Mysleli jsme si, že to bylo na hraně v duchu… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Verstappen žádá o prošetření incidentu před startem. Vedl ke kolizím, doplatil na něj i Alonso + VIDEO
Max Verstappen vyzývá Mezinárodní automobilovou federaci (FIA), aby prošetřila vznik olejové skvrny, která se objevila na závodní dráze před startem Velké ceny Las Vegas. Hned v první zatáčce na ni doplatilo několik pilotů.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Verstappen žádá o prošetření incidentu před startem. Vedl ke kolizím, doplatil na něj i Alonso + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Hwrychlik H.
17:16 21.11.2023 109.81.120.XXX"Vysvětlil jsem Charlesovi, co se přihodilo, a také na brífinku. Myslím, že tohle děláme přirozeně," obhajuje Verstappen svůj manévr. "Dělali jsme to už kdysi v motokárách. Je to hezké, obzvlášť, když si všichni užíváte společně závodění a někdy dojde k určitým soubojům."
"Mysleli jsme si, že to bylo na hraně v duchu zvyku "nechte je závodit. Obě auta vyjela mimo... šlo o situaci 50:50, kdy se oba dostali v první zatáčce mimo trať. Max byl o něco více v předu a my jsme na to nahlíželi z pohledu 'nechte je v prvních několika zatáčkách závodit,'"
TVL, to jako opravdu?-
h22
11:07 22.11.2023 109.81.172.XXXDoteď to tak bylo, že se první zatáčky nechaly trochu divočejší a netrestaly, tak toho využil a v minulosti nebyl sám, komu tam něco prošlo, a má pravdu, že to bylo doteď bráno jako "nechte je závodit" a řešily se pak až další kola, kde to bylo už jeden na jednoho. Navíc podmínky na trati tomu nahrály a neřešili vůbec průseráře vzdadu, takže to bylo za mě překvapivé rozhodnutí spíš, asi strategické, aby se koza nažrala, neřvali hateři a připravili si půdu na budoucí posuzování.
-
-
Poky
15:16 21.11.2023 46.254.64.XXXMysleli jsme si, že to bylo na hraně v duchu zvyku "nechte je závodit. Obě auta vyjela mimo... šlo o situaci 50:50, kdy se oba dostali v první zatáčce mimo trať. Max byl o něco více v předu a my jsme na to nahlíželi z pohledu 'nechte je v prvních několika zatáčkách závodit,'" vysvětloval šéf Red Bullu Christian Horner.
Už si zase Horner nevidí do pusy.Jak tohle vůbec může říct. Chápu, že stojí za svím jezdcem, ale tohle je zase strašnej slint. Pokud by Leclerk zatočil, tak pro ně závod skončil. Musel mimo trat, když ho Max vytlačil, jinak by pro ně závod skončil.
Max je v F1 dost dlouho, aby se vymlouval na nedostatek přilnavosti v první zatáčce. Tohle může tvrdit nováček a ne někdo, kdo je v F1 už tolik let. Prostě jezdí od začátku bezohledně a nic se nemění. A bohužel, dokud to FIA nebude pořádně trestat tak se nic nezmění. 5s je směšný trest. Sám Russell na to upozorňuje, že se mu vyplatí předjet na prasáka za 5s tret, než jet x kol za jezdcem nebo ho ani nepředjet.-
GRAHAM
16:11 21.11.2023 109.81.115.XXXNěkdy je lepší mlčet...to je na Hornera.
Na druhou stranu outlocitnost je taky špatně. Max za mne v předu tedy nebyl a ten mánevr byl právě proto, že věděl (riskl) jako ho to vyveze, respektive se dostane pod něj a bude mít logicky lepší výjezd.
Přesně tak, žádných 5 sekund, vracet pozici.
Jsem moc zvědav, jak bude Max jezdit až to bude s někým vyrovnané. On to nebude psychicky zvládat. Bude mela každý závod. Nakonec proč ne... 
-
Hwrychlik H.
17:20 21.11.2023 109.81.120.XXXTo je přesné. On je produkt těch dnešních "okruhů". On to tam prostě pustí a buď to vyjde nebo ne. Místa je tam všude dost. Toto by si na klasických okruzích nedovolil. -
Poky
20:21 21.11.2023 46.254.64.XXXOn v předu je většínou při těchto manévrech. Ale to je logické. Dostane se tam díky pozdnímu brždění. Ikdyž tady nebyl ani díky pozdnímu brždění před Leclercem. Pokud by brzdil tak, aby vybral zatáčku a nechal místo i jezdci vedle, tak by ryskoval, že se před něj můžou dostat i jezdi na dalších pozicích ( tady teda ne, ale pokud by byli rozestupy menší, tak ano). Proto, je trest 5s směšný, i kolikrát to vrácení jedné pozice, když tím manévrem dokáže odříznout více jezdců.
Tady by to chtělo Maxe zavřít jak to udělal Russell. On by si pak dával víc pozor. -
-
-
h22
10:52 22.11.2023 109.81.172.XXXTo máš spíš jen zášť vůči němu. Svoje hrály i podmínky na trati, o kterých je článek a zametají se pod koberec, jak je zvykem. Trať byla kluzká, olej je fakt průser, pneu studené, bylo vidět, že mu to nezatáčí a celkem zkušeně povolil brzdu, aby neprobrzdil nebo se neroztočil jako Alonso a zároveň nedovolil nic soupeři, jak bývá jeho zvykem. Navíc se tyhle věci nikdy v první zatáčce netrestaly, takže to je spíš vina posuzování a precedensu z minulosti. Proto dostal ostatně i mírný trest, když to bylo takové 50:50. Čekal jsem, že nedostane nic, protože by měli pak dostat i trest ostatní, kteří třeba zničili závod Bottasovi... (Leclerc omezen nijak nebyl, dostal se na svou startovní pozici pak zpět), také mohli brzdit dříve a bylo to víceméně taky sporných 50:50 (oportunismus/drzost:okolnosti).
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
