DISKUZE K ČLÁNKU Zprávy z testů - I druhý den v Barceloně dominoval Red Bull (+foto)

Poslední testování před vypuknutím letošní sezóny formule jedna je v plném proudu. Sledujte druhý den testů společně s F1News.

Počet komentářů: 74, poslední 10.03.2011 07:02 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» erdedy (Hlasoval 1 člověk) 09.03.2011 15:54

Tak lepsie by som to nepopisal ani ja

… »

» uzivatel000598 (Hlasoval 1 člověk) 09.03.2011 16:13

no ted už je to s tim McL o neco lepsi...ale… »

» uzivatel000587 (Hlasoval 1 člověk) 09.03.2011 17:42

viete co by bola haluz? ked budu prve styri… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

whkmg

12:50 09.03.2011 XXX

Musia mať nejakú konštrukčnú rafinovanosť, na ktorú nikto neprišiel.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000587

12:49 09.03.2011 XXX

samozrejme je to zjednoduseny obrazok

. ved vidis ze je ten vyfuk je nasmerovany nabok von a a podlaha za otvorom je trocha nadvihnuta

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

McMatej

12:42 09.03.2011 XXX

To jsem už viděl mockrát. Ale ve skutečnosti takhle (svisle dolů pod auto) nasměrované vyústění výfuku není. Ten obrázem mi přijde jako moc velká pitomost.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000157

12:40 09.03.2011 XXX

*tak

už ani neumím psát...

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000157

12:40 09.03.2011 XXX

Tam už mě ten McLaren začíná celkem štvát...

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000587

12:36 09.03.2011 XXX

asi to bude tym ze zdokonalili dokonale

niektore ich tvary su neskutocne, jako zo star treku

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000587

12:33 09.03.2011 XXX

je zaujimave ako sa to z vyfukov tesne nad podlahou zvrhava na hardcore veci ako: vyustenie vyfukov vpredu (R) alebo zabudovanie vyfuku do podlahy (F, TR)

pripomina mi to evoluciu tychto prednych kridiel, tiez sa za tie roky pekne zmenili, hlavne v pripade renaultu. staci si najst ich prve kridlo (podla tychto novych pravidiel), to je jak parodia na to sucasne

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Petr

12:20 09.03.2011 XXX

To je na delší debatu, zkusím se k tomu vrátit později (teď pracuji na zpravodajství z testů). Při vyšších rychlostech se plyny nedostávají ven - byť tak směřují, ale proudí pod vůz. Nemusí se do difuzoru dostávat 100%, ale podle mě větší část. Jaká je vaše teorie?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

McMatej

12:12 09.03.2011 XXX

Mně jen není jasné, proč nebo jak se výfukové plyny, které vzhledem k směru vyústění výfukového potrubí pravděpodobně opustí půdorys podlahy, dostanou zpět do difusoru. Vím, že je to rozšířený názor, ale moc s ním nesouhlasím.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000603

12:10 09.03.2011 XXX

děkuji za info

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000603

12:06 09.03.2011 XXX

Už jsem to "vymyslel"........

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Petr

12:06 09.03.2011 XXX

Pohled zezadu z boku na spodní část bočnice a uchycení bočnicového panelu. Ventilátor zepředu fouká do čelního otvoru v bočnici.

Starší obrázek pro ilustraci:
[odkaz na stránku]

Viz tento [odkaz na stránku]

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000603

12:02 09.03.2011 XXX

Nějak si nemůžu představit, na tom detailu výfuku renaultu, na kterou část vozu se dívám, respektive z jakého úhlu je pohled na ten detail. Nebyla by někde ta fotka, nebo jiná fotka, kde by nebyl jenom tento detail?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000157

11:14 09.03.2011 XXX

10:58 -> Super

Suzuka je fantastická

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

schumidva

11:00 09.03.2011 XXX

Zřejmě to bude tím že mají nejlepšího konstruktéra, tam kde byl tak tým vždy vyhrával.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Petr

10:32 09.03.2011 XXX

Out-lapy a in-lapy se nepověžují za měřená kola, i když to za nějaký čas samozřejmě ujedeš. Hamiltonův nejlepší dnes je například 1:59,533 min, ale protože se nejednalo o letmé kolo (protnutí start/cíl čáry na počátku i konci kola), není uveden.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Golem

10:21 09.03.2011 XXX

Viete niekto co urcuje to, ci je kolo merane alebo nemrane? Ak teda nie je anulovane kvoli skrateniu sikany. Myslel som, ze je to kolo, ktore neni dokoncene (napr lebo pilot ide do boxov). Teraz ale vidim v zapise, ze napriklad Hamilton usiel 8 kol po sebe na trati a ziadne sa mu nemeralo. Co to ovplyvnuje?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

whkmg

10:21 09.03.2011 XXX

tuší niekto zásadný dôvod, prečo to RB jazdí tak dobre, podobne ako v minulom roku?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel000523

10:20 09.03.2011 XXX

Jen k tomu jestli redakce vyzdvihuje určitého pilota nebo stáj!!!
Opravdový fanoušek a milovník fandí svému a plně respektuje soupeře.A chce mít co nejsilnější soupeře a potom to je to maximální vzrušení!!!!!
A k redakci a k její práci.Buďme rádi za tuto redakci!!!Myslím že jsou patřičně profesionální!!!!
A přinášejí nám co nejlepší kontakt s formulí jedna a za to jim děkuji!!Protože mě jako fanatickému fandovy formule opravdu splňují každodenní potěšení a adrenalin no prostě to co miluji!!!!Redakce máte moje díky!!!!!

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

10:13 09.03.2011 XXX

Od Koviho:

6.30am hotel calls me in Barcelona, anti doping control coming to visit, nice way to wake up...

Bych je zabil asi...

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Máme luxusní problém." Marko jmenuje talentované mladíky, kteří by mohli brzy debutovat v F1

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Pátek
- 1. Trénink (19:30 - 20:30)
- 2. Trénink (23:00 - 00:00)
Sobota
- 3. Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:00)
Neděle
- Závod (20:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 29

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Zprávy z testů - I druhý den v Barceloně dominoval Red Bull (+foto)

Diskuze: Zprávy z testů - I druhý den v Barceloně dominoval Red Bull (+foto)

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

whkmg

McMatej

McMatej

schumidva

Golem

whkmg

Aktuálně

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit