DISKUZE K ČLÁNKU Když Hamilton skončí, vezměte Vettela, radí Schumacher Mercedesu

Kde co kdy jak a sem hned!

Už jsem to četl, a každopádně kvituji, že FIA nachází odvahu přiznat, že závěr posledního závodu nebyl díky zásahům ředitele závodu regulérní.

Ještě mě k tomu zaujali tyto část textu:

Dříve oblíbený Masi podle BBC, vycházející z vyjádření některých týmů, ztratil důvěru už v průběhu sezony několika kontroverzními rozhodnutími, z nichž mnohá byla chybná kvůli nesprávné aplikaci jednotlivých článků pravidel.

Generální ředitel FIA pro sport Peter Bayer, který má celou záležitost „dozorovat“, se v polovině týdne sejde se šéfy stájí a mimo jiné budou probírat i podmínky a způsob použití safety caru během závodu, na což si jezdci i týmy také často stěžovali.

Mluvit se má také o nevybíravém způsobu Verstappenovy jízdy v důležitých momentech závodu, který se například při GP Brazílie očividně snažil vytlačit soupeře z trati. Kamery to jasně ukázaly, ředitel Masi zarytě mlčel... Bayer také avizoval, že se v co nejkratším termínu chce setkat a diskutovat i s piloty všech týmů.

Vedení FIA dokonce chybu Masiho považuje za velkou hrozbu ohrožení důvěryhodnosti nejen v tento orgán, ale především samotné formule 1. Už se dokonce ozvali někteří partneři F1 i stájí a dali jasně najevo, že pokud nebude celá záležitost důkladně vyšetřena a zjednána náprava, zváží svoje další účinkování v F1.