33-ročný Talian vybojoval 72 bodov a prispel tak víťazstvu Renaultu v Pohári konštruktérov. „Myslím, že zo sezónou môžem byť spokojný. Štvrté miesto je mojim najlepším výsledkom v kariére. Na stupne víťazov som vystúpil päťkrát, zatiaľ čo vlani to bolo len trikrát. Naviac som vyhral v Malajzií a celkom som získal o štvrtinu viac bodov. Toto sú jasné fakty a v budúcom roku plánujem tieto čísla ešte zvýšiť a bojovať o titul majstra sveta,“ povedal Riman.
Fisichella verí, že Renault bude mať oproti ostatným tímom výhodu. „Stabilita a kontinuita by mala byť naša sila. Všetky veľké tímy zvládnu odchod či príchod inžinierov, ale Renault je tomto ohľade stabilný, naši inžinieri vedia dať dokopy víťazný balík. Svojho nového tímového kolegu Heikkiho Kovalainena som už stihol dobre spoznať a naše partnertstvo bude určite veľmi produktívne. Ak chcete byť v F1 skutočne úspešný, tak na týchto veciach veľmi záleží. Toto sú hlavné dôvody, prečo som veľkým optimistom pred nadchádzajúcou sezónou,“ dodal nakoniec Fisichella.
Giancarlo Fisichella sa do Renaultu vrátil v roku 2005. Po viacerých neúspešných rokoch s priemernými monopostami mal byť Alonsovi minimálne vyrovnaným kolegom. Talian dokázal so všetkými tímovými kolegami doposiaľ takpovediac vytrieť podlahu. Aj keď bol Alonso považovaný za veľký talent, všeobecne sa čakalo, že Giancarlo bude mať mierne navrch. Opak bol však pravdou, Alonso ho pravidelne porážal ako v kvalifikáciách, tak i v pretekoch. Nezriedka nastala situácia, kedy Alonso preteky bezpečne vyhral a Fisichella zbieral pár bodov za štvrté, či piate miesta. Ak nebude budúci rok stačiť ani Kovalainenovi, bude to zrejme jeho posledná sezóna v Renaulte. Trpezlivosť Flavia má takisto svoje medze. Je síce pravda, že Fisichella dvakrát tímu pomohol získať Pohár konštruktérov, zaráža však fakt, že na konci sezóny bol Alonso dvakrát majster sveta a Giancarlo v konečnom poradí veľa vody namútiť nedokázal a musel sa uspokojiť s piatou, resp. štvrtou priečkou. Napriek dvom víťazstvám a viacerým stupňom víťazov ostáva jeho angažmá v Renaulte sklamaním.
Do jeho prestupu do francúzskeho tímu bol Fisichella považovaný za najnedoceňovajšieho jazdca súčasnej F1. V slabších tímoch Benetton, Jordan, či Sauber pravidelne presvedčoval o svojich kvalitách, keď však mal konečne k dispozícií víťazný materiál, tak sklamal. Nasledujúcu sezónu bude mať poslednú šancu pretaviť svoj nesporný talent do hmatateľných výsledkov na popredných priečkach.
Foto: Renault F1 Team
