DISKUZE K ČLÁNKU Team Williams - Těžké začátky (1969-1978)

Ligiere, nevím co ti na to napsat. Vpodstatě mě přesvědčuješ o tom, co nepopírám a co jsem uvedl. Nikde jsem nenapsal, že to začalo v poslední době. Financování F1 je na hlubší rozbor. Určitě jsi mne nepochopil. Dám ti jednoduchou otázku. Kolik peněz dostávaly týmy v 70.letech od organizátorů a kolik dostávají dnes? A je jasné, že si tehdá, ale i dnes, musely nějak finančně zajistit svůj provoz, když chtěly závodit. Tehdá to bylo buď formou mecenášství, nebo sponzorstvím. Asi tu situaci oba vnímáme jinak. Já mám pocit, že tehdá byl primární tým F1 a jeho majitelé sháněli peníze kde se dalo (mecenáši, sponzoři). Ale v posledních dobách se rozhodne majitel firmy s luxusními hadříky, nebo s přeslazenými břečkami "koupit", "vytvořit" tým F1 jako propagaci svého produktu. V momentě, kdy se mu to přestane vyplácet, tým zruší a odejde z F1 jinam. A s ním i prachy. A to vnímám jako počátek záhuby formule 1. Už dnes je podle mne tímto krokem formule odsunuta na vedlejší kolej.
A klidně se tu můžeme dál bavit o financování, nákladech a finančních stropech.
Bernie sice dal formuli 1 řád, zajistil příliv peněz a snad i minimalizoval smrtelné riziko, ale podle mne neudržel tento sport v rozumných rozpočtových kolejích. Vidina větších a větších zisků, mu zaslepila mozek a nechal vše dojít až do současné situace. Kdy všichni mluví o zavedení rozpočtových stropů, ale nikdo s tím nechce nic udělat. Buď z důvodu, že nemá dostatečnou moc (malé a střední týmy) a nebo, že by si podřezával větev sám pod sebou (bohaté týmy). Je to začarovaný kruh, který se musí zhroutit. Já vidím počátek tohoto marasmu v dobách hromadného vstupování automobilek do F1 a mohutných investic do rozpočtů jejich týmů, které zlikvidovaly týmy našenců (garážistů).
Jednoduše se mi nelíbí, kam to spěje. Mám rád pestrost, kontrast, svobodu a volnost. To vše z F1 už před drahnými časy zmizelo.Pár otázek na závěr:
Kolik bylo týmů v F1 v 70. letech? A kolik jich je dnes. Výhled - počet se bude spíše snižovat.
Mohl se nadšenec pokusit získat titul mistra světa v 70. letech? Ano. Koupil si auto, licenci a jezdil. A dnes? Ne. Může tak maximálně nabídnout své peníze některému chudému týmu a čekat, zda ho nikdo nepřeplatí.
Tehdá úspěšní piloti zakládali své stáje (Brabham, McLaren, Hill a svým způsobem i Ferrari), které díky "lidem od fochu" a tradici byly schopné dlouhé existence. (Hillovi se jeho tým bohužel zabil v letadle). Podobný pokus Prosta a Stewarda byl díky období ve kterém vznikl, už předem určen k nezdaru. A proč? Zase kvůli penězům. atd. atd.