DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton se vyjádřil k možné absenci v GP Kanady + VIDEO

Ti, kdo sledovali prozatím poslední závod letošního šampionátu, byli svědky stížností Lewise Hamiltona - v samotném závěru dokonce prohlásil něco o "ledovém sedadle", což bylo možné vysvětlit jako skutečnost, že v poskakujícím Mercedesu vůbec necítí záda.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Hamilton se vyjádřil k možné absenci v GP Kanady + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 19, poslední 16.06.2022 15:57 Vložte komentář

Nejlepší názory

» SergioPÉREZ (Hlasovali 4 lidé) 14.06.2022 14:32
Hamilton už je za zenitem, hlavně po fyzické… »
» airwar1939 (Hlasovali 2 lidé) 14.06.2022 12:56
Rozhodně současné formule nebezpečné nejsou, jen… »
» Kaša (Hlasovali 2 lidé) 14.06.2022 15:34
Hopkání je nanic, ale všechny týmy to dříve nebo… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • B2SoS

    B2SoS

    85.207.74.XXX
    Hame, celému světu mimo mě.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • SergioPÉREZ

    SergioPÉREZ

    78.108.157.XXX
    Hamilton už je za zenitem, hlavně po fyzické stránce. Třeba loni by měl velké problémy rozchodit havárku v Silverstone, tak jak to musel Max.

    + 4 / − 4

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Dava.S

    Dava.S

    92.61.80.XXX
    Proč Russel nemá takové problémy jako Ham? Je to dáno tím, že je Russel asi o metr vyšší, tvarem sedačky, nebo co?
    V případě, že má Ham takové problémy a stejně pořád na tu bídu pořád lítá, tak kde by asi byl, kdyby mercedes držel, jako RB, nebo Ferrari?

    + 0 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Poky

      Poky

      46.254.64.XXX
      Ham měl movou podla. Asi horší. I během závodu se režije na nej zaměřila jak skáče.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • Fanda.LH

      Fanda.LH

      83.240.60.XXX
      Russell si ztěžuje rovněž... Ale slyšel, že je mu se to skutečně chová trochu jinak a že v tom hraje roli jeho výška...

      + 0 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • Hwrychlik H.

      Hwrychlik H.

      90.183.80.XXX
      A stěžuje si také Leclerc, Gasly a už dříve třeba Sainz.

      + 0 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • zipp

      zipp

      193.85.246.XXX
      Hamilton jezdil v Baku s novým zavěšením a myslím ,že i podlahou, který měly situaci zlepšit, nicméně ji zhoršily. Navíc Russel je o kus vyšší, takže v autě musí víc ležet, takže je to pro páteř menší zátěž. A v neposlední řadě taky rozdíl věků, Ham je myslím o 13 let starší, to taky hraje roli

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • tom11

    tom11

    194.212.104.XXX
    tak jak to tedy je? má Lewis bolavá záda z nepříliš pohodlného monopostu, které napraví fyzioterapeut během pár hodin/dní, jak tvrdí on sám, nebo jsou současné formule obecně velmi nebezpečné pro zdraví všech jezdců a je bezpodmínečně nutné měnit uprostřed sezony pravidla, jak se nám snaží namluvit Toto?
    řekl bych, že z vyjádření v článku je vcelku jasné, jaká je momentální skutečná situace. 03

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • RoBertino

      RoBertino

      185.63.97.XXX
      To spíš, Tome, vypadá, že u Mercedesu neví levá ruka co dělá pravá. Ani bych se nedivil, že by to byl od Hamíka takový výchovný políček a snaha udělat z Tota blahoslaveného chudého duchem... Tam se ještě budou dít věci.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • tom11

        tom11

        194.212.104.XXX
        jaký to rozdíl a posun od chvil, kdy bylo u Merglů navenek vše zalito sluncem, všechno klapalo a tituly padaly jeden za druhým12. no, uvidíme. alespoň nebude nuda11

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
    • airwar1939

      airwar1939

      78.80.108.XXX
      Rozhodně současné formule nebezpečné nejsou, jen některá řešení týmů jsou nepovedená. Tohle je jednoznačně problém Mercedesu, který zjevně neví jak ho napravit. Ale měnit kvůli neschopnosti konstruktérů pravidla?

      + 2 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Fanda.LH

        Fanda.LH

        83.240.60.XXX
        Já bych nemluvil o neschopnosti... To co se děje je důsledek pravidel. Ano někteří to zvládli lépe, na druhou stranu pokud se nepletu, tak nedávno sem dável Petr screen, kde bylo naznačeno, že se houpou všichni... A nejvíce týmy vpředu, které mají logicky nejvíce přítlaku... Mercedes vyniká v tom, že začíná na nižších rychlostech...

        + 1 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
    • Fanda.LH

      Fanda.LH

      83.240.60.XXX
      Já si myslím, že tyhle 2 věci spolu nesouvisí... Jedna věc je, že fyzioterapeuti dokáží dát jezdce do kupy tak, aby absolvoval VC a jiná věc je, jak velké to bude mít do budoucna dopady...

      Ostatně když se vracel Magnussen, tak jsem četl vyjádření jeho fyzioterapeuta... Který mluvil o tom jak náročné obecně je řídit F1... Že člověk musí v brzdné zóně obrovskou silou tlačit hlavu do zadu a současně ji otáčet směrem k apexu... Teď je to o to těžší protože se to celé třese...

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • tom11

        tom11

        194.212.104.XXX
        ale náročnost v řízení monopostu F1 je, alespoň podle mě, naprosto v pořádku. přece bychom nechtěli, aby řízení bylo stejně náročné, jako dámský výjezd pro týdenní nákup do Lídlu 18.

        sice to s tím úplně přímo nesouvisí, ale kdyby bylo po mém, zjednodušil bych mraky ovladačů na volantu a tím bych pilotům odlehčil. omezil bych nastavení na řekněme tři, čtyři motorové módy ( závodní, boost, SC a economy ( ať mají "zelení" radost ) ), nastavení poměru brzdného účinku předek/zadek a řekněme "uzávěrku" diferáku. ostatní ať mají naštelované pro ten závod a ne celé auto přenastavovat před každou zatáčkou. samozřejmě trošičku přeháním, ale podle mě by měl pilot řídit auto a ne si hrát s čudlíky. klidně bych vrátil i klasické manuální řazení. ale to už by byl značný krok zpět. dobrá, řekněme sekvenční03. ale to jsem se dostal už někam úplně jinam, než směřoval článek... 03

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • RoBertino

          RoBertino

          185.63.97.XXX
          Už se objevil názor, že v rámci všudypřítomné bezpečnosti ta auta budou skutečně jak dámská "nákupní taška" a tu nadstavbu bude právě představovat hafo tlačítek, v nichž se pilot musí vyznat. Jejích zakázání by neprošlo a omezení by asi dopadlo následovně - chvíli by to fungovalo a pak by se objevil někdo, kdo by je znovu přidával a přidával. Vždycky se najde někdo, kdo případnou gentlemen agreement poruší.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • tom11

            tom11

            194.212.104.XXX
            tohle by nemohlo být součástí nějaké gentlemen agreement. tohle by muselo být jasně dané pravidly.

            + 1 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
        • Fanda.LH

          Fanda.LH

          37.188.191.XXX
          Já s tebou souhlasím, jen se kloním k to, že ty otřesy jsou už přes čáru...

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Kaša

            Kaša

            82.142.123.XXX
            Hopkání je nanic, ale všechny týmy to dříve nebo později vyřeší na únosnou míru. nelíbí se mi jak z toho dělá Mercedes kauzu kvůli výhodě pro sebe .... tudy NE přátelé! 18 13 02

            + 2 / − 1

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
          • RoBertino

            RoBertino

            185.63.97.XXX
            Ovšem, to při návrhu na změnu pravidel čekal asi jen málokdo. Stejně si pořád říkám, jestli současní hoši nejsou trochu zchoulostivělí, protože když si uvědomím, v čem jezdili - a stejně rychle - minulé generace...

            + 2 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Guanyu Zhou

GP VELKÉ BRITÁNIE: Drama na Silverstone zapsalo nové jméno do knihy vítězů - Carlos Sainz

Carlos Sainz zklamaný po závodě v Ázerbájdžánu

PROHLÁŠENÍ po závodě: Závěrečnou bitvu si jezdci užili. Leclerc neskrývá zklamání

Carlos Sainz s Ferrari SF21 loni v Silverstone

GRAFIKA: Startovní rošt v Silverstone - Sainz před Verstappenem, Hamilton v 3. řadě s Norrisem

Carlos Sainz zklamaný po závodě v Ázerbájdžánu

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Sainz triumf nečekal

Carlos Sainz se svou trofejí za druhé místo v závodě v Kanadě

Mokrá kvalifikace pro Sainze, druhý skončil Verstappen a třetí Leclerc

Max Verstappen v závodě v Ázerbájdžánu

Ve třetím tréninku dominoval Max Verstappen

Carlos Sainz v závodě v Kanadě

Ve druhém tréninku nejrychlejší Sainz před Hamiltonem a Norrisem

Valtteri Bottas v kvalifikaci v Ázerbájdžánu

První trénink v Silverstone s minimálním provozem. Nejrychlejší Bottas před Hamiltonem

Lewis Hamilton s Mercedesem W13 v Miami

"Hamilton může v Silverstone vyhrát i s pomalejším vozem," myslí si Wolff

Start závodu v Abú Zabí 2021

"Masi udělal v Abú Zabí jen jednu chybu," vrací se Horner k rozhodující bitvě roku 2021

  • Pátek

    • 1. Trénink (11:30- 12:30)
    • 2. Trénink (15:00 - 16:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:00 - 13:00)
    • Kvalifikace (15:00)
  • Neděle

    • Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama