DISKUZE K ČLÁNKU Newey o první výplatě a období, kdy chtěl z F1 odejít kvůli nadržování Ferrari

Konstruktér Red Bull je černou ovcí Formule 1. V odvětví sportu, kterému vládnou počítače, se bez nich zcela obejde. V rozhovoru pro britský Sun vysvětluje proč, popisuje náročná životní období, kterými prošel, výzvy, kterým musí čelit v následujících měsících a vzpomíná i na svou první výplatu v F1 před 31 lety.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Newey o první výplatě a období, kdy chtěl z F1 odejít kvůli nadržování Ferrari

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 10, poslední 05.07.2011 11:50 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • unknown

    11:50 05.07.2011 XXX
    A.Newey je samozřejmě PAN génius na svém místě ,ale sakra neříkejte mi ,že není - nebo nebude v branži někdo kdo se mu vyrovná -ne li lepší? Zatím evidentně asi ne... škoda

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Lojzko

    15:52 04.07.2011 XXX
    Z osobnosti Adriana Neweya vidno, že jeho mozog, je to najcenejšie, čo tím Red Bull získal, lebo prostriedky CAD, tunely, stolice,... sú len základné prostriedky, potrebné a nevyhnutné na to, aby sa táto činnosť dala realizova a ktoré sú pre túto činnosť nevyhnutné. Najdôležitejší je však ľudský mozog, guru A. Neweya, ktorý všetky informácie analyzuje, rozhodne a potom spätne sleduje, či všetko funguje tak, ako to navrhol. 14

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • tom

    23:39 03.07.2011 XXX
    18 to sú vyjadrenia rovnakého typu, ako niektorých v diskusiách teraz na adresu RB, že im to všetko FIA toleruje a podobne.
    A dokonca si dovolím tvrdiť, že na fórach to ma väčšiu váhu ako to čo povedal Newey - lebo na fórach aspoň majú odvahu napísať prečo si to myslia /ohybné predné krídla..../
    Ak to naozaj takto povedal - bez konkrétnych vecí prečo si to myslí - tak v mojích očiach dosť klesol

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • kubiix

    kubiix

    15:50 03.07.2011 XXX
    Ono z dnešního pohledu, kdy např. teď ve Valencii dojelo všech 24 vozů to tenkrát byl festival nespolehlivosti. Jako příklad ještě dnes mám v živé paměti situace, kdy před vyjetím do zaváděcího kola nebo do samotného závodu nebylo výjimkou, že některý z pilotů začal zuřivě mávat rukama, že mu zhasnul motor. Nevím kdy naposled se to někomu stalo.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Alois

    23:34 02.07.2011 XXX
    souhlasím s ním...Taky si myslím, že se rudejm v tý době nadržovalo. Jako nikdo to neřekne otevřeně, ale myslím si že to tak bylo 02 A teď...Nějak jim to nejde no

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Andrej

    10:35 03.07.2011 XXX
    a preco nepovedal ako? alebo teda aspon nenaznacil v com. takisto ak s nim niekto zdiela nazor tak moze napisat.

    bo som zvedavy co z toho bude 04

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • no

    21:56 02.07.2011 XXX
    je fakt, že co se týče motorů byvaly ferka uplně jinde, a dokud byly fjedničky ještě káry, tak neměly konkurenci a pokud by jim nesebrali všechno co je odlišovalo, redbull by od nich musel ty motory brát aby je porážel

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Pája

    10:30 03.07.2011 XXX
    Bodejť by nechtěl odejít, když jeho auta dostávala brutálně na zadek od aut Roryho Byrneho a to nemá s žádným nadržovánim co dělat.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • tondrsman

    18:48 02.07.2011 XXX
    V roce 2002 mělo Ferrari ve svých řadách skutečný odborníky a dokázalo stavět auto o třídu výš o proti ostatním,zatímco McLarenu odpadávali křídla a odcházeli motory,takže je každýmu jasný že je Ferrari díky svým úspěchům nadržováno z vrchu.Adriane v té době zkrátka stavěls šroty.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • McMatej

    18:17 02.07.2011 XXX
    11 11 11 No to zase dostaneš naloženo, co se do tebe vejde. 12 12 12

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky