DISKUZE K ČLÁNKU Sainz o Ferrari F1-75: Jak ovlivní ovladatelnost nového vozu jeho vyšší citlivost a tužší zavěšení?

Jasně, ale že ta "lež" a překroucení je přesná a celá citace ze Sky sport nevadí. Překrucuje Sky sport, nebo Vettel???
To je jedno. Hlavně, že sis našel důvod, proč já jsem ten špatný.
Jsem rád, že jsem ti aspoň pomohl ujasnit, jestli SC čeká na sjetí všech vozů, nebo ne. Papa

Je to jak na objednávku RedBullu, však před tím Masi řekl že auta o kolo pozadu pouštět nebude. Myslím že to chtěl Masi takhle spustit, ale tlačba RedBullu v něm vzbudila dojem že musí udělat víc a začal se starat jen o Maxe jak mu vyklidit cestu. Přestal vidět všechno ostatní a udělal z toho frašku století. Možnosti skončit pod zelenou vlajkou Masi měl, vybral si ale takovou možnost která v maximální míře pomohla Maxovi - a to v přímém konfliktu s pravidlem 48.12 jenž uvádí že když pustit tak všechny lapovaná auta a restartovat to až v následujícím kole. 2 chyby z nichž ta první je v mých očích neoddiskutovatelná. To že to v protestu mumláním slovíčka any od RedBullu a 15.3 zapřeli, to je žel jen ukázka jak maj lidi z FIA vždy pravdu. Stejně jako nikdy nepřiznali chybu v odpuštění prasárny Maxe v Brazílii.

Konečná odpověď Wolffovi je vlastně vzkaz z RedBullu, to že je to podle pravidel zle už Masiho vůbec nezajímalo.

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

Jistě, že nechceš. Omluvit se za křivé obvinění je nepříjemné, že? To dělají podle tebe jen hlupáci jako já.
Myslíš originál takto?
Sebastian Vettel defends Michael Masi and says, amid intense pressure, that he hopes he remains as F1's Race Director; "I don't understand why there's been so much focus on him," says Vettel at Aston Martin car launch. "I think he was trying to do the best job he could."
Sebastian Vettel insists it is "absolutely wrong" that Michael Masi has been the focus of criticism after last season's F1 title decider and says he hopes the Australian remains the sport's Race Director.

Masi has been under intense pressure ever since the 2021 Abu Dhabi GP finale, with the late decisions that culminated in Max Verstappen edging Lewis Hamilton for an extraordinary race and title win questioned.

Pokračuje to dál, "vytrhl" jsem jen začátek. Z toho mne můžeš obvinit. Ale vytrhl jsem to jen kvůli délce. Zbytek toho, co Vettel říká se ti stejně nebude hodit. Asi ho taky označíš za hloupého, kolega za špínu. Jasný, omluva nebude. S tím počítám.

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

Kde lžu? Čistě kopíruju Sky sport. Jestli Sky sport lže, stěžuj si tam:

Sky Sports F1
7ltga21i9nt21t ht03r4dg ·

🗣️ „Měli bychom se soustředit na zlepšování pravidel.. "
Sebastian Vettel říká, že je „zcela špatné“, když lidé připínají vinu za kontroverzní konec sezóny 2021 F1 výhradně na ředitele závodu Michaela Masiho 👇

Vygoogli si to, najdeš to.

Už mne nebaví, jak mne tu obviníte ze lži, přijdete na to, že to lež není a pak děláte, jako by nic. Viz začátek té diskuse. Už jste přišli na to, že v pravidlech není nic o tom, že se musí čekat na sjetí všech jezdců do jednoho balíku, že? A kde je omluva za obvinění ze lži a neznalosti? Nikde. Děláte, že se nic nestalo, nikdo nic neřekl.

Tvrdíte, že všichni Masiho odsuzují.
Tady jsem ti dal celou citaci stránky Sky sport, nijak nezkrácenou, nezměněnou, z ničeho nevytrženou. Je to celá úvodní věta k rozhovoru. Jejich věta, ne moje.
Bude omluva? Ne. Slušné chování se asi nenosí. Jsem špína, protože dávám citace na něco, co se vám nelíbí. Slušný.

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

Mám jiný názor. Názor, že dohody se mají dodržovat. A proto jsem špína? Jako vážně? Hádám, že špína nebudu jen tehdy, pokud ti odkejvu názor na cokoliv.

Ty ses navezl do mého komentáře na Ferdu, urážíš mne a já jsem troll?

Ty sis tady vyrýpnul nějaká slova od RB o ničem, děláš z nich podivné závěry. Já ti jen zkopíruju citaci, doslova napíšu, že je to pouze to poslední, co jsem zrovna teď četl. Zrovna jiný názor, než máš ty od pilota F1. A proto jsem špína. Jo, fakt dobrý.

Nikdo tě nenutil k diskusi, zkus to až se uklidníš a zjistíš, že nemusíš mít ve všem pravdu a lidé můžou mít odlišné názory na spoustu věcí.

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

Přesně. Takto se dají trefně vyjádřit všechny ty táhlé diskuse o....

Nesmí? Opravdu? Je to v té dohodě? Já ji neviděl.
Tak když chtějí striktně dodržovat regule, proč proti tomu protestovali a proč se ta dohoda tedy vůbec uzavírala? Přece stačilo to nechat jak to bylo, Masiho nechat dělat co je v regulích a smířit se s tím, že bude jezdit SC zbytečně dlouho. K čemu se tedy ta dohoda uzavírala?

Já bych to nechal FIA vyšetřit a udělat závěr. Hotovo.
A tou vyjímkou záleží na tom, co chce člověk vnímat. Zrovna jsem koukal na FB Sky sport a je tam napsáno toto:
Sebastian Vettel říká, že je „zcela špatné“, když lidé připínají vinu za kontroverzní konec sezóny 2021 F1 výhradně na ředitele závodu Michaela Masiho

Zrovna první příspěvek na který kouknu a pilot F1 má úplně stejný názor jako já.

Bla bla bla bla bla

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

On teďka v segmentu nižší a střední třídy (což je hlavní cílovka Renaultu) válcuje trh Peugeot z koncernu Stellantis, mám pocit že snad dokonce 2008 je nejprodávanější auto v Evropě i před Golfem a Renault na to nenašel odpověď. Dacia je sice premiant v budgetových autech, ale na těch je strašně nízká marže. Navíc Renaultu přebírá tradiční zákazníky Hyundai a Kia.

To je těžký, když se Mercedesu a ostatním nelíbilo jejich dodržování až tak moc, že museli kritizovat Masiho a sepsat nějakou dohodu.
Osobně bych si nejdřív rozmyslel, co vlastně chci a jestli to opravdu chci, abych pak nebrečel že mi někdo dá přesně to, co jsem chtěl.

Stačí dodržovat pravidla. Ty jsou rozhodující.

Levná už není ani Dacia. I ta dnes stojí přes půl mega.

Upřímně se vůbec v jejich modelech nevyznám. O Renaultech vím jen to, že jsou levné a většina jich stojí v servisech.

Co jsem zase překroutil? Schválně jsem si znovu přečetl, co jsi napsal na začátku. Včetně té citace.
Je to pouhé upozornění, že se nemusí čekat na to, až se sjedou. Jak jsem psal, to není žádná revoluční novinka. Na to, aby vše proběhlo bezpečně stačilo, aby těch 5 poodjelo o několik sekund, aby je Max s Hamem nedojeli za to jedno jediné kolo. To se splnilo s velkou rezervou (skoro o 20s).
To, že 2 lidé v automobilových závodech použijí spojení "motor race" mi fakt divné nepřipadá. Spíš bych se divil, kdyby ho nepoužili.
Jak ty máš pocit, že se snažím něco překroutit, tak já mám akutní pocit, že se snažíš najít hůl na psa v každém ležícím klacku.

A pokud jde o tu dohodu:
1. Další člověk, který ji potvrdil. Martin Brundle. Dává Masimu čočku, tak si asi nebude vymýšlet něco neexistujícího, aby ho obhájil.
2. Jak víš, že byla jen ústní?
3. Pokud všechny týmy (zdůrazňuji, že úplně všechny a ani jeden nebyl proti) nejdřív veřejně zkritizují Masiho za to, že se striktně držel postupů a regulí a následně se opět úplně všechny domluví na tom, že je to špatně a nemá se striktně držet regulí, pak bych očekával, že budou všechny respektovat postup, který si zvolili.
My se už jen můžeme dohadovat, co přesně v té dohodě bylo. Jestli dali nebo nedali Masimu zcela volnou ruku v postupech. Jestli nedali, pak Masi pochybil a má být po právu vyhozen. Jestli dali, pak nemá právo Mercedes brečet nad tím, že se někdo držel toho, do čeho ho s ostatními natlačil.

Nevím, co přesně na tom ti připadá nefér. Já dohody dodržuju a připadá mi, že je to tak správně. Naopak mi připadá nefér na dohodě trvat, pokud mi vyhovuje a vycouvat z ní, když začne vyhovovat tomu druhému.

Renault si ukous příliš velké sousto. Nejdříve Nissan a pak i Mitsubishi. Z modelů se nechytli Koleos a ani Kadjar. Korea taky napáchala na evropském trhu našincům hodně problémů.