DISKUZE K ČLÁNKU Odvolání jsme nepodali, ale záležitost ještě není uzavřená, zní z tábora Mercedesu

na červenou to nebylo, Massi to posral jedině tím, že je jaksi pomalej v rozhodování kolikrát se stalo že váhal měl ty auta o kolo spět pustit daleko dřív a bylo po problému. I když to bylo vzhledem o boj o titul jedno Max měl přezuto tak jako tak, takže Hamilton by neměl šanci.

ono je ještě otázkou, jestli masi, bombardovaný wolfem dotazy a příkazy k řediteli závodu, vůbec stíhal přemýšlet v nějakém normálním režimu. Za mě, pokud by musel řešit pouze situaci na trati a nemusel neustále odpovídat wolfovi s hornerem, tak by tam buď padla ta červená, nebo by dal vědět dřív co se chystá udělat. Tahle praxe, kdy se šéfové týmů přímo snaží ovlivnit rozhodnutí komisařů on-line měla zatrhnout. Já bych dával za nesmítý invektiv směrem k řediteli závodu během jízdy jednoznačný vzkaz - pokuta a potom diskvalifikace, když by pokuta nezabrala. Je to jako kdyby majitel fotbalového klubu během zápasu chodil nadávat rozhodčímu a dožadoval se odpískání něčeho, co se nestalo, ale pomůže jeho hamltonovi, pardon, týmu...

Že Král je závodník nezpochbňuji, ale to ani práci kvalitního zedníka, jenže ten nemusí být nutně inženýr a dobrý inženýr nemusí být schopen postavit zeď. K tématu se vyjadřuje každý kdo má závodní zkušenosti i ten kdo je nemá. A jako nestranný fanoušek nevidím problém, všechny výjezdy SC jsou necitlivé, všechny červené vlajky jsou necitlivé atd. Jenže teď se to po mnoha letech dotklo samotného Sira Lewise Hamiltona a je oheň na střeše. A to upřímně ztrátu Lewisovo titulu bych viděl v podivném nezávodě v Belgii a nebo v mačkání špatných čudlíků v Ázerbajdžánu ... tam Lewis ztratil titul. Nebo za to mohl jeho matný výkon v Monaku ? Tam bude ten problém ne ? A ne v Masiho rozhodnutí.