DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikace patřila Hamiltonovi, Verstappen ztratil skoro půl sekundy

,
Ty jsi fakt borec...
Naše diskuze byla úplně o něčem jiném...ale to už si nechceš pamatovat.

Milej Grahame...jen tak pro pořádek.
Honda vstupovala do F1 jako poslední ze současných motorářů...s deficitem ve vývoji hybridního motoru...a se smlouvou pouze s jedním týmem - McLarenem.
Když McLaren představil nový monopost na rok 2015...jeho fanoušci plesali nadšením...jednak díky reinkarnaci legendírného spojení McLaren-Honda...druhak velmi agresívně pojatým desingem monopostu.
A o co v konstrukci monopostu šlo? Jeho hlavním technickou předností byla především zadní část která byla aerodynamicky extrémně štíhlá...což znamenalo že motor Honda musel být velmi malý...odtud pak vzniklo ono pojmenování Zero.
Už první testy motoru Honda ale byly víc než problematické...byly doslova katastrofální...
Od té chvíle začlo martyrium které trvalo několik let a skončilo rozchodem obou partnerů.
A teď podstata...
Moje kritika byla ve dvou směrech. Za prvé v tom že jak Honda, tak McLaren udělali chybu v tom že hned na začátku chtěli postavit jak perfektní motor, tak perfektní šasí (mimo jiné to šasí mělo být právě perfektní kvůli malému rozměru motoru). Můj názor se od té doby nezměnil...byla to chyba...a dle mého názoru mnohem větší ze strany McLarenu...on byl tím kdo F1 neopustil, on měl zkušenost jeden rok s špičkovým motorem Mercedesu...on neměl tlačit Hondu do extrému, respektive měl podpořit Hondu spíš v tom aby napoprvé postavila konzervativnější konstrukci a aby vývoj byl postupný...vždyť plán jejich útoku na nejvyšší cíle byl jistě postupný a počítal s několika lety vývoje.
Druhá zásadní chyba byla v tom že exkluzivita McLarenu na motory Honda byla velkou nevýhodou v době již omezeného testování...Honda potřebovala víc dat...a při dvou vozech (které ještě k tomu víc nejezdily, než jezdily) je to zásadně limitovalo.

A příklad podporující moji teorii? Williams a BMW. BMW rok před comebackem s Williamsem postavilo konzervativní motor a testovalo soukromně ve starším monopostu Williamsu...první rok s Williamsem mělo BMW vylepšený konzervativní motor (zaostávající za konkurencí) aby v roce 2001 překvapilo skvělou konstrukcí která pak udala směr vývoje tehdejších motorů.

To že dneska má Honda špičkový motor který zjevně snese srovnání s Mercedesem je pravda...dospěla k němu postupným vývojem...vývojem jaký ji měl umožnit McLaren,

Takže asi tak...