DISKUZE K ČLÁNKU Marko nekompromisně: Vettel udělal u Ferrari příliš mnoho chyb. Ta největší?

Uf, promiň Odine. Netuším, proč mi to hodilo odpověď mimo vlákno. Správně reaguješ na to, kde to mělo být. Děkuji.
Jsem rád, že se to vyjasnilo. S tím pokrytectvím RB souhlasím a v podstatě to celou dobu též skloňuji. Je mi hlavně líto Hornera, protože díky Helmutovi má autoritu u pilotů na bodu mrazu. A v podstatě je jediné štěstí, že má vždy vedle Helmutových boys slušné piloty a pohodáře, kteří to umí hodit za hlavu a neřešit tu pitomou politiku.
Teď si tak říkám, když si tak vzpomenu na sezónu 2013, Péro byl v Mekáči jak utržený ze řetěžu a řekl bych, že kurzy na to, s kým koliduje během závodu museli být v případě Jensona asi jako na vítězství A týmu Barcelony proti FC Horní Dolní. Příští rok to může být docela zajímavé, protože Péro se z Maxíka asi úplně nepodělá. A z Helmuta tuplem ne.
Co se týká té kolize Nica s Lewisem. No já bych to úplně nerozpytvával. Lewis měl také máslo na hlavě. Ale máš pravdu, že Toto si tyto momenty umí lépe ohlídat a s piloty to umí daleko lépe. Byť Pérově výkonnosti moc nevěřím, ale moc bych si přál, aby Maxovi pořádně zatopil. Chci totiž vidět Helmuta, jak bude řešit tyhle dva kluky, až začne létat karbon jako tomu bylo třeba s Oconem.
Ad Horner - on není špatný šéf a není to ani špatný chlap. Problém je, že vzhledem k tomu, jak to tam má Mates postavené je Helmut ten, který má poslední slovo, minimálně co se týká pilotů. Škoda, že nemají v Thajsku nějakého dobrého inženýra. Pak si dovolím tvrdit, že by Helmut rychle pochopil, kde je jeho místo a že má mluvit pouze v tom případě, až se ho zeptá šéf.