DISKUZE K ČLÁNKU HRT chce v Monaku protestovat, prohlásí FIA vozy soupeřů za nelegální?

Pokud FIA brzy nezakročí, nebude mít šéf HRT Colin Kolles dle svých slov v Monaku jinou možnost, než protestovat proti využívání výfukových plynů svými soupeři.

Počet komentářů: 34, poslední 24.05.2011 12:17 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000587 (Hlasoval 1 člověk) 22.05.2011 22:46

co tu hned histercite ako baby? nech protestuju.… »

» uzivatel000249 (Hlasoval 1 člověk) 23.05.2011 08:28

no, otázne, či to "zrazu" nebude… »

» Mike17 (Hlasoval 1 člověk) 23.05.2011 10:17

To bude nejspíš tím, že pilotova ruka není… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

uzivatel000249
12:17 24.05.2011 XXX
takže aj najviac porušujú súčasné pravidlá ?

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Jenik
15:44 23.05.2011 XXX
tohle už tu jednou bylo, jen místo Collese protestoval Stoddart, místo HRT Minardi a nikdo nikoho nediskvalifikoval. Tohle skončí stejně

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Lojzko
13:52 23.05.2011 XXX
No ako vidno, jedine Lotus sa odpútal od chvosta rebríčka a Williams, HRT a Virgin-Marusia, chcú protestovať. Ale to nie je dôvod, že sú málo kreatívny a ostatní ich o míle predstihli ! Red Bull, Mclaren, Ferrari atď. by tiež mohli protestovať: " Vážení, ak na to nemáte, tak nezavadzajte na trati !"

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Speed
10:48 23.05.2011 XXX
No ,aby jenom po tom zákazu zase RB neujel o parnik.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
McMatej
10:44 23.05.2011 XXX
Takže motor nesmí ovlinovat aureodynamiku??? A co když rozjede auto??? To se proudějí okolo auta nezmění????

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  12:21 23.05.2011 XXX
  Já tu nesoudím pravidla, jen naznačuju jistý rozdíl mezi motorem a rukou.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Mike17
10:17 23.05.2011 XXX
To bude nejspíš tím, že pilotova ruka není součást vozu, zatímco motor je.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Anonym
  17:54 23.05.2011 XXX
  Pilot není součást vozu ? To jako jezdí bez něj ?
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - McMatej
    18:00 23.05.2011 XXX
    Budeš se divit, ale pilot není <b>součástka</b> vozu. viz článek 3.15 pravidel, je někde níže v diskuzi.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
uzivatel000249
09:58 23.05.2011 XXX
no, tak mala upraviť jednoznačne pravidlá, nie ? raz to odporuje pravidlám, čo potvrdila aj FIA, tak o čo ide ?

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
PC
08:40 23.05.2011 XXX
myslím, že je možné, že to FIA uznala a povolila kvůli "atraktivnosti" F1. Tedy kvůli RedBulu. RedBull má už druhou sezónu absolutní dominanci a FIA se tak možná obává, že když zakáže i tuto technologii, že prakticky hned bude znám vítěz sezóny - tedy zase RedBull. Zatím je tato technologie legální a alespoň občas dvě stáje RedBull proženou. Bez ní by na RedBull dosáhli ostatní ještě mnohem řidčeji. Samozřejmě se to nelíbí těm méně schopným a snaží se vytřískat z toho, co se dá - ušetří jim to spoustu prostředklů na vývoj a oslabí to konkurenci. Tedy opět jen politika.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- gulii
  10:12 23.05.2011 XXX
  jenže RBR je právě ten tým, který z toho těží nejvíce.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - PC
    10:50 23.05.2011 XXX
    Samozřejmě RedBull těží také, ale myslím, že netěží zdaleka jenom z toho, ale hlavně z celkové koncepce vozu. Takže jemu by to až tak radikálně neuškodilo, ale ostatním týmům by to uškodilo velmi výrazně. Alespoň takhle na mě působí informace ohledně konstrukce vozů RedBullu a ostatních. Všiměte si, že pro RedBull třeba není KERS až tak důležitý a i bez něj vítězí a dobře se kvalifikuje.
    
    + 0 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - gulii
      14:10 23.05.2011 XXX
      čistě logicky - RBR s tímto řešením přišel - všichni jej zkopírovali. Takže výhoda je/byla právě na straně RBR. A co se týče celé koncepce, tak ano. Oni mají úžasné auto. Ale i toto jim dává určitě malinkou výhodu před ostatními.
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
uzivatel000249
08:28 23.05.2011 XXX
no, otázne, či to "zrazu" nebude legálne ... dúfajme, že nie ...

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000587
22:46 22.05.2011 XXX
co tu hned histercite ako baby? nech protestuju. USA 2005 sa nezopakuje. staci upravit zlozenie zmesi, predstih zapalavania atd, teda to co volaju maping motora a bude vsetko OK. nechapem preco to neplatilo uz od tejto VC. ked to raz uznali za nelegalne tak preco odkladaju svoje rozhodnutie?

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
ifnifn
22:45 22.05.2011 XXX
podle mne jsou mozne dva vyklady pravidel: i) je to ok, ii) neni to ok... zavisi pouze na uhlu pohledu. HRT ma plne pravo podat protest. A pak je pouze na FIA aby vse vyjasnila...

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
nobody
22:04 22.05.2011 XXX
Lidičky koukám že nejdřív byste si měli přečíst o co jim vlastně jde a pak sem psát takové věci. Jde jim o to že při práci motoru nejsou výfukové plyny konstantní a tím pádem by jejich využití pro aerodinamiku nemělo skoro žádnej smysl ale inženýři to vyřešíli tak že spalujou část benzínu mimo motor a tím vyrovnávají množství plynů jdoucích z výfuku a to už nemá se spalováním motoru nic společnýho tudíž je to ovlivňování aerodynamiky a je to proti pravidlům...
Jen mě udivuje že tedy takové řešení povolili a když už to udělali tak by měli nechat je s tím dojet do konce sezony...

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- McMatej
  22:08 22.05.2011 XXX
  A další takovej. Taky by sis měl přečíst pravidla, zejména článek 3.15 viz níže.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Anonym
  09:59 23.05.2011 XXX
  "spalujou část benzínu mimo motor", můžeš to upřesnit ? To tam maj jako zašítý kamna ?
  
  Ale nemůžu si pomoci, nechápu jak mohou zakazovat jiný proces spalování paliva a přitom loni povolit ucpávání proudění vzduchu skrz šasi rukou ? V prvním případě to nemá s pravidlem o pohyblivých součástech vozu nic společného, ve druhém bylo jasné, že tímto pohyblivým elementem byla pilotova ruka či koleno.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU HRT chce v Monaku protestovat, prohlásí FIA vozy soupeřů za nelegální?

Diskuze: HRT chce v Monaku protestovat, prohlásí FIA vozy soupeřů za nelegální?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Jenik

Lojzko

Speed

McMatej

Anonym

McMatej

PC

gulii

PC

gulii

ifnifn

nobody

McMatej

Anonym

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit