Tady teda nevím o čem vlastně Norris mluví,… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU "Komisaři kolize příliš často nechápou," stěžuje si pilot potrestaný v Brazílii + VIDEO
Lando Norris promluvil o posuzování incidentů během velkých cen. A postěžoval si na to, že je komisaři až moc často posoudí nesprávně, protože nikdy v monopostu neseděli a nerozumí jim.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: "Komisaři kolize příliš často nechápou," stěžuje si pilot potrestaný v Brazílii + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Petr Hloušek
08:00 18.11.2022 185.100.196.XXX
Lando často nehody nezaviňuje, ale tohle bylo zcela jeho na 100 %, uvnitř zatáčky měl místa na další celé auto, jen se snažil za každou cenu dostat vedle Charlese, srovnávat tento incident s kolizí Max-Lewis se vůbec nedá, tam Max neměl žádný prostor, byl vedle Lewise prakticky celou délkou, jel po obrubníku a sklouzlo mu to. Trest 5 s pro Landa byl velmi mírný, za tohle měl dostat aspoň 10 s.
Hwrychlik H.
17:37 17.11.2022 90.183.80.XXX
Tak co, můžeme příští sezónu čekat nějaký "kulečník" mezi jezdci Haasu?
Viz 30.7.2017
Viz 30.7.2017
jumpman
17:04 17.11.2022 95.80.230.XXX
ale oni nebyli vedle sebe, noris byl za leclerkem, ale na jeho zadek přiletěl až v brzdné zóně... 
chápu, že ve tvých očích "fanouška" mcl je desetimetrová ztráta v podstatě vedení o dvě délky vozu, ale fyzika a realita nějak funguje a zkrátka noris udělal to, že si vzal vnitřek zatáčky a na hulváta leclerka vyndal z trati a posléze to i přiznal, jen on v tom nevidí chybu, protože tam jel on, kdyby se pozice prohodili, tak bude kvičet jak píchlá sv*ňa... a on těch škraloupů má poměrně dost, kdy sprostě sestřelí jezdce, který ho předjíždí vnějškem, ale poměrně mu to prochází, stejně jako emilovi...
chápu, že ve tvých očích "fanouška" mcl je desetimetrová ztráta v podstatě vedení o dvě délky vozu, ale fyzika a realita nějak funguje a zkrátka noris udělal to, že si vzal vnitřek zatáčky a na hulváta leclerka vyndal z trati a posléze to i přiznal, jen on v tom nevidí chybu, protože tam jel on, kdyby se pozice prohodili, tak bude kvičet jak píchlá sv*ňa... a on těch škraloupů má poměrně dost, kdy sprostě sestřelí jezdce, který ho předjíždí vnějškem, ale poměrně mu to prochází, stejně jako emilovi...
jumpman
14:47 17.11.2022 95.80.230.XXX
já vím, ale tam to bylo naprosto jednoznačné, noris byl už mimo souboj, ale za každou cenu se do něj chtěl vrátit a vystřelil leclerka z tratě. Já osobně nevidím příliš rozdíl mezi tím, co udělal ricci magnumovi a tím co udělal noris leclerkovi. Ono se lehce řekne, nechte je závodit, ale když v současné době je tým penalizován nutností takto zničeného vozu, protože rozpočtový strop je jasný, tak je to další nefér hřebíček do rakve F1...
RoBertino
11:32 17.11.2022 185.63.97.XXX
Děkuji za velmi pregnantní popis naší práce. Asi by bylo nejlepší nepsat o ničem a jako jeden nejmenovaný kolega minutu poté, co piloti projedou cílem tvrdit, že je zbytečné o tom psát a kdo závod neviděl, má smůlu. Nebo nám někdo nařídí, co psát a co ne - taky už jsem to zažil. Někomu zkrátka vyhovuje zlikvidovat názory, rozebrat nějaké situace a vyslovit svou vlastní myšlenku. Takže zapomeňme na hodnocení jakéhokoli sportu, protože snad s výjimkou šachů mají všichni tak málo času na rozhodování.
Fanda.LH
10:39 17.11.2022 83.240.62.XXX
Podle mě se snaží říct ve smyslu, že dneska se ty těžké, velké koráby, chovají jinak než komisaři očekávají... Určitě mají spoustu přítlaku a rychlosti v některých pasážích a jsou těžkopádnější v jiných... Takže zkrátka jezdci ty situace mohou vidět jiným pohledem...
Markklokan
10:28 17.11.2022 85.163.84.XXX
Já vidím půl metru místa pro norise v pravo v okamžiku kontaktu . Takže mi jeho příběh nesedí.
SEMPERIT
10:10 17.11.2022 88.103.239.XXX
Nechte je závodit a dělat chyby. Tyhle rozbory po 30x zkouknutém videu a hodinovém přemyšlení jak to popsat jsou fakt o ničem. Oni na dráze ten čas nemají. Vy novinaři máte na těhle debatách v mediálním prostoru největší podíl. Vlastně to chcete.A pak když to máte....škoda mluvit. Na nic se jich neptejte, nic nepište a jen se koukejte a bude klid. 
Prostě jsem se vyboural. 
Prostě jsem se vyboural.
RoBertino
20:13 16.11.2022 185.63.97.XXX
Vezměme si to opačně: Leclerc byl v době incidentu dvěma třetinami vozu před Norrisem, jinak by ho tento netrefil předním kolem do zadního. Norris měl na své polovině dost místa na to, aby sveřepě nedržel onu "závodní stopu", asi by dle Vašeho přístupu bylo nejlepší ji na trať namalovat, a kdo se bude držet čáry, toho prostě ostatní nesmějí předjet. Leclerc také nikoho nevytlačoval a neomezoval. A jenom na okraj, už to tu padlo mnohokrát - i to, co provedl Ricciardo Magnussenovi je z Vašeho pohledu taky jenom závodní incident. A ještě dodatek - jestli je chybou pilota, že se pokouší dostat na lepší pozici, aby třeba stíhal soupeře vpředu a třeba jen setrvání půl kola za pomalejším vozem mu tuto snahu značně ovlivní, pak by asi opravdu bylo nejlepší pořadí v cíli losovat.
Mike17
17:18 16.11.2022 85.163.227.XXX
Je škoda, že když je tak velká škála trestů, využívají se jen dva.
A zvlášť je to blbý v případech, kdy pilot způsobením kolize získá tak velkou výhodu, že trest je zanedbatelný. V posledních závodech častý jev. Pak se nemůžeme divit, že nehod a vytlačování je tolik, když je to pohodlná cesta k lepšímu výsledku. Stal se z toho regulérní nástroj k závodění.
A zvlášť je to blbý v případech, kdy pilot způsobením kolize získá tak velkou výhodu, že trest je zanedbatelný. V posledních závodech častý jev. Pak se nemůžeme divit, že nehod a vytlačování je tolik, když je to pohodlná cesta k lepšímu výsledku. Stal se z toho regulérní nástroj k závodění.
airwar1939
14:34 16.11.2022 176.74.150.XXX
Myslim to naprosto vážně, Lando byl pri najezdu do zstacky v závodní stope a tu celou dobu drzel, ten kdo předjíždět méně ideální stopou byl Charles. Tedy an Lando ma pravdu v tom ze to bylo Charlesovo riziko. A z počínání Landa nevidím nic, kde by se snažil jakkoli Charlese poškodit, třeba že by ho vytlačoval a podobně. Prostě závodní incident zavinění Charlesovou netrpělivostí. Přitom stačilo vydržet cca. 10-15 sekund a měl na předjetí celou cilovou rovinku.
Ten souboj je v přímém kontrastu se soubojem Maxe a George ze sprintu, kde byl George trpělivý a počkal si na správnou příležitost. Charles do toho šel hlava-nehlava.
Ten souboj je v přímém kontrastu se soubojem Maxe a George ze sprintu, kde byl George trpělivý a počkal si na správnou příležitost. Charles do toho šel hlava-nehlava.
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
