DISKUZE K ČLÁNKU Buttonovi by se líbily motory V10

Jensonovi Buttonovi by se ve Formuli 1 více než připravované 1,6 l čtyřválce zamlouvaly objemnější desetiválce. Uvědomuje si potřebu změny.

Počet komentářů: 39, poslední 15.04.2011 11:24 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» TarAg (Hlasovali 2 lidé) 15.04.2011 09:57

Pamatuju jak nekteri piloti horekovali, ze je to… »

» erdedy (Hlasoval 1 člověk) 13.04.2011 12:22

A to je "oficialka" alebo si to cital… »

» TarAg (Hlasoval 1 člověk) 14.04.2011 10:36

Máte krátkou paměť, motory V10 točily k 20.000… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

TarAg
10:43 14.04.2011 XXX
Já já, já ji pamatuju. Turba měly zvuk dobrej, ale byly to šestiválce do V. Řadových čtyřválců se trochu bojím.

Taky si vzpomen jak při přechodu z V10 na V8 všichni nadávali na vyšší vibrace. Teď to bude ještě horší. Čím víc válců, tím plynulejší chod.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Zed
  13:46 14.04.2011 XXX
  Já se zvuku čtyřválců s turbem moc nebojím, nebude to řev jako u klasických n/a, ale představa odfuků blowoff ventilů a antilag systémů je celkem zajímavá, viz třeba rallye, určitě dostanou tyhle technologie ještě dál a kravál bude slušnej ... jen k tomu řadovýmu 4válci, podle fotek a informací si myslím, že to budou 4válce do V. Rozložení hmotnosti bude ideálnější, instalace do auta a napojení na převodovku a dif taky. Moc si nedokážu představit jak by tam řaďák dali - napříč či podélně? :) Obě varianty mají problém s nevyvážeností a místem, navíc z Véčka můžou nadále jednošeuji vytáhnout z každé řady jeden lauf atd.
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Lojzko
    15:42 14.04.2011 XXX
    V iných sériách s tým problém nemajú ani s inými vecami, tak prečo práve v F1. Počkajme si na to a uvidíme. Ten výkon 1,6 Twin scroll turbo a j s Kersom počítam cez 800 k. Je to viac, ako dnes.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
FWMonty
22:49 13.04.2011 XXX
....to by bylo super

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
huomi
22:26 13.04.2011 XXX
Hej.. kdo z vás si vlastně pamatuje turboéru?? jo mrzí mě, že tam mají až příliš omezení. to ale neměmní nic na tom, že se těším na návrat turba.. bojíte se zvuku?? copak měla F1 někdy špatnej zvuk??

A jinak jestli se jim povede dost snížit přítlak a jeho vznik přesunou pod podlahu, tak se sníží i cx.. Pak se možná zas dočkáme projetí zatáčky smykem a rychlostí na rovinkách daleko převyšující ty dnešní.. zas 360 nebo třeba 370km/h.. Nebyla by to nádhera??

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike17
21:47 13.04.2011 XXX
Máš pravdu, ale ty závodní měly rozhodně mnohem víc jak 600k. U nových se počítá pokud vím kolem 750k s KERSem. Pokud kecám, někdo mě prosím opravte. A nepochybuju, že to zase překonají. Už několik desítek let se FIA snaží to udržet zhruba v těchto mezích a je jedno jestli to bude turbo nebo atmosfer. Myslím, že to na závodění stačí.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- TarAg
  10:39 14.04.2011 XXX
  Podle mě je chyba, když je možný jet 3/4 okruhu na plnej plyn. Pak se těžko hledaj rozdíly mezi piloty. Není až tak důležitý, kdo je lepší a kdo horší, prostě stačí dát cihlu na plyn a jede se. Tohle za éry V10 nebylo.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - mike17
    20:10 14.04.2011 XXX
    Jednak nový turba budou mít výkon jako V10, jednak se změní jen to, že rovinky přejedou o malinko rychleji. Myslíš, že u V10 to bylo nějak jiný??? Taky na rovince šlápli na plný plyn. O rychlosti v zatáčkách rozhoduje aerodynamika a vyvážení vozu a ne počet válců!
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - TarAg
      09:57 15.04.2011 XXX
      Pamatuju jak nekteri piloti horekovali, ze je to uz houby zavodeni, protoze driv museli v nekterejch rychlejch zatackach jemne na plyn, kdezto ted ji jedou celou pod plnym...
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - mike17
        11:24 15.04.2011 XXX
        To jo, ale to bude spíš tím, že ty auta v zatáčkách líp sedí. Těch pár koní navíc v tomhle nic moc nemění. ;)
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
FWMonty
21:20 13.04.2011 XXX
........to byli kvalifikační motory v závodě ty motory měli menší výkon.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike17
19:46 13.04.2011 XXX
Ty nový motory nebudou slyšet? Nepojedou na benzín?? Nebudou potřebovat olej??? A budou mít tak miniaturní výkon že ani neprotočí gumy??? Tak to mě fakt naštvalo.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- FWMonty
  20:26 13.04.2011 XXX
  ......to jsem netvrdil ,ale tá Formule 1 pomalu postupuje do zelené ery přijdou 4 válce a po 6 letech tu máme elektromotory .........a pochybuji,že ty nové 4válce budou mít víc jak 600koní
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
FWMonty
19:44 13.04.2011 XXX
Zelena Formule 1 Fuj

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike17
20:31 13.04.2011 XXX
Jednou bohužel přijdou, až dojde ropa, ale doufám že to pár desítek let potrvá. A před 30-ti lety už měly 4-válce 1,5l přes 1000koní, tak to teď přes těch 600 asi dostanou.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Lojzko
17:05 13.04.2011 XXX
Sú to bludy, zo strany Seba a Jensona! Motor F1 nie je žiadna výnimka a musí spĺňať platné emisné normy EHK ! Ak nespĺňa, tak tam jednoducho nepatrí ! Takže všetky keci okolo toho, sú úplne zbytočné, lebo od R. 2013 v F1 budú radové preplňované štvorvalce 1,6.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- lolo
  18:34 13.04.2011 XXX
  A neviem preco vsetci s toho robia stres. Vsak Turba sme tu uz raz mali (okolo roku 1982 tusim). Ja si myslim ze mozme byt radi ze to nieje TDI (viz Audi na Le Mans), az to budu diesle, potom bude tento sport definitivne v rujnach
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- FWMonty
  19:39 13.04.2011 XXX
  ........u správneho motorsportu má být pořádnej rámus vůně benzínu,oleje a taky pálení gum tohle to chcou zakázat s takovým motorsportem ať jdou někam .........ať tam hodí ještě katalizatory + lambda sondy!!!
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
FWMonty
15:20 13.04.2011 XXX
Taky bych si přál ve F1 V10 a 12tisíc otáček,třeba dva motory na sezonu ........4 válec

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- TarAg
  10:36 14.04.2011 XXX
  Máte krátkou paměť, motory V10 točily k 20.000 otáček, krátkodobě i přes. Pamatuju na poslední závod jedný sezóny, kdy Ferrari pro MS připravilo motor, co mohl točit na 22.000 rpm. (Stačilo, aby vydržel jeden závod, tak si mohli dovolit maximální otáčky zvednout.)
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Odejde Newey k Ferrari? K překvapivému kroku se vyjadřuje jeho kamarád Patrese

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Pátek
- Trénink ()
- Kvalifikace ()
Sobota
- Trénink ()
- Závod ()
Neděle
- Závod (22:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky | 2

KVALIFIKACE GP JAPONSKA: Red Bull…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Buttonovi by se líbily motory V10

Diskuze: Buttonovi by se líbily motory V10

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Zed

Lojzko

FWMonty

huomi

Mike17

mike17

mike17

FWMonty

Mike17

FWMonty

FWMonty

Mike17

Lojzko

lolo

FWMonty

FWMonty

Aktuálně

Nadcházející závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome