DISKUZE K ČLÁNKU "Komisaři kolize příliš často nechápou," stěžuje si pilot potrestaný v Brazílii + VIDEO

To je ironie nebo myšleno vážně?
I já jako fanoušek Landa tam vidím chybu a penalizaci oprávněnou ....

V toto s Landem souhlasím, byla to chyba Leclerca, a trest byl chybně udělen.

tak ona je ta škála trestů poměrně široká. využívá se ale jen poměrně malá část a to hlavně ta, která "nejméně bolí". +5 nebo +10s během závodu je to nejmírnější. průjezd boxy, případně průjezd doplněný o stop a go s nějakým časem navíc už je docela citelný postih a musím říct, že už si ani nepamatuji, kdy ho někdo dostal. no a o černé vlajce ani nemluvím. každopádně bych maximum trestů uděloval v závodě. přičítání vteřinek po projetí cílem je hrozná úchylnost a její využití bych pochopil tak maximálně pro kolize v posledních dvou, třech kolech.
ale k předešlým příspěvkům. mě by se líbilo, kdyby FIA na tyhle pozice zaměstnala piloty, kteří nedávno ukončili kariéru. ale i to je dvojsečné. sice mají blízko k současnému závodění a věřím, že by rozhodování bylo stabilní. ale zase by někdo mohl namítat cosi o osobní averzi z dob společného pobytu na tratích. tohle u těch starších pánů nehrozí.
prostě je to případ složitej, a čert nám ho byl dlužen, pane Bouše.

Dá se dát jen průjezd. Je to 15-20s a hlavně je trest během závodu a ne až po něm.

V nedávné minulosti měli tresty jen průjezd boxy a stop and go + 10s a to bylo často moc přísné .... teď dávají často jen +5 nebo +10s, což je občas moc "měkké", ale myslím že lepší kompromis než předchozí přísné tresty. Ale samozřejmě by mělo být padni komu padni a ne trestat podle "ksichtu" .... bohužel politika a peníze v F1 byli a budou .....

Taky si myslím, že Lando moc úzkostlivě dbá na to, aby nevypadal špatně, přitom on opravdu těch incidentů měl tak málo, že by stačilo bohatě jedna ruka prvorepublikového dělníka u soustruhu. Jak fungují komisaři přesně nevím, ale je to také o jejich čase a aktivitách - asi by museli být angažováni a otázka je, zda by měli vůbec zájem. A už slyším ten kravál, že jsou příliš jednostranní a stejně věci nerozumí. Mám obavy, že tato problematika se ještě nějakou dobu potáhne. Na jednom zahraničním webu jsem četl názor - napalte jim pořádné penalizace a oni budou rozumnější. Vždyť dřív byla za ulitý start trestná minuta a po kolizích se dávaly černé vlajky...

Souhlasím, ikdyž je lando docela "čistý" pilot a těch kolizí moc nemá, tak ted udělal menší chybu a Charlese opravdu vyštouchl z tratě - tudíž oprávněná penále.
Tady si myslím že Lando se zbytečně obhajuje ..... nějaké situace jsou posouzeny vpohodě, někdy to ale ohodnotí komisaři špatně, to se stává .... ale fakt by to chtělo stejné komisaře na všech závodech. To samé platí o řediteli závodu, stačilo kdyby měl stálý jen nějaké náhradníka. A to slibované pomocné "studio" pro vedení závodu je vlastně kde?

Nevím, v závodním voze jsem opravdu nikdy neseděl, ale když se podívám na záběry, tak Leclerc byl vpředu a zatáčku nijak nezavíral, místa tam bylo dost. Pokud to Norrise hnalo dál ven, tak - dle mých laických názorů - nechtěl prodat pozici a nesrovnal se podle nastálé situace.
Jen bych se ještě zamyslel nad jednou maličkostí - v životě o lecčems rozhoduje plno lidí, kteří danou činnost nikdy nevykonávali. Příklad možná mimo mísu, ale Norris sem tak také kritizuje úroveň auta, motoru či pneumatik. Ale jestli jsem dobře informován, tak žádný vůz nezkonstruoval, nevyvinul motor a nevyrobil pneumatiku. Jistě, mnozí mi vynadají, ale měl by si uvědomit, že tyhle situace vznikají. A pokud by chtěl mít objektivní posouzení? To by musela polovina pilotů jet závod a druhá být v roli komisařů - a když se podíváme na duel Hamilton-Verstappen, stejně by se neshodli...

Tady teda nevím o čem vlastně Norris mluví, protože on měl dost prostoru a přesto narazil do Leclerca.
Za mě závodní situace, nebylo to torpédo alá Ricci Mexiko, ale pořád to aspoň na těch symbolických 5 vteřin bylo.