DISKUZE K ČLÁNKU Abiteboul s okamžitou platností u Renaultu končí

Taky se kloním k tomu že výsledky Renaultu jsou v první řadě podmíněné rozpočtem a tím že automobilka do F1 neinvestovala tolik jako Mercedes, Ferrari a Redbull s Hondou.
Podle mě Ricciarda je investice do pilota který je v ideálním věku, je jasný že patří do širší špičky a rozhodně má na to být na vrcholu.
Alonsa uznávám...ale věk zastavit nejde...z hlediska perspektivy podle mě není pro tým přínos.
Jo kdyby Renault vládl F1 jako na začátku 90. let Williams...a ten tenkrát angažoval Prosta na sklonku kariéry a vyjel si čtvrtej titul. Jenže to byla jiná konstelace...

Spíš kariérní. Flávio nemá velké požadavky. Nelpí na tom, že musí půlka auta vyletět až do Malajsie. Důležité je, aby po nesmyslně brzkém pitstopu ostatních zúčastněných vyjel SC.

Jaké hry? Prost dostal za úkol dohlížet na tým a ukázat na slabiny týmu, na ty ukázal

PROST imho tyhle hry nehraje

Když se podiváš na časovou osu, myslím že nemohl....

Tak Prost dlouho bojoval za odstavení CA a vedení Renaultu došla trpělivost

No ono už ta změna na Alpine...

Nevím nevím...aby to nebylo jak v roce 2008...no ale 2 vítězství v sezóně by asi Alonsa mohli uspokojit...jen nevím jestli Ocon zpiquetovatí...

Sice se rád podívám na Alonsa (poněvadž ho považuju za jednoho z nejlepších pilotů své dekády), ale to že Ricciardo odešel vypadá jako na rezignaci Renaultu.
Přece jen Ricciardo je v ideálním věku a má motivaci protože by chtěl být šampionem...u Alonsa se obávám zas ztráty motivace pokud Alpine nepojede dostatečně rychle.

A CA? Tak Renault pod ním zůstal podle mě za očekáváním...ale je otázka jestli za daných podmínek mohl dokázat víc.

Hmm, místo aby to radikálně řešili ve FERRARI, tak to nelogicky udělali v Alpine - Renault

Chyba je hlavně v investovaných penězích..... konkurence Mercedesu. To je nejdůležitější fakt. Samozřejmně i teď, když si někdo udělá náskok, tak to bude složité dohnat. Teď to ale dohnat nejde....nejsou peníze.

Možná, že Abiteboul o tom že Renault bere Alonsa skutečně nevěděl do poslední chvíle a plán bez něj byl od začátku. Těžko říci zda to jeho prohlášení že Alonso ne asi týden před ohlášením že Alonso jo byla kamufláž nebo jeho realita.

Já tu psal, že pod CA Alonso závodit nebude a jak to je? tenhle krok se mi zdá logický a Brívio bude určitě dobrým šéfem týmu

Měl by si rychle zařídit životní pojištění, dokud ho někdo pojistí.

Chyba v soupeřích samozřejmě je, to ale neznamená že se tím Mercedes zbavuje zodpovědnosti za nudu v jejich interním podání a v jejich interním výběru. Kdyby poskytli bitvu klidně ala 2007, to by byla reklama!

Tlumiče či foukání či podobné věci neberu jako nějakou absenci sportovního ducha. To srovnání není validní

Mclaren si nic nekoupil..... to jen mezi sebou kšeftovali zaměstanci, což byla tehdy docela běžná věc, ač tady to přerostlo moc, s tím že chtěli stekjně odejít jinam mimo Mclaren a Ferko.......Renault ten rok udělal Mclarenu to samé a byl klid. Jeden zmetek šel RD po krku....

Ano soupeři jsou "neschopní"..... jenže za to může hlavně rozpočet, tomu nejde konkurovat.

V tom připadě bych trochu začínal litovat Ocona. Především pak, pokud ten letošní vůz nebude úplně schopen jezdit na špici.

Do té doby, než se to zveřejní se o Mercedesu bude mluvit. Když to oznámí během testů, tak tím mohou uhnout pozornost od nějaké vychytávky, kterou mají třeba přichystanou.
Co se týká toho slova. To asi úplně ne. Lewis má velkou mediální pozornost a na sociálních sítích ho sleduje hodně mladých lidí. Pomáhá tím Mercedesu v jejich obchodní strategii mířenou na mladé lidi, že Mercedes je i sportovní značkou, nejen výrobce pohodlných sedanů. Zároveň má nezpochybnitelnou výkonnost. Když mu dají vůz schopný bojovat o vítězství, umí s tím získat titul. Ale všechna tato sranda stojí dost velký balík, na čemž ta jednání trochu váznou. Ale ono to je jedno. Momentálně si Lewis vydělá víc maximálně tak, že ho Conor McGregor přizabije v kleci nebo ho Floyd pošle k zemi v ringu. V USA na oválech si zdaleka nevydělá to, co měl u Mercedesu doteď.

A není chyba v tom, že mají neschopné soupeře?
Já se nad tím snažím zamyslet a nechápu jednu věc. Každá stáj dokáže zlepšit aerodynamiku o cca 1,5-2s za sezónu. Jak je možné, že rok starý Mercedes v pohodě porážen aktuální vozy ostatních továrních týmů a nestačil pouze na Maxe? Proč byl Max schopen pravidelně porážet pouze Bottase?
Jako sorry, ale kde měl Renault sportovního ducha v roce 2006, když jezdil s nelegálními tlumiči? Kde měl McLaren sportovního ducha, když si v roce 2007 koupil technickou dokumentaci Ferrari? Koukáme na F1, ne na mírový pochod.

Hoši už to zas jede.....Marko si všimnul, že poslední závod Mercedesu chybělo 50 koní. Trvalo jim do Ledna, než to vyhodnotily, jak byli podvedeni. Hlavně že stařík mlel něco o neposlehlivosti a ERS , že to bude muset Mercedes řešit. Jo, jo na 50 HP mínus dobrej výkon....

To zas bude na ručník. Doufám že to Mclarenu pomůže a že ty 0,3 desetiny jim v kvaldě pomohou, když náš vůz je spiše nastavením do závodu, kdy funguje značně lépe než v kvalifikaci.

Ono je možný, že LH tam má skrytě hodně velké slovo, větší než si myslíme ale to spekuluji.

Reklama to je, ač ne pro fanoušky tvého typu , ale o ty v F1 toliko nejd, těch je promile....