V boji?Chacha. 
»
»- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Slastný i černý den pro Ferrari - strhující finiš pro sebe rozhodl Vettel + VIDEO
Popáté se jelo v Bahrajnu pod umělým osvětlením a karty byly rozdány poněkud nevýhodně pro Mercedes, který musel čelit nepřízni osudu. Nikdo však nečekal, že o vítězi se rozhodne doslova v posledních metrech závodu - jako v Austrálii.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Slastný i černý den pro Ferrari - strhující finiš pro sebe rozhodl Vettel + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel003369
(Hlasovalo 7 lidí)
08.04.2018 19:48
Tak McLaren má lepší motor oproti loňsku, a na… »
» uzivatel003369
(Hlasovalo 6 lidí)
08.04.2018 19:14
Bez pomoci jiných týmů nemá asi Alonso šanci na… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
odin
09:55 10.04.2018 46.135.19.XXXChci říct, že na Hamíka nemuseli brát vůbec ohled, protože stejně měl pentli a startoval za oběma. A představ si Miku, dokázal jsem to odhadnout i bez věštecké koule.
Jak chudák Vettel prodělal na letošní Austrálii a včera, když v obou případech strategie Kimiho vedla k Sebovu vítězství? To mi teda vysvětli.
-
Mike17
10:37 10.04.2018 217.170.105.XXXAha. Nemuseli na něj brát vůbec ohled, ale nějakou záhadou dojel 5s za Vettelem. Tedy blíž, než byl Kimi v době odstoupení.
A prosím, jak vydělal Vettel na pitstopech Kimiho??? Já myslel, že jsme se po Austrálii shodli na tom, že tam vyhrál díky VSC. Nebo už zase ne? A v neděli na pitstopu Kimiho vydělal jak? To by mne faaaakt zajímalo. Kimi ho brzdil, když jezdil 10s za nim? Asi potřeboval půl kola za sebou čerstvý vzduch.
-
odin
12:39 10.04.2018 46.135.19.XXXUž zase kličkuješ a píšeš nesmysly. Bavili jsme se o kvalifikaci, tak co sem zase účelově motáš závod? V kvalifikaci poslali Kimiho do provozu a tím mu znemožnili možnost zajet lepší čas. Tečka. Hamiltonův čas byl v kvalifikaci bezpředmětný pro oba piloty Ferrari, neboť Hama stejně posunuli o pět míst. Co je na tom nepochopitelného?
Cituji:"Pokud jde o závody, vidíte TR i tam, kde z toho Vettel žádnou výhodu neměl (někdy na tom Vettel i prodělal). Loňský Bahrajn, letošní Austrálii, nebo včerejšek. "
Tak se tě ptám, jak na tom Vettel prodělal, když vyhrál?-
Mike17
14:34 10.04.2018 217.170.105.XXXSorry, uniklo mi, že mluvíš o kvaldě. Už ani nevím, v kterém vlákně jsme. Tak ty mi chceš říct, že v době vypouštění Kimiho Ferrari přesně vědělo, jak rychle piloti předním pojedou zahřívací kolo s takovou přesnosti, aby ztratil jen 0,1s, ale ne víc, aby vedle Vettela nestál Bottas, který by ho na startu mohl předjet??? Víš, oni tu tvou křišťálovou kouli nemají. Zatímco Kimi viděl dobře koho má před sebou. Stačilo udělat dvě vlny navíc a potřebnou půl vteřinu by si obstaral. Bez koule.
A pokud jde o prodelani Vettela: No jestli chtěli Kimiho poslat za Hamika, tak snad Vettelův největší soupeř získal 3 body navíc. To je snad pro Vettela špatně, nebo co na tom nechápeš? Ale jak v uvedených příkladech z Kimiho STRATEGIE profitoval Vetřel jsi mi vysvětlit nedokázal. Proč? Už se ptám po nekolkate. Co z toho Ferrari má, když jednička žádný bod navíc nemá???-
odin
10:20 11.04.2018 46.135.3.XXXDvě vlnky navíc není vždy řešení. Bohužel Kimiho pokus neukázali, ale asi tam nějaký provoz být musel, protože se nezlepšil ani Hamík, ani Bottas ani Kimi. Že by nikdo z těchto pilotů nepřišel na tak jednoduché řešení, které předkládáš? To se mi nezdá.
Kimiho za Hamíka asi poslat nechtěli. Já znovu opakuji, že se strategií Raikkonena v Bahrajnu nemám. Použil jsem Vettelovu bahrajnskou strategii, jako příklad toho, že Ferrari umí podržet pozici svého pilota. Třebas i za cenu přechodu k variantě "D" a dokroužení na stávajících gumách. Podle mého měli připravenou dvojzastávku pro oba, ale Vettela nechtěli poslat za Bottase a blízko Hamíka. Ty totiž nechceš uznat, že každý souboj stojí časovou ztrátu. Bereš jen livetiming, kde jsou ideální kola.Jde mi o princip. Kimiho klidně pošlou za Mergly a ať si svoji pitstopem ztracenou pozici vybojuje. U Vettela si to velmi pečlivě rozmýšlejí. Což nakonec letošní Bahrajn ukázal.
A poslední tvá věta je opravdu perla. Jednička Ferrari vyhrála, získala maximální počet bodů a podle tebe nemá žádný bod navíc? Co bys ještě chtěl? Kolizi Hamiltona a Bottase? Nebo raději ještě i Gasleyho, který též vypadal nebezpečně, aby Vettelíka nikdo nemohl ohrozit?
Já jsem myslel, že tu brojíš proti jednostrannému a dominantnímu šampionátu. A ejhle. Vettelova dominance ti najednou nevadí? Co se vlastně divím, typický zaujatý Mike17.
-
jon
16:58 11.04.2018 194.228.59.XXXVettel jako lídr šampionátu je vždy na škodu.
Jen se na toho zmetka letos lepí nějak moc štěstí. S Alonsem se letos snad upsali ďáblu či co, to už není možný.
Jinak co se týká Kimiho, je pravda, že jsem ten druhý pitstop vůbec nepochopil. Tak jako tak ho musel odsoudit na 4. místo v cíli.
Nejspíš si na zídce lámali hlavu, jestli budou mít šanci dojet Mercedesy, pokud budou muset na druhý pitstop. Zraněný mechanik jim do toho pokusu hodit vidle, tak se uchýlili k risku.-
odin
19:50 11.04.2018 77.240.103.XXXNa Vettelovi mi vadí fakt, že je jedním z protěžovaných pilotů v současném poli F1, a to jak ze strany týmu (což se dá ještě pochopit a hádám se tu pouze s lidmi, kteří to popírají), tak hlavně ze strany komisařů a FIA.
No a s Kimim začali u Ferrari orat už čtvrtou sezónu. Asi je to jeho poslední a tak jsem zvědavý, jak dlouho to bude snášet a kolikrát bude povolán "na kobereček" pro špatné plnění si úkolů dvojky. Zatím má rychlost na dobré plnění úkolů jedničky.
-
jon
21:24 11.04.2018 194.228.59.XXXJestli to bude jeho poslední sezóna, tak přeji Vettelovi, ať se mu vyplní přání a přijde k němu Ricci. Říkal, že s ním nemá problém, tak uvidíme. Kimi už titul má, tak mu aktuální situace možná nestojí za to, aby cloumal svým majestátem. Ricci tam určitě nepůjde dělat Vettelovi holku.
-
-
-
Mike17
09:09 12.04.2018 185.149.130.XXXOno v kvalifikaci vychládala trať, což by mohl být důvod, proč už se nikdo moc nezrychloval. Zas tak velký provoz tam být nemohl, když jelo už jen 10 vozů.
Jasně, Hamíka řešit nemuseli. Ale dojel za Vettelem 5s a Kimi v před odstoupením 8-9s. Jasněěěěěě, nulová hrozba. Kimi by si vzpomněl jak jezdit s končícíma gumama (nejspíš na loňský Bahrajn, kde jsi Ferrari vyčetl přesně opačnou strategii).
A poslední věta? Chce to číst pořádně. Ptal jsem se, co mělo Ferrrari (Vettel) z Kimiho STRATEGIE. To mi chceš psát, že Vettel v neděli vyhrál díky tomu, že Kimi stavěl podruhé??? Takový trotll zase nejsi. Tomu fakt nevěřím. Takže Vettel KIMIHO strategií nezískal vůbec nic ani v neděli, ani v Melbourne. V neděli byl prostě rychlejší a na konci měl kliku, že mu neodešly gumy totálně, v Melbourne mu pomohl VSC. Tedy otázka trvá a odpověď na ni evidentně neznáš, jinak by ses tak hloupě nevykrucoval.
-
odin
11:13 12.04.2018 46.135.10.XXXMikovy bludy. Vychladla trať a jediný Vettel se s tím asi dokázal vyrovnat.
A pokud budeš moje názory pozorně číst, ale hlavně také chtít pochopit, pak se nebudeš hloupě ptát. V Aus vyhrál Vettel díky VSC, ale nebýt VSC, tak skončí před Kimim, díky nesmyslné Ferrarácké strategii, kterou Kimimu naordinovali. O tom jsem přesvědčen. A v Bahrajnu nikde netvrdím, že Kimiho strategie Vettelovi pomohla. Jen, že Ferrari umí podržet vydobytou pizici. Ale jen v případě, že se jedná o Seba. To jjsou ochotni jet i dlouhý stint na hraně rizika, aby si Vettel nemusel vybojovat (a to i na trati kde je předjíždění jednodužší), svou pitstopem ztracenou pozici.
-
Mike17
14:44 12.04.2018 185.149.130.XXXJo, když poděláš jedno kolo, můžeš se zlepšit i v horších podmínkách. Nic neobvyklého.Rozhodně obvyklejší, než schválně podělávat někomu kvaldu, když nemůžeš ovlivnit výkony ostatních (tedy nevíš, jestli skončí druhý nebo šestý) a v závodě se může stát milion věcí, které udělají kvaldu nepodstatnou. To by dělal jen de.il.
A četl jsem to dobře. Jen nechápu, jak by se Vettel mohl bez VSC ocitnout před Kimim. Měl už ztrátu asi 5s. na starých jezdil pomaleji než Kimi na nových (celkem podle předpokladů). Jak se tam tedy mohl objevit? Předjel by ho na trati, kde nepředjel nikdo nikoho? Zase ti to vůbec nesedí. Takže odpověď na mou otázku je, že ty máš prostě nějaké tušení, že by KImi musel Seba pustit? A pro tvoje tušení je to týmová režie??? Sorry, to je k smíchu.
-
odin
05:43 13.04.2018 77.240.103.XXXVždyť ti to tu píšu už po několikáté. Kimi by musel jet na dvě zastávky. A ta druhá by ho dostala za Seba. A ty na časech z livetimingu, bys dokazoval oprávněnost této strategie, která Kimiho po druhém přezutí zrychlila, ale už nebereš v úvahu, že ho poslali o pár míst dozadu. Tam ať si jezdí jak chce rychle.-
Mike17
10:31 13.04.2018 185.149.130.XXXA já ti už po několikáté píšu, že je to čistě tvůj výmysl. Nic tomu nenasvědčovalo a byla by to tak obrovská stupidita, že mohli rovnou dát příkaz Kimimu na puštění pozice. Navíc několikrát dojížděl Kimi těsně před Vettelem, není tedy důvod předpokládat, že by tak očividnou TR použili v prvním závodě.
Ne Odine, na brzský pitstop byl dobrý důvod a neměl žádná negativa. Chápu, že se ti to nehodí ke špinění Ferrari, ale je to prostě tak. A důkaz je to, že stejnou strategii u Vettela v Bahrajnu (na konci končící gumy) považuješ za jeho protekci. U Kimiho za podraz. Jasný důkaz, o co ti jde.-
odin
18:14 13.04.2018 77.240.103.XXXTak sik prohlídni TR Ferrari v USA, Mexiku a v Abu Dhabi 2016. Abys věděl, jak Ferrari přistupuje ke Kimimu, když je rychlejší než Vettel. Víc k tomu nemám. Ale tehdíá jsi psal stejné pitominy, jako teď.
A končící gumy nepovažuji za protekci. Napsal jsem jen, že Ferrari dokáže protáhnout stint, když jde o to udržet Vettela před soupeři.-
Mike17
18:39 13.04.2018 185.149.130.XXXO zmíněných závodech jsme strávili už desítky hodin komentářů. Je to pořád o tom samém. Najdeš podraz na Kimiho v každé strategii.
A pokud jde o konec, protažení druhého stintu Kimiho je podraz, protažení druhého Vettelova, je jeho protekce. Prostě pořád to samé.
-
-
Mike17
19:05 13.04.2018 185.149.130.XXXProtože je dávají oboum stejné. Sám jsi to teď předvedl. Nachlup stejné strategie v Austrálii a Bahrajnu. U Kimiho vidíš podraz, u Vettela v úplně stejné strategii protekci. Je tak jasně vidět, že budeš hledat podrazy na Kimiho u naprosto každé strategie.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
odin
10:59 09.04.2018 46.135.13.XXXNplánovat pokazit zastávku? To můžeš vymyslet jedině ty. Já tu píšu už tři roky o hloupých Kimiho strategiích, které mu Ferrari ordinuje, pokud mu auto jede lépe, než Vettelovi.
Myslíš si, že třeba v sobotu nemohli lépe propočítat, kdy Kimiho vypustí k poslednímu kvalifikačnímu pokusu, aby se nedostal do provozu, na který si stěžoval? Dle jeho prvního času lze usuzovat, že rychlost na PP měl. Myslíš, že bylo nutné, aby v neděli stavěl pro červené gumy, pokud z něho opět nechtěli udělat návnadu pro Bottase?
-
Mike17
12:01 09.04.2018 185.149.130.XXXKimi si mohl v klidu počkat na menší provoz. Má vždy celé kolo si najít dostatečně velký prostor. Kdo jak pomalu pojede z boxů dopředu vědět asi nemůžou
A ano, bylo nutné mu dát červené. protože jak Seb na žlutých málem přišel nejen o náskok, ale i o vítězství, Kimi by měl problémy udržet Hamíka. To by bylo zase řevu, že ho nechali trápit nesmyslně dlouho na roztrhaných hadrech. 2 pitstopy byl standart, použitý všemi kromě 3.
-
-
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 19.05.2024
GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferraridní | hod | min | sek
