DISKUZE K ČLÁNKU Čím je zajímavý okruh v Šanghaji a jaké jsou jeho technické parametry? (+video)

Sezóna Formule 1 pokračuje bez přestávky již tento víkend závodem v Číně. Čím je zajímavý tamější okruh a jaké jsou jeho technické parametry?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Čím je zajímavý okruh v Šanghaji a jaké jsou jeho technické parametry? (+video)

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 7, poslední 15.04.2011 15:59 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovali 2 lidé) 14.04.2011 16:27
Vyvinout tlak 157 kg při přetížení téměř 6 kg… »
» Petr (Hlasovali 2 lidé) 15.04.2011 08:04
Při přetížení 6 G to nemám jak vyzkoušet, ale… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Zafod

    12:35 15.04.2011 XXX
    Stejně nevěřím, že Vettel šlape jednou nohou na pedál silou 157 kg, druhou drží motor v otáčkách a přitom ještě kroutí volantem. To je stejné, jako by si naložil na záda 100kg a dělal dřepy na jedné noze. Kam se na něj hrabe Amstrong!
    U "zmaření" kinetické energie jsem vycházel z mylného vzorce W=m.v2/2, který mě učili ve škole aby mě zmátli.

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • duncan66

      13:17 15.04.2011 XXX
      tlacit v jejich poloze a delat se stejnou hmotnosti drep je uplne neco jineho. proc v legpressu delaji borci serie s 300kg a drepy s polovickou? navic u drepu zvedas i svoji vahu 03

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • Zafod

    15:59 15.04.2011 XXX
    Já bych řekl, že jde o formulovou latinu. Podle mně se těch 157 kg ve skutečnosti myslí vyvozený tlak v hydraulice brzd přes páku pedálu a ty megawaty jsou také úplně něco jiného, protože jinak by formule zhořela jako meteorit.

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Zafod

    07:21 15.04.2011 XXX
    Netušil jsem, že mohou na brzdu dupat oběma nohama najednou. I tak je ale "síla" 157kg pro ty trpaslíky dost. Vyzkoušej si to. Také zkus odhadnout, z jaké rychlosti bys musel zabrzdit, aby jsi spálil kinetickou energii 2,649 MW x 2,98 s. 18

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      08:04 15.04.2011 XXX
      Při přetížení 6 G to nemám jak vyzkoušet, ale můžeš si být jistý, že to ti tví "trpaslíci" zvládají v pohodě.

      A než se budeš dále pokokušet svými odhady zpochybňovat propočty výrobce, zkuse se raději podívat na jeho oficiální údaje týkající se brzdění do 14. zatáčky. 03
      [odkaz na stránku]

      + 2 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • Zafod

    15:59 14.04.2011 XXX
    Piloti musí v tomto místě během 2,98 sekund vyvinout na pedál tlak o síle 157 kg, čímž se dosáhne brzdného výkonu 2649 kW.
    Koukám, že piloti jsou špičkoví vzpěrači. Pokud mají i v druhé noze stejnou sílu, tak se jedná o 314kg!!!, a to po dobu 3 sekund!. Taky ten výkon přes 2,5MW po dobu 3 sekund je úžasný. Vychází to, že formule brzdí z cca 2500km/hod.

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      16:27 14.04.2011 XXX
      Vyvinout tlak 157 kg při přetížení téměř 6 kg není zas tak nadlidský výkon. Navíc na pedál mohou tlačit oběma nohama, proto je číslo 314 kg nesmyslné, stejně jako uvedených 2500 km/hod.

      + 2 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 12

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 15

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Rally Fulnek - foto Jana Duška - anotační obrázek

Rally Fulnek - foto Jana Duška

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Tomáš Dudák: „Stále mám prostor ke zlepšování.“ - anotační obrázek

Tomáš Dudák: „Stále mám prostor ke zlepšování.“

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky