DISKUZE K ČLÁNKU McLaren musí udělat stejně velký pokrok jako loni Ferrari, nabádá Norris

Lando Norris po svém týmu požaduje, aby během zimy udělal stejný pokrok, jako se minulý rok povedl Ferrari při přechodu na novou generaci monopostů.

Počet komentářů: 34, poslední 25.01.2023 18:08 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» jumpman (Hlasovali 2 lidé) 23.01.2023 12:55

hlavně ferrari využilo toho, že ta špička se… »

» Fanda.LH (Hlasoval 1 člověk) 23.01.2023 09:58

Mclaren od té doby co není továrním týmem, tak se… »

» Fanda.LH (Hlasoval 1 člověk) 23.01.2023 10:01

Ono mu nic jiného nezbývá... I když nevyhrává,… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- Kaša
  10:02 23.01.2023 82.142.123.XXX
  Zaspali dobu a neinvestovali. Špatné vedení v podobě Boulliera také nepomohlo. A velmi ublížila doba s Hondou kdy nemohli testovat ani řádně jezdit a taky v té době ztratili hodně sponzorů .... ale myslím že jsou zase na vzestupu a mají potenciál se zařadit zase mezi top týmy (i bez "tovární" podpory). Řádně ukáží svůj potenciál v sezonách 24 a 25 - tam nebudou žádné výmluvy!
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:07 23.01.2023 88.103.239.XXX
  Hele co myslíš pod pojmem SW ?
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kaša
    12:45 23.01.2023 82.142.123.XXX
    StarWars!!! .... ne, asi je to software, ale já si myslím že v této době je fakt možné porazit i výrobce motorů se stejným motorem! Ikdyž navrhovat vlastní motor má určité svoje výhody, tojo.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      13:34 23.01.2023 88.103.239.XXX
      Soft mají všichni stejnej, což on neví. Pak je těžké diskutovat v tomto.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Fanda.LH
        13:45 23.01.2023 83.240.62.XXX
        Bože, jasně, že musej mít "stejný" SW, žádný jiný by si s jejich PJ nerozuměl, samozřejmě jsem to myslel ohledně toho jaké mají k dispozici nastavení apod.
        
        Slyšel jsem, že i v nižších kategoriích se obchází omezení nastavení toho jak dlouho může být motor v maximálních otáčkách... Zkrátka vyvolení na špici mají ten maximální výkon k dispozici o něco delší dobu... Jak bys to nazval ? Za mě je to SW úprava, motor mají +- stejný, ale úplně stejně nepracuje...
        
        Předpokládám, že motory Mercedes mají módy, do kterých se netovární týmy nedostanou...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        13:54 23.01.2023 88.103.239.XXX
        Předpokládám, že motory Mercedes mají módy, do kterých se netovární týmy nedostanou...
        
        To předpokládáš špatně. Vše musí být stejné, případně to musí netovární tým odmítnout, k dispotzici to však mít musí. To FIA hlídá.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        13:59 23.01.2023 83.240.62.XXX
        To by mě vcelku zajímalo jak to hlídají... Když má jezdec nějaký problém, tak dostává pokyny jak doslova přeprogramovat svůj vůz za jízdy na volantu... Fakt by mě zajímalo jak hlídají, aby nezapnul něco, co by neměl popř. něco co zákazník udělat nemůže...
        
        A pokud ano, tak by mě zajímalo, jak je dokázalo Ferrari a nejspíš nejen Ferrari tak dlouho podělávat s tím olejem (Prý svého času podivně smrděl i Mercedes)...Ať mi nikdo neříká, že Alfa i Haas měli tohle Know How...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        14:59 23.01.2023 88.103.239.XXX
        Byla doba kdy to tak být nemuselo. a vše lze obejít.
        
        Co měli nevím, ale slabší motor následně byl taky.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        15:20 23.01.2023 85.162.8.XXX
        Právěže vše lze obejít... A mně nejde do hlavy ten evidentní rozestup mezi špičkou a středem pole... Koukni se, kolikrát jezdci mimo první tři top týmy dojeli v TOP6..? A bedna ? Jediná bedna Landa v Imole... Jinak nikdo mimo RB, Fer, Mer na bedně nebyl... Já proto nemám jiný vysvětlení...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        16:34 23.01.2023 88.103.239.XXX
        Celkový balík to dělá. Monopost, Jezdec, motor. Motorovou mapou to nebude.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        16:47 23.01.2023 85.162.8.XXX
        Ano i ne... Mám pocit, že dnes když dojde na soboj týmů top3 se zbytkem světa, tak si je ti top 3 mažou na chleba příliš snadno... Tohle prostě nebejvalo...
        
        Mám proto 2 vysvětlení... 1. že mají k dispozici extra výkon, který nedá středopolové konkurenci šanci vzdorovat... 2. Že týmy středu pole se ani vzdorovat nesnaží, protože by jim to v celkové strategii jen uškodilo...
        
        Každopádně fakt, který jsem zmínil o TOP6 resp. podiích je do očí bijící a vůči F1 dost nedobře vyznívající... Sám si prostě odpověz na otázku jak je možné, že střed pole tak moc ztrácel i na Mercedes, který se očividně trápil...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        17:08 23.01.2023 88.103.239.XXX
        Tohle FIA hlídá, fakt ten soft je stejný.
        
        Hele třeba zvolené převody, to může dělat světelný léta.
        
        Nastuduj na : f1technical.net/forum/
        
        Taky ber v potaz, že možnosti týmů jsou pořad různé a nemají stejné možnosti ohledně vývoje. I počty "vyzkumniků" se liší, ne každý využívá plný rozpočet, ingrediencí spousty.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Fanda.LH
    13:36 23.01.2023 83.240.62.XXX
    Myslím ty mapy motorů apod...
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      13:52 23.01.2023 88.103.239.XXX
      No vidíš a to musí dle pravidel být stejné.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Sezóna F1 v číslech, souvislostech i názorech - shrnutí ročníku tentokrát vzácně vyrovnaného

Walter Wolf po letech prozradil, proč Villeneuve nejezdil za Wolf

"Norris opravdu nahnal Verstappenovi strach," říká se Rosberg

Vánoční výzva pro naše čtenáře, debatéry a vůbec všechny, co chodí rádi na www.F1NEWS.cz

Legendární „ventilátor“ Brabhamu většina fanoušků F1 zná. Ale víte o jeho konkurentovi?

PROHLÁŠENÍ po závodě: Gratulace vítězům, odhodlání do roku 2025

Zázraky se nekonaly, penalizacemi a kolizemi provázený závod vyhrál Norris, slaví i McLaren

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: je znát, že sezóna se chýlí ke konci

Kvalifikace přála oranžové barvě, Leclerc odstartuje poslední

Poslední trénink v režii McLarenů, vytáhly se oba Haasy, Leclerc nebyl v dobrém rozpoložení

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 8.12.2024

GP Abú Zabí58 kol (306,183 km)
Abú Zabí

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Signifikantní záběr hlavních hrdinů letošního ročníku

Paddock Line | 8

Příliš přísná penalizace Norrise?…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU McLaren musí udělat stejně velký pokrok jako loni Ferrari, nabádá Norris

Diskuze: McLaren musí udělat stejně velký pokrok jako loni Ferrari, nabádá Norris

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 8.12.2024

GP Abú Zabí58 kol (306,183 km) Abú Zabí

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Abú Zabí58 kol (306,183 km)
Abú Zabí