Spoiler se stal předmětem zájmu a spekulací, neboť se předpokládalo, že při vyšší rychlosti změní pod tlakem vzduchu svůj tvar a sníží odpor. Jeho flexibilita však nebyla prokázána: „Přední křídlo McLarenu jsme podrobili zkouškám a není nutné v této záležitosti dále něco řešit.“
Předpokládalo se, že kritika mohla zaznít především ze strany Ferrari, ale technický ředitel Mario Almondo tvrdí, že Ferrari proti McLarenu nic nemá.
Foto: McLaren Mercedes
