DISKUZE K ČLÁNKU "Jako v půjčovně motokár - závod v Džiddě neměl s F1 nic společné, Frank se obrací v hrobě," láteří Villeneuve

Myslíš tak před, jako byl Max v Silverstone? Nebo tam se to zase nepočítá, protože vepředu byl zrovna Max?
Vytlačení je vytlačení ne? Nebo vytlačením se stává, až viník vyjede taky mimo trať? Nějaké nové pravidlo, které mi uniklo?
Chceš se bavit o závodění, nebo o mně? Spíš to druhé, že?

U Mika mi to už nepřijde ani tak humorné jako spíše děsivé. Max vlastně teď argumentuje stejně, ale tam v náruči Helmuta a Hornera mě to již ani nepřekvapuje Jenže sebereflexe u těchto lidí pak zákonitě nemůže nikdy nastoupit, protože jim je buď skryt skutečný okolní svět nebo ho jednoduše odmítají a žijí v bublině svého biasu.

Jj, už jsem mu psal že má pokroucené vnímání věcí ....
ale je to až humorné jak odlišně někteří můžou vidět nějakou věc která je velice jasná.

Narozdíl od Maxe se ale Ham udržel na trati, což je zásadní rozdíl!
Vyvezení mimo trať s výběhovou vyasfaltovanou zonou by se nemělo trestat od Rakouska 2019, naopak asi po Rakousku 2021 by se mělo trestat vyvezení do štěrku!

A to že byl Ham vyvezen mimo trať bylo jen kvůli prasáckému manevru Maxe, za který byl Max sice mírně, ale "aspoň" potrestán.

Zase se projevuje tvoje překrucování a tlačení "vlastní" pravdy!

Mike to není schopen rozeznat, u něj nějaké podstatné věci jako že ten druhý už je před a proto má nárok na prostor nebo to že bránícímu nestačí trať nic neříká Ani nerozeznává že Ham musel vyjet taky když ho vytlačil Max kterému nestačila dráha

Měl by jsi trvat na tom ať ti konkrétně ukáže ty 2x fauly který dle něho jsou STEJNÝ jako v Brazílii, ať se zasmějem

Pokud jsem viděl dobře, tak 2x vyvezl Maxe mimo trať, 1x si zkrátil první zatáčku společně s Maxem (přepouštět pozici musel jen Max) a pak tam bylo nějaké zdržování před startem a při SC (od Bottase). Tresty nula. Na jejich vzájemné kolizi měl větší podíl Max, to beru.
Ano, Maxův faul v Brazílii byl neférově nepotrestaný, ale nějak ti nevadí, že stejný faul byl v neděli nepotrestaný 2x na druhé straně.
O trestech, co tresty ani nejsou mluvím od Rakouska. Padaly tehdy, padl v Silverstone, nevím proč zrovna teď by měli měnit přístup a jen pro Maxe.

Měli by buď trestat všechno, nebo nic. Dávám přednost tomu prvnímu.

Můžeš upřesnit jaké byly nepotrestané?
pro mě to je hlavně Maxův faul v Brazílii, a pak směšně potrestné fauly v jeddě kde to bylo spíš na diskavalifikaci než na pozávodní trest který vlastně nebyl trestem ...

Já taky 100% souhlas. Na jedné straně 4 odpískané a potrestané fauly, na druhé straně ani jeden.
Chtělo by to konzistenci.

Maxova podložka před přední kola na startu v Abu Dhabí.

Tak ještě jednou a slušněji ... když takové příspěvky píšeš tak jsi střízlivý a nejsi pod vlivem drog?
Prosímtě napiš mi ty 3 situace vystřelení konkurenta z tratě Hamiltonem!
Určitě z toho jedno bude Silverstone, ale tam jenom Max sklidil to jak jezdí on sám pořád - prostě do toho šel Ham tak že už konečně neuhýbal v soubojích s Maxem!

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

[odkaz na stránku]

Zastavovací pásy

To já jsem vždycky.

V klidu.

V Power Rankings skončil Emil v SA až na desátém místě. Nejlépe bodoval Ocon.

jupmane, to, co jsi napsal je pouze tvůj pohled, nijak podložený pravidly. Já jsem po tobě chtěl relevantní obhajobu tvého tvrzení. Toho se asi nedočkám, dobrá.
K tvému pohledu: S něčím tradičně souhlasím, něco mi příjde jako podivný výplod fantazie a s něčím nesouhlasím vůbec. Ty máš někdezáběry druhé kamery, kde je vidět jak Wolff řve na Masiho a radí mu jak má rozhodnout o postavení na startu po přerušení závodu? Rád bych se na to podíval.
O třech zatáčkách jsem přesvědčen v případě modrých vlajek, ale nejsem úplně přesvědčen v případě vrácení pozice, proto jsem to napsal s otazníkem. Ale tři kola se mi zdají jako druhý extrém.
Situace se na obě strany fakt posoudit nedala. Fakt, že Ham také vytlačuje soupeře nikde nepopírám. Dělal to vždycky. Ale nikdy se sám neocitl mimo limit tratě. A to je podstatný rozdíl, který nechceš vnímat a stavíš oba případy naroveň.
Předjetí mimo trať i když jsi vytlačen se trestá. (Pamatuji si, že Max v počátku kariéry vytlačil Kimiho mimo trať stejně, jako to dělá teď, tím, že i on byl mimo limit dráhy, ale Kimi ho předjel. Skončilo to penalizací Kimiho). Tak tady byl jednoznačně viník Max.
Snažíš se nám tu namluvit, že
Renault má největší politický vliv v F1, když komisaři nwetrestali Alonsa? To snad ne?! Navíc po startu se tyto situace posuzují trochu benevolentněji i když nejde o Alonsa. Že Ham věděl co se děje a jak by to mělo být posouzeno, je asi pravda. Ale to jsou ty zkušenosti a rozum. (On ve svých začátcích také jezdil jako jelito Max). Ale nevěřím, že do Maxe napálil schválně. Max mu před čumákem zabrzdil a on to nečekal. Podle mne chtěl být před detekcí DRS co nejblíže Maxovi. Úmysl vidím spíše na straně Verstappena. Tomu by nevadilo, kdyby oba skončili díky kolizi. A proto je trestán Max.
Nemyslím si, že je už rozhodnuto o titulu Hamiltona. Ve férovém závodě má asi větší šanci on, ale když vidím co vyvádí Verstappen, co tolerují komisaři a jak veliká je poptávka po změně mistra světa, tak vidím šance 50%:50%. Jo, také příští sezónu očekávám změnu v obsazení aktérů boje o titul.

Nejspíše ano, ale už to hodně připomíná policejní brutalitu se zastavovacími pásy.

Alespoň se bude víc jezdit po trati.