DISKUZE K ČLÁNKU Verstappen žádá o prošetření incidentu před startem. Vedl ke kolizím, doplatil na něj i Alonso + VIDEO

Max Verstappen vyzývá Mezinárodní automobilovou federaci (FIA), aby prošetřila vznik olejové skvrny, která se objevila na závodní dráze před startem Velké ceny Las Vegas. Hned v první zatáčce na ni doplatilo několik pilotů.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Verstappen žádá o prošetření incidentu před startem. Vedl ke kolizím, doplatil na něj i Alonso + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 10, poslední 23.11.2023 19:24 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Poky (Hlasovali 3 lidé) 21.11.2023 15:16
Mysleli jsme si, že to bylo na hraně v duchu… »
» h22 (Hlasovali 3 lidé) 22.11.2023 10:52
To máš spíš jen zášť vůči němu. Svoje hrály i… »
» Hwrychlik H. (Hlasoval 1 člověk) 21.11.2023 17:20
To je přesné. On je produkt těch dnešních "… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Hwrychlik H.

    Hwrychlik H.

    109.81.120.XXX
    "Vysvětlil jsem Charlesovi, co se přihodilo, a také na brífinku. Myslím, že tohle děláme přirozeně," obhajuje Verstappen svůj manévr. "Dělali jsme to už kdysi v motokárách. Je to hezké, obzvlášť, když si všichni užíváte společně závodění a někdy dojde k určitým soubojům."
    "Mysleli jsme si, že to bylo na hraně v duchu zvyku "nechte je závodit. Obě auta vyjela mimo... šlo o situaci 50:50, kdy se oba dostali v první zatáčce mimo trať. Max byl o něco více v předu a my jsme na to nahlíželi z pohledu 'nechte je v prvních několika zatáčkách závodit,'"

    TVL, to jako opravdu?

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • h22

      h22

      109.81.172.XXX
      Doteď to tak bylo, že se první zatáčky nechaly trochu divočejší a netrestaly, tak toho využil a v minulosti nebyl sám, komu tam něco prošlo, a má pravdu, že to bylo doteď bráno jako "nechte je závodit" a řešily se pak až další kola, kde to bylo už jeden na jednoho. Navíc podmínky na trati tomu nahrály a neřešili vůbec průseráře vzdadu, takže to bylo za mě překvapivé rozhodnutí spíš, asi strategické, aby se koza nažrala, neřvali hateři a připravili si půdu na budoucí posuzování.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Poky

    Poky

    46.254.64.XXX
    Mysleli jsme si, že to bylo na hraně v duchu zvyku "nechte je závodit. Obě auta vyjela mimo... šlo o situaci 50:50, kdy se oba dostali v první zatáčce mimo trať. Max byl o něco více v předu a my jsme na to nahlíželi z pohledu 'nechte je v prvních několika zatáčkách závodit,'" vysvětloval šéf Red Bullu Christian Horner.

    Už si zase Horner nevidí do pusy.Jak tohle vůbec může říct. Chápu, že stojí za svím jezdcem, ale tohle je zase strašnej slint. Pokud by Leclerk zatočil, tak pro ně závod skončil. Musel mimo trat, když ho Max vytlačil, jinak by pro ně závod skončil.
    Max je v F1 dost dlouho, aby se vymlouval na nedostatek přilnavosti v první zatáčce. Tohle může tvrdit nováček a ne někdo, kdo je v F1 už tolik let. Prostě jezdí od začátku bezohledně a nic se nemění. A bohužel, dokud to FIA nebude pořádně trestat tak se nic nezmění. 5s je směšný trest. Sám Russell na to upozorňuje, že se mu vyplatí předjet na prasáka za 5s tret, než jet x kol za jezdcem nebo ho ani nepředjet.

    + 3 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • GRAHAM

      GRAHAM

      109.81.115.XXX
      Někdy je lepší mlčet...to je na Hornera. 12 Na druhou stranu outlocitnost je taky špatně. Max za mne v předu tedy nebyl a ten mánevr byl právě proto, že věděl (riskl) jako ho to vyveze, respektive se dostane pod něj a bude mít logicky lepší výjezd.

      Přesně tak, žádných 5 sekund, vracet pozici.

      Jsem moc zvědav, jak bude Max jezdit až to bude s někým vyrovnané. On to nebude psychicky zvládat. Bude mela každý závod. Nakonec proč ne... 12 03

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Hwrychlik H.

        Hwrychlik H.

        109.81.120.XXX
        To je přesné. On je produkt těch dnešních "okruhů". On to tam prostě pustí a buď to vyjde nebo ne. Místa je tam všude dost. Toto by si na klasických okruzích nedovolil.

        + 1 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
      • Poky

        Poky

        46.254.64.XXX
        On v předu je většínou při těchto manévrech. Ale to je logické. Dostane se tam díky pozdnímu brždění. Ikdyž tady nebyl ani díky pozdnímu brždění před Leclercem. Pokud by brzdil tak, aby vybral zatáčku a nechal místo i jezdci vedle, tak by ryskoval, že se před něj můžou dostat i jezdi na dalších pozicích ( tady teda ne, ale pokud by byli rozestupy menší, tak ano). Proto, je trest 5s směšný, i kolikrát to vrácení jedné pozice, když tím manévrem dokáže odříznout více jezdců.
        Tady by to chtělo Maxe zavřít jak to udělal Russell. On by si pak dával víc pozor.

        + 1 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
      • Racek

        Racek

        78.80.232.XXX
        Mylím že se vyrovnanosti dočkáme už příští rok.. Všechny finty a řešení jsou dobře známé a teď jen záleží, jak je kdo dá dohromady. Však víte, i dnes je při kvalifikaci jedna vteřina úplná propast...

        + 1 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Poky

          Poky

          78.80.17.XXX
          Když si vzpomenu, co měl Ham práce aby se Maxovi vyhnul a nenechal se sestřelit, tak se na to ani netěším.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
    • h22

      h22

      109.81.172.XXX
      To máš spíš jen zášť vůči němu. Svoje hrály i podmínky na trati, o kterých je článek a zametají se pod koberec, jak je zvykem. Trať byla kluzká, olej je fakt průser, pneu studené, bylo vidět, že mu to nezatáčí a celkem zkušeně povolil brzdu, aby neprobrzdil nebo se neroztočil jako Alonso a zároveň nedovolil nic soupeři, jak bývá jeho zvykem. Navíc se tyhle věci nikdy v první zatáčce netrestaly, takže to je spíš vina posuzování a precedensu z minulosti. Proto dostal ostatně i mírný trest, když to bylo takové 50:50. Čekal jsem, že nedostane nic, protože by měli pak dostat i trest ostatní, kteří třeba zničili závod Bottasovi... (Leclerc omezen nijak nebyl, dostal se na svou startovní pozici pak zpět), také mohli brzdit dříve a bylo to víceméně taky sporných 50:50 (oportunismus/drzost:okolnosti).

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pódiové oslavy po závodě v Abú Zabí

Ohlédnutí za Verstappenovou sezónou: Jak je to s těmi rekordy?

Lewis Hamilton s Mercedesem W14 v Abú Zabí

Mercedes ve vývoji vozu pro rok 2024 hodně riskuje, nemusí se to ale vyplatit

Max Verstappen slaví dalsí vítězství po závodě v Abú Zabí

FOTO: Rozloučení F1 se sezónou v Abú Zabí - Ferrari těsně prohrálo boj o 2. místo s Mercedesem

Fernando Alonso na pódiu v Brazílii

"Smazaná kola, provoz, zdržování." Alonso kritizuje zastaralý formát kvalifikace

Max Verstappen s Red Bullem RB19

Nejrychlejší kola závodu: Red Bully vládly, Albon třetí + STRATEGIE

Max Verstappen v závodě v Las Vegas

PROHLÁŠENÍ po závěrečném závodu roku

Max Verstappen se svou trofejí za první místo po závodě v Las Vegas

GP Abú Zabí: Verstappen zakončil sezonu stylově. V závěsu Leclerc a Russell

Start závodu na okruhu Jas Marina

GRAFIKA: Startovní rošt v Abú Zabí - Verstappen s Leclercem z 1. řady, Sainz hodně vzadu

Charles Leclerc v závodě v Kataru

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Je to překvapení, říká Leclerc

Max Verstappen v závodě v Las Vegas

Závěrečná kvalifikace sezóny a vítězství Maxe Verstappena

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. H... Celé pořadí

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama