DISKUZE K ČLÁNKU Gasly má jasno, Albona u Red Bullu nenahradí

Tak Gaslyho nahoru vynesly nadprůměrné výsledky s defakto průměrným autem...Verstappen to má složitější...pravidelně je nejlepší ze "zbytku světa" za Mercedesy...kromě toho měl Redbull mnohem víc poruch než si podle mě adept na nejvyšší umístění může dovolit.
Gasly už v Redbullu byl...tak asi Helmut už nezmění názor...i když letos jede Gasly senzačně. Krom toho taky může být důvodem to, že Redbull už lídra má a nepotřebuje ambiciózního pilota kterej by mohl narušit sebevědomí Verstappena.

Byl bych radši, kdyby si to Honda rozmyslela a zůstala. Tyhle umělotiny mě vůbec neberou a věřím že v tomto případě Ferrari použije právo veta.

Logický to asi je...systém "umělého vyrovnávání konkurenceschopnosti" začal už tím že F1 zavedla standartizované části (či součástky), v DTM se pracovalo s dovažováním dle výkonnosti několik sezón...nakonec to zrušili protože proti byly týmy i fanoušci.
Já si myslím že "odstranit" Mercedes z prvního místa bude za současného stavu hodně těžký...Mercedes je perfektně promazaný stroj který funguje takřka bezchybně...a dokud bude do F1 vrážet dost peněz (v jeho případě je podle mě těžko kvantifikovatelná část nákladů "ukryta" v rámci toho že jsou automobilka). Porazit ho může jedině někdo, kdo dá dohromady stejně dokonale fungující mechanismus a nasype do toho ještě o nějaký balík peněz víc. Kromě toho...že je Mercedes tam kde je je i zásluha zas dokonalé práce s piloty...Hamilton je ať už ho má někdo rád nebo naprosto top pilot (patří k takovým velikánům jako Fangio, Ascari, Clark, Prost, Senna a Michael Schumacher)...a Bottas je ideální dvojka (top pilot, dostatečně rychlej, ale naprosto loajální a nekonfliktní).

Pro Redbull to teď bude složitý...odchodem Hondy jsou zase v blbý pozici...dokud budou hybridní motory je úzká spolupráce výrobce motoru s konstruktéty monopostu klíčová. Stejně mě překvapuje že Redbull podle mě není už ani lídrem co se týče stavby monopostu...že by Neweymu už docházel dech (nebo invence)?