Když v Maďarsku Alonso startoval z pole position, on ani nikdo ostatní ještě netušil, jak pro něj tento závod skončí a už vůbec ne jaké následky bude mít. Vezmeme-li v úvahu, že startoval z prvního místa a měl celkem slibný start do závodu, následná porucha palivového čerpadla a poté špatná zastávka v boxech znamenala konec v závodě. Tím ale tento smolný závod ještě skončit neměl. Krátce po závodě totiž FIA pojala toto vypuštění na trať a neinformování Alonsa jako prohřešek proti sportovním regulím a uštědřila francouzskému týmu trest v podobě zákazu startu v následující velké ceně.
Renault ale shledal toto stanovisko jako nepřiměřené a proti rozhodnutí sportovních komisařů se odvolal. Datum odvolacího řízení bylo stanoveno na 17. Srpna a tudíž pro Vás máme oficiální verdikt:
Za to, že tým ING Renault F1 vědomě dovolil monopostu č.7 Fernanda Alonsa opustit boxové stání za situace, kdy nebylo kolo řádně upevněno. A za to, že ho následně tým neinformoval o tomto problému, který vedl až k utrhnutí pravého předního kola, udělil Mezinárodní odvolací soud FIA napomenutí a pokutu francouzskému týmu ve výši 50.000 Eur (asi 1,3 miliony Kč).
K verdiktu, který se zdá být mnohem přijatelnější než původní trest traťových stewardů, také napomohlo přiznání týmu Renault, který uznal porušení Sportovního řádu z jejich strany a tím ohrožení bezpečnosti všech zúčastněných pilotů na trati. Jak tým ale uvedl, tento incident je již minulostí a soustředí se primárně na závodní víkend ve Valencii. Poslední novinkou u Renaultu je výměna pilota. Nelsona Piqueta jr. nahradí v kokpitu monopostu francouzské automobilky nadějný pilot GP2 Francouz Romain Grosjean, pro kterého bude Velká cena Evropy tou první.
Komerční sdělení
