DISKUZE K ČLÁNKU HRT chce v Monaku protestovat, prohlásí FIA vozy soupeřů za nelegální?

Pokud FIA brzy nezakročí, nebude mít šéf HRT Colin Kolles dle svých slov v Monaku jinou možnost, než protestovat proti využívání výfukových plynů svými soupeři.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: HRT chce v Monaku protestovat, prohlásí FIA vozy soupeřů za nelegální?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 34, poslední 24.05.2011 12:17 Vložte komentář

Nejlepší názory

» uzivatel000587 (Hlasoval 1 člověk) 22.05.2011 22:46
co tu hned histercite ako baby? nech protestuju.… »
» uzivatel000249 (Hlasoval 1 člověk) 23.05.2011 08:28
no, otázne, či to "zrazu" nebude… »
» Mike17 (Hlasoval 1 člověk) 23.05.2011 10:17
To bude nejspíš tím, že pilotova ruka není… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • uzivatel000249

    uzivatel000249

    12:17 24.05.2011 XXX
    takže aj najviac porušujú súčasné pravidlá ? 12 11

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Jenik

    15:44 23.05.2011 XXX
    tohle už tu jednou bylo, jen místo Collese protestoval Stoddart, místo HRT Minardi a nikdo nikoho nediskvalifikoval. Tohle skončí stejně

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Lojzko

    13:52 23.05.2011 XXX
    No ako vidno, jedine Lotus sa odpútal od chvosta rebríčka a Williams, HRT a Virgin-Marusia, chcú protestovať. Ale to nie je dôvod, že sú málo kreatívny a ostatní ich o míle predstihli ! Red Bull, Mclaren, Ferrari atď. by tiež mohli protestovať: " Vážení, ak na to nemáte, tak nezavadzajte na trati !" 18

    + 0 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Speed

    10:48 23.05.2011 XXX
    No ,aby jenom po tom zákazu zase RB neujel o parnik. 12

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • McMatej

    10:44 23.05.2011 XXX
    Takže motor nesmí ovlinovat aureodynamiku??? 20 A co když rozjede auto??? 20 To se proudějí okolo auta nezmění???? 20

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Mike17

    Mike17

    10:17 23.05.2011 XXX
    To bude nejspíš tím, že pilotova ruka není součást vozu, zatímco motor je. 03

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Anonym

      17:54 23.05.2011 XXX
      Pilot není součást vozu ? To jako jezdí bez něj ? 18

      + 0 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • McMatej

        18:00 23.05.2011 XXX
        Budeš se divit, ale pilot není <b>součástka</b> vozu. viz článek 3.15 pravidel, je někde níže v diskuzi.

        + 1 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000249

    uzivatel000249

    09:58 23.05.2011 XXX
    no, tak mala upraviť jednoznačne pravidlá, nie ? raz to odporuje pravidlám, čo potvrdila aj FIA, tak o čo ide ? 17

    + 0 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • PC

    08:40 23.05.2011 XXX
    myslím, že je možné, že to FIA uznala a povolila kvůli "atraktivnosti" F1. Tedy kvůli RedBulu. RedBull má už druhou sezónu absolutní dominanci a FIA se tak možná obává, že když zakáže i tuto technologii, že prakticky hned bude znám vítěz sezóny - tedy zase RedBull. Zatím je tato technologie legální a alespoň občas dvě stáje RedBull proženou. Bez ní by na RedBull dosáhli ostatní ještě mnohem řidčeji. Samozřejmě se to nelíbí těm méně schopným a snaží se vytřískat z toho, co se dá - ušetří jim to spoustu prostředklů na vývoj a oslabí to konkurenci. Tedy opět jen politika.

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • gulii

      10:12 23.05.2011 XXX
      jenže RBR je právě ten tým, který z toho těží nejvíce. 03

      + 1 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • PC

        10:50 23.05.2011 XXX
        Samozřejmě RedBull těží také, ale myslím, že netěží zdaleka jenom z toho, ale hlavně z celkové koncepce vozu. Takže jemu by to až tak radikálně neuškodilo, ale ostatním týmům by to uškodilo velmi výrazně. Alespoň takhle na mě působí informace ohledně konstrukce vozů RedBullu a ostatních. Všiměte si, že pro RedBull třeba není KERS až tak důležitý a i bez něj vítězí a dobře se kvalifikuje.

        + 0 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • gulii

          14:10 23.05.2011 XXX
          čistě logicky - RBR s tímto řešením přišel - všichni jej zkopírovali. Takže výhoda je/byla právě na straně RBR. A co se týče celé koncepce, tak ano. Oni mají úžasné auto. Ale i toto jim dává určitě malinkou výhodu před ostatními.

          + 0 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000249

    uzivatel000249

    08:28 23.05.2011 XXX
    no, otázne, či to "zrazu" nebude legálne ... dúfajme, že nie ... 03

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000587

    uzivatel000587

    22:46 22.05.2011 XXX
    co tu hned histercite ako baby? nech protestuju. USA 2005 sa nezopakuje. staci upravit zlozenie zmesi, predstih zapalavania atd, teda to co volaju maping motora a bude vsetko OK. nechapem preco to neplatilo uz od tejto VC. ked to raz uznali za nelegalne tak preco odkladaju svoje rozhodnutie?

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • ifnifn

    22:45 22.05.2011 XXX
    podle mne jsou mozne dva vyklady pravidel: i) je to ok, ii) neni to ok... zavisi pouze na uhlu pohledu. HRT ma plne pravo podat protest. A pak je pouze na FIA aby vse vyjasnila...

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • nobody

    22:04 22.05.2011 XXX
    Lidičky koukám že nejdřív byste si měli přečíst o co jim vlastně jde a pak sem psát takové věci. Jde jim o to že při práci motoru nejsou výfukové plyny konstantní a tím pádem by jejich využití pro aerodinamiku nemělo skoro žádnej smysl ale inženýři to vyřešíli tak že spalujou část benzínu mimo motor a tím vyrovnávají množství plynů jdoucích z výfuku a to už nemá se spalováním motoru nic společnýho tudíž je to ovlivňování aerodynamiky a je to proti pravidlům...
    Jen mě udivuje že tedy takové řešení povolili a když už to udělali tak by měli nechat je s tím dojet do konce sezony...

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • McMatej

      22:08 22.05.2011 XXX
      A další takovej. Taky by sis měl přečíst pravidla, zejména článek 3.15 viz níže.

      + 1 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • Anonym

      09:59 23.05.2011 XXX
      "spalujou část benzínu mimo motor", můžeš to upřesnit ? To tam maj jako zašítý kamna ? 18

      Ale nemůžu si pomoci, nechápu jak mohou zakazovat jiný proces spalování paliva a přitom loni povolit ucpávání proudění vzduchu skrz šasi rukou ? V prvním případě to nemá s pravidlem o pohyblivých součástech vozu nic společného, ve druhém bylo jasné, že tímto pohyblivým elementem byla pilotova ruka či koleno.

      + 1 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky