DISKUZE K ČLÁNKU Leclerc sní o titulu. Získá ho s letošním Ferrari?

Ferrari vstupuje do letošní sezony pokorně. V Maranellu však dobře vědí, že očekávání jsou vysoká.

Počet komentářů: 31, poslední 20.02.2022 13:06 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 19.02.2022 19:37

No hlavně JW a RB teď vypadá ještě víc hloupě po… »

» Mansell_fan (Hlasovali 3 lidé) 20.02.2022 09:21

Ferrari prý některé zásadní věci představí až v… »

» Mansell_fan (Hlasovali 3 lidé) 20.02.2022 09:42

Mercedes už je na dvou tisících a od půlky sezóny… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Mansell_fan
09:21 20.02.2022 86.49.231.XXX
Ferrari prý některé zásadní věci představí až v Bahrajnu (předpokládám že myslí bahrajnské testy, ne GP), má se to týkat třeba nové podlahy. Asi v tomto směru nebudou sami.

+ 3 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  09:41 20.02.2022 46.47.176.XXX
  Podle těch boulích na podlahách si myslím, že závodní podlahu zatím ještě neukázal nikdo. Ty boule nejspíše zakrývají deflektory.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mansell_fan
    09:58 20.02.2022 86.49.231.XXX
    Určitě tÿmy mají propočtené co kdy kde ukázat aby to konkurence nemohla případně okopčit a vyzkoušet. No zatím v tomhle směru hraje prim RB, který ještě neukázal vůbec nic
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      10:09 20.02.2022 46.47.176.XXX
      Model z lepenky už ukázali. U AT to bude dost podobné. Nechce se mi věřit, že by měli hranaté vstupy pro chlazení.
      Mezi Ferrari a Mercedesem jsem viděl největší rozdíl v zadním křídle. Mergl ho má horizontálně rovný, ale Ferrari ho má pořádně prohnuté.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - HellHogr
        10:37 20.02.2022 31.30.160.XXX
        Sainz prozradil, že přesezonní testy u Ferrari nebudou ideální, víc ale neřekl, dle insiderů u Ferrari jde o to, že Ferrari nestíhá vyvijet a vrobit díly, které chtělo mít už dávno hotove, prý se jedná o problém korelace s větrným tunelem. Podobně jsou na tom ovšem i u RB či AM, kde se jim nedaří dostávat požadované data
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        11:21 20.02.2022 46.47.176.XXX
        Ferrari díky dostatku peněz, přebytku zaměstnanců a výbornému zázemí mohlo dovolit vývoj na více frontách. Teď ale v zakořeněných praktikách brání omezený rozpočet. Ve správném vyvážení vývoje s náklady se ale musí učit všechny bohaté týmy. A běda jim jestli náklady přestřelí už teď. Pak se může stát, že ke konci roku jednoduše dojdou povolené zdroje a tomu nejlepšímu týmu tak klidně uteče titul mezi prsty.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
GRAHAM
00:25 20.02.2022 88.103.238.XXX
Ferrari hlásí 1000HP , tak nevím no..

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- airwar1939
  07:43 20.02.2022 176.74.150.XXX
  Co kdo hlásí bych nebral vážně.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- jumpman
  09:39 20.02.2022 178.255.168.XXX
  tak to mu na mercedes chybí cca 60 koní...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mansell_fan
    09:42 20.02.2022 86.49.231.XXX
    Mercedes už je na dvou tisících a od půlky sezóny navíc chystá kvarkový pohon
    
    + 3 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    09:44 20.02.2022 46.47.176.XXX
    Tak moc to nebude. To by mohlo Ferrari rovnou tuhle sezónu odpískat už teď.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      12:04 20.02.2022 31.30.160.XXX
      No, ale dle loňských měření a odhadů technických novinářů měl Mercedes 1035hp, Honda 1025hp, Ferrari 1010hp a Renault 1005hp
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Dokugan
        12:48 20.02.2022 37.188.255.XXX
        Tyhle odhady z GPS jsou k ničemu. Nikdy nejde odlišit, zda má to které auto vyšší maximálki díky vyššímu výkonu nebo nižšímu odporu. Oboje se na GPS projevuje stejně.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        13:06 20.02.2022 31.30.160.XXX
        Tak odlošit to můžeš i podle zákazníků
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
GRAHAM
18:58 19.02.2022 88.103.238.XXX
Redbull je potichu jak snad nikdy. Oprávněně.

A díky novým rozhodcům zklapnou úplně. To už Horner s JW o tvrdém závodění ani necekne. Sice bude asi méně napětí v diskuzích ale mohlo by se férověji jezdit, respektive tak to bude.. Konec manipulací.

+ 1 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  19:04 19.02.2022 46.47.176.XXX
  A divíš se, když RB vytěpali dárce polotitulu?
  
  + 1 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    19:24 19.02.2022 88.103.238.XXX
    Tak JW to zinscenoval tak že když je to pro RB výhodné je to automaticky motorsport.A Mercedes který se světe div se odvolal jsou loseři
    
    + 1 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      19:37 19.02.2022 31.30.161.XXX
      No hlavně JW a RB teď vypadá ještě víc hloupě po nedávném prohlášení, že Masi byl lepší ředitel závodů než Whiting
      
      + 3 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        07:29 20.02.2022 46.47.176.XXX
        Kdo je JW?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        07:57 20.02.2022 31.30.160.XXX
        Jonathan Weathley - sportovní šéf RB, který kuminikoval s Masim před tou fraškou
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

GP MONAKA: PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

KVALIFIKACE GP MONAKA: Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo TOP5

GP MONAKA: V třetím tréninku se Leclerc ještě zlepšil, ostatní mu zatím nestačí

GP Monaka: v druhém tréninku se nejlépe dařilo Leclercovi, Russell měl potíže, Red Bull nepřesvědčil

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Předloni pole-position Leclercovi štěstí nepřinesla - bude se letos moci radovat s monackým princem z lepšího výsledku?

Grand Prix

Norris je rychlejší než Verstappen…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Leclerc sní o titulu. Získá ho s letošním Ferrari?

Diskuze: Leclerc sní o titulu. Získá ho s letošním Ferrari?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit