DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari nechce od roku 2013 čtyřválce, ale šestiválce

Pomalu, ale jistě se rýsují velké změny, které ovlivní monoposty Formule 1 od roku 2013. Dotknout se nejen šasi, ale zcela nové mají být i motory. Ferrari se ovšem návrh na 1,6litrové čtyřválce nelíbí a raději by zvolilo jiné řešení.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Ferrari nechce od roku 2013 čtyřválce, ale šestiválce

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 12, poslední 09.09.2010 08:49 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Petr

    Petr

    08:49 09.09.2010 XXX
    Aha, tak to te zklamu, vetsi nez toto nemame 05
    [odkaz na stránku]
    Ale třeba se ti zavděčím tímto: 04
    [odkaz na stránku]

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Gap1

    15:23 08.09.2010 XXX
    ja nevim,je to sport jako zadny jiny,nechal bych jim volnou ruku ale myslim si ze uz z minulosti vime ze 1,5 preplnovana+turbo motor od Rencka delal vrasky i ohodne vetsim objemum jinych souperu.Jen je taky pravda ze jeden a klidne i vic byl na trenink a dalsi motor na zavod,no ja nevim???Ale tesim se jak F1 bude vypadat.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Petr

    Petr

    12:00 08.09.2010 XXX
    Myslis soucasneho ci budouciho? Nebo z min. let? (Zkusil bych neco najit)

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • uzivatel000324

      uzivatel000324

      14:16 08.09.2010 XXX
      Myslel som konkretne tento ide mi o to ze to je obrazok z nejakeho CAD systemu tak som si to chcel podrobnejsie preskumat do akych detajlov je spraveny model... takze bud ten co je pouzity pri clanku alebo ak mas etse nejake tak kludne to niekde upni. dik

      dodo

      + 0 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000324

    uzivatel000324

    11:54 08.09.2010 XXX
    Petr: ten obrazok motora v nejakeom vacsom rozliseni nahodou nemas? dik

    dodo

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Petr

    Petr

    11:20 08.09.2010 XXX
    Podle mě vývoj kvůli nákladům opět omezí.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000190

    uzivatel000190

    10:12 08.09.2010 XXX
    Souhlas 650 je málo, hlavně si tím f1 zahrává s pověstí, mohlo by se stát, že se z ní stane jen předražená gp2.
    Jinak s jim divím, že protestují proti malému počtu válců a objemu, vždyť fiat snad už dělá 9stovku dvouválec s turbem, takže know how mají 04
    Každopádně 1,8 a 6 válců, turbo výkon 800 k k tomu neomezený 150 k kers a máme tu velice sportovní a moderní pohonné ústrojí, které se navíc u nás vejde do nižší sazby povinného ručení. 04
    Uvažuje se nějak o vývoji nebo to zase zmrazí a budou se dělat jen úpravy "spolehlivosti"?

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • uzivatel000156

      uzivatel000156

      11:07 08.09.2010 XXX
      To vieš, čím viac valcov, tým viac in. Ten malý fiat žere asi 3 litre na 100 km, zrýchlenie z nuly na 100 za 12 sekúnd, maximálka 170 km/h. Tak nejako. Blbý dvojvalec 04

      + 0 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000156

    uzivatel000156

    08:59 08.09.2010 XXX
    Obzvlášť v súvislosti s preplňovanými motormi je kers úplná vtákovina. Krátkodobé zvýšenie výkonu je u takýchto motorov úplná sranda a netreba drahý krám na baterky.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Petr

    Petr

    08:06 08.09.2010 XXX
    Modernizace motorů je určitě nutná, ale ty chystané změny se mi taky moc nelíbí.

    Šestiválce zní lépe, hlavně však zvýšit zamýšlený výkon - 650 koní (byť bude k dispozici silnější KERS) je podle mě na F1 dost málo. 17

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000041

    uzivatel000041

    08:00 08.09.2010 XXX
    ani se jim nedivim. dovedete si predstavit to, ze si kupujete Ferrari s ctyrvalcem 1,6 12

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ:

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky