Na britském okruhu se nachází více vysokorychlostních zatéček, které představují pro vůz vezoucí těžký KERS nevýhodu. Na trati je navíc málo míst, kde se tvrdě brzdí. To je třeba pro dostatečné dobití energie KERSu, aby byl pak schopen vydávat 80 koní po dobu 6,6 vteřiny v každém kole.
"Pojedu s ním, Lewis ne - alespoň v pátek," potvrdil nasazení této technologie pouze v jednom voze Kovalainen. "Nemyslím si, že to nějak naruší vyvážení vozu. Já pojedu s KERSem moc rád, Lewis to zkusí bez něj. Uvidíme, co to přinese."
Komerční sdělení
