Honda nedávno podnikla kroky, ze kterých lze usuzovat na případné plány pro vznik samostatného projektu ve Formuli 1. Objevily se zprávy o tom, že automobilka kromě svého působení v týmu BAR coby dodavatel motorů odstartovala činnost vlastního pracovního týmu. Tyto úvahy velmi podnítil nedávný odchod experta na šasi Leo Resse ze Sauberu.
„Leo Ress se připojí k F1 programu automobilky Honda v dubnu tohoto roku jako poradce. Jeho hlavní funkcí bude plně využívat poznatků z výzkumu a vývoje v Japonsku s cílem zlepšení výkonu vozů F1,“ prozradil tiskový mluvčí Hondy.
Ress zdůvodnil svůj odchod od Sauberu nedostatkem možností a zdrojů pro uspokojení jeho potřeb. Honda má již určitou dobu pracovat na konstrukci podvozku separovaném od návrhů hlavního konstruktéra týmu BAR Geoffa Willise. Specialisté Hondy pak předávají poznatky a výsledky výzkumů týmu BAR k zapracování do vývoje vozu. A právě exkonstruktér Sauberu by tak mohl vytvořit styčný bod mezi těmito dvěma konstrukčními skupinami. Ress by měl sídlit na základně týmu v Brackley ve Velké Británii a část času by měl pobývat i v centrále Hondy. Měl zastřešit svou činností dlouhodobé výzkumné projekty, které zabezpečí Hondě otevřené dveře v případě, že by se japonská společnost rozhodla v budoucnu pro stavbu vlastního šasi.
Tiskový mluvčí Hondy však vyvrátil, že by snad již existovaly konkrétní plány na vstup do F1 s vlastním týmem.
Komerční sdělení
