DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari slaví triumf, Hamilton poslechl tým, Verstappen za zlého muže + VIDEO

Horká půda a závodní trať, které se někdy říká Monako bez domů - Hungaroring, na kterém se obtížně předjíždí a tudíž má postavení na startu značný vliv. To byly kulisy posledního závodu před letní přestávkou, do něhož vyrážely Ferrari stejně jako v Monte Carlu z první řady.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Ferrari slaví triumf, Hamilton poslechl tým, Verstappen za zlého muže + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 113, poslední 03.08.2017 21:58 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Situs (Hlasovali 4 lidé) 30.07.2017 17:06
Díky 03 Ale jinak pro mě Alonso jezdcem dne… »
» SergioPÉREZ (Hlasovali 4 lidé) 30.07.2017 17:23
Smolař víkendu - ještě Nico Hulkenberg »
» Pepan (Hlasovali 4 lidé) 30.07.2017 17:37
Pro mě jsou muži dne dva. Alonso a di Resta. Když… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

                                                  • Easy

                                                    Easy

                                                    46.135.57.XXX
                                                    Ok, ještě jednou k Monaku. Kdyby měl Kimi skončit první díky zisku PP bez ohledu na to, jak kdo dokáže jet, tak by to TR nebyla? 03

                                                    + 0 / − 0

                                                    ohodnotit kladně záporně

                                                    Reagovat Nahlásit
                                                    • Easy

                                                      Easy

                                                      46.135.57.XXX
                                                      A k Maďarsku asi tolik, že Lewisovi dali nejprve pět kol, potom to opět prodloužili... Se jim v týmu pěkně vařilo v hlavách, zda a jak Lewise poslat zpět. Až počkali do absolutního konce. Kdyby Lewis chtěl Valtteriho upřímně pustit zpět, udělal by to dřív a podobně okázale, jak to provedl Valtteri.

                                                      + 0 / − 0

                                                      ohodnotit kladně záporně

                                                      Reagovat Nahlásit
                                                      • Easy

                                                        Easy

                                                        46.135.57.XXX
                                                        V tomto vlákně se už nedá psát, protože sloupce jsou moc úzké. Nicméně toto téma bych už opustil, tam už k žádnému posunu nedojde 03

                                                        + 0 / − 0

                                                        ohodnotit kladně záporně

                                                        Reagovat Nahlásit
                                                    • odin

                                                      odin

                                                      77.240.103.XXX
                                                      Ale zisk PP případně lepší postavení v kvalifikaci zdůrazňuješ především ty. Tak proč najednou, když je Vettel horší, jde o něco podřadného a nevypovídajícího? Nechápu tvé kotrmelce v názoru?

                                                      + 0 / − 0

                                                      ohodnotit kladně záporně

                                                      Reagovat Nahlásit
                                                    • odin

                                                      odin

                                                      77.240.103.XXX
                                                      TR by to byla. Jenže já, na rozdíl od vás, jsem schopen toto přiznat. Neoháním se nějakými zástupnými argumenty. Prostě po Monaku, kdy jste se cítili vítězi a dělali ze mne blba, který neumí porovnat dva časy a neví, který je rychlejší, přišlo Maďarsko a zcela odlišné podmínky. Najednou bylo vše opačně, ale výsledek stejný, jako v Monaku. Navíc ty preferuješ výsledky v kvalifikaci, tak by mělo být z tvého pohledu logické, že vítězství v kvaldě dává maximální šanci na vítězství v závodě. Já ti jenom vracím tvé argumenty, abys pochopil, že jsou dost irelevantní. Opět říkám, přiznej TR od začátku sezóny ve prospěch Vettela a nemáme se o čem bavit. Dám ti plusko, aby ses nemusel stresovat z mínusů a jdeme od toho. 03

                                                      + 0 / − 0

                                                      ohodnotit kladně záporně

                                                      Reagovat Nahlásit
                      • Pikaso

                        Pikaso

                        62.240.164.XXX
                        Moc často to nedělám, ale dnes jsem si to užil. Mínuska navíc jsou ode mne a je opravdu skvělé jak to nevadí a přesto se ozveš a o kousek níže popíráš sám sebe. Nejdřív to je mínusovej trapáček a o chvilku déle už to vlastně nevadí. Super. Tvé řádky jsou krásně zaseklá deska. Nenapadlo tě třeba, že v tebou obdivovaném Monaku se skvělou rychlostí SV před boxy už vlastně byla TR ???? KR prostě musel podle TR jet časy 1:15:500 a SV mohl jet 1:15:200. Toť vše a tomu se říká TR a ne skvělý SV. U F asi samy nejlépe vědí, že moc šancí na titul nemají a tak jedou od začátku sezony TR na SV. To je logické a pochopitelné a při velké kopě štěstí by to mohlo klapnout, ale obávám se, že dvojbarevný boj o titul měl v Maďarsku derniéru. Osobně už vidím do konce sezony pouze jednu GP, kde může F reálně vyhrát bez pomoci okolností.
                        No a na úplný závěr --- TR nejsou jenom zastávky v boxech, TR se odehrává nejenom v závodě a o závodním víkendu. TR je komplexní "šméčko" na diváky odehrávající se již v kanceláři před GP a ne jenom na trati. TR je i vyjadřování pilotů po závodě a celá ta komedie kolem. Nic to nemění na tom, že SV mohl poděkovat nějak tak, jak jsem psal tam co jsi se navážel do mě a stejně by tím TR nepokazil.
                        No a k těm mínuskům. Osobně mi vadí, když je mám u příspěvků, kde jenom nabízím jiné možnosti. Nikoho nenapadám, nikoho neurážím a třeba se jenom zeptám. Odpověď žádná, ale mínusů plnej pytlík. Stejně to děláš ty. Odpovědi žádné a jenom zaseklá vinilka. Á promiň už jsem zase arogantní, ale musím připomenout. Otázku máš v horní části příspěvku. Těším se konečně aspoň jednou na odpověď. 11

                        + 1 / − 1

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • Easy

                          Easy

                          46.135.168.XXX
                          Ty už se raději na F1 nekoukej, protože vidíš TR za vším, i v plánování zastávek jezdců na WC 12 Tady jsi krásně ukázal, proč je diskuse s tebou úplně zbytečná a dál už na tebe reagovat nebudu, neboť je to ztráta energie. Od prvních chvil, co jsem tvůj nick na tomto fóru zaznamenal, jenom čtu samé nenávistné příspěvky nebo snahu za každou cenu dělat z ostatních voly. Mám své názory a nikomu je vnucovat nebudu a ani nemám zapotřebí. Diskusní fórum není soutěž v tom, kdo napíše větší pravdu. A jak už jsem psal, vzhledem k tónu tvých příspěvků nemám chuť na ně dále reagovat.

                          + 2 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • Pikaso

                            Pikaso

                            77.104.216.XXX
                            Nemusíš reagovat. Nenutím tě. Akorát zde jsem ti musel dát plus. Ne za hodnocení mé osoby, ale za hodnocení pojmu diskuse. To bylo trefné a přesné a navíc věcné. Jenom malý dovětek. Já jsem s tebou diskutovat nechtěl. Jenom jsem napsal svůj názor na tvůj příspěvek ohledně diskutérů na těchto stránkách. Navíc ty jsi se namontoval do něčeho co jsem psal "Mike17" a to jsem považoval jako výzvu k diskusi.
                            Jenom nechápu proč, když jsem takovej arogant a zaslepenec a nenávistivec nebo jak jsi mě to tady různě nazval a od samého začátku co tu již léta diskutuji víš, že jsem všechno to shora uvedené, proč jsi se vůbec do té diskuse pouštěl. Já jsem jenom napsal svůj názor, stejně jako vždy. Ani teď jsi nemusel reagovat. Osobně se divím, že tam není něco ve stylu, že v Monaku to bylo o gumách a tady ne. To bylo jediné co mi ve tvém vyjádření v rámci této diskuse scházelo. No a jako vždy na položený dotaz jsi opět neodpověděl. O to zbytečnější se i tvá reakce zdá. No a i když jsi to neformuloval jako otázku odpovím. Ano v případě F a M v letošní sezóně vidím jako TR každý takový moment. Vidím jí tam a jsem osobně přesvědčen, že to tak je a navíc nepopírám svá tvrzení v každém dalším příspěvku. Stejně jako u F to byla TR i u M. Nejprve LH pustili ať to zkusí a pak musel férově vrátit pozici parťákovi. Parťák mu za to poděkoval a ať to LH chtěl nebo ne, byla to TR a on jí dodržel a bez hloupých doprovodných řečí.
                            No a k tónu mých příspěvků snad jenom tolik. Ano chápeš je dobře, jsou psány trochu peorativně směrem k tobě, ale píšu je tak jak si myslí, že si zasloužíš. Plusko si dostal vlastně kvůli definici pojmu diskuse, ale kdybych mohl dal bych ti hned i mínusko za to, že sám se toho pojmu nedržíš. Odin jenom vyslovil svůj názor a nadšení z toho, že LH dodržel co se dohodli u M. No a jenom tak zmínil, že u F to byla zajímavá TR, přesně opačná než v Monaku a vyslovil svůj názor na něco co se skutečně stalo. Ty jsi nastartoval jak tvými slovy (potrefená husa.....) a měl si nutnost začít ho přesvědčovat o něčem jiném. No a mimoched, do této diskuse si nepřinesl jediný fakt. Neodpověděl jsi na jedinou otázku a stále jenom opakuješ Monako gumy, Monako gumy.......... Zaseklá vinilka hadr.
                            No a na závěr, já milerád budu pokračovat. Mě to baví, když někdo vaří sám sebe.
                            No a když jsem zmínil Mike17, ten udělal to o čem píše. Nepovažuje mě za solidního diskutéra tak nereagoval. A celá věc je vyřízena.

                            + 1 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • Easy

                              Easy

                              46.135.168.XXX
                              To, že se někdo v této diskusi roztahané přes x stránek přehlídne v tom, kam přesně byl směrovan příspěvek se prostě stane. Už jsem to tady v minulosti psal i směrem k redakci, zda by nebylo možné i ty delší diskuse dávat na jednu stránku např. s možností rozbalení jako stromeček. Bylo by to přehlednější. Takhle člověk po obnovení stránky lítá sem a tam, aby pochopil, které vlákno jak pokračuje. Tady se tedy omlouvám za svou nepozornost.

                              Dále k té diskusi - snažím se uvádět argumenty, zrovna pneumatiky hrají svou roli a v Maďarsku ji sehrály jinak než v Monaku. To, že ti to připadá jako zaseklá deska za to nemůžu, když jsem jasně popsal odlišnost situace Monako vs. Maďarsko a možnosti over/undercutů, pořadí týmových kolegů na trati a běžné pořadí jejich zastávek. A budu to opakovat stále dokola, protože mi to nikdo nevyvrátil. Tedy kromě tvrzení, že se všichni spikli proti Kimimu. V jeho případě budu dokola tvrdit, že by musel v první řadě vyhrávat kvaldy nad Sebem, aby mohl něco dokázat. Kimi má tu smůlu, že většinou potřebuje více kol, aby to dokázal. Což současné pneu někdy umožní, jindy ne. Trať od tratě.
                              Kurňa, zase jsem reagoval, asi jsem nepoučitelný. 03

                              + 1 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • Pikaso

                                Pikaso

                                77.104.216.XXX
                                Skvělá reakce a zasluhuje plusko. Máš ho tam. Konečně mi to přijde jako diskuse. Teď je o čem diskutovat. Ale myslím, že tu nikdo nic o komplotu na KR nepsal. To jsi si vlastně vymyslel sám v tom příspěvku na který jsem schválně kvůli tomu reagoval. Ale zpět k diskusi. Máš pravdu, že výsledky KR jsou horší než u SV potažmo u "dvojky" M VB. To nikdo nerozporuje. Otázkou je proč tomu tak je a zda už i tohle třeba v důsledku několika poruch a defektů u KR z kraje sezony není od té doby TR u F. Ne myšleno tak, že KR poškozují, ale prostě a jednoduše tak, že SV je v současné době již mnohem dále (bodově) a je to tedy zcela logické.
                                Ten rozpor, který mezi sebou máme je ten, že SV by to měl prostě ocenit veřejně pro fandy a F by s tím nemělo dělat takovou komedii. Toť vše. Mě osobně o nic jiného nejde. TR k F1 patří a patřila, každý majitel chce se svým majetkem hospodařit tak jak on chce a nikdo mu to nemůže mít za zlé. Mě prostě vadí jenom to, že něco dělají a něco jiného říkají. To, že ty ty důvody, proč to tak je vnímáme každý trochu jinak to je ten důvod a námět diskuse a zde můžeme diskutovat a argumentovat. Jestli jsem dobře četl tak s tím, že šlo u F o TR nemáš žádný problém ani ty.

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                              • Pikaso

                                Pikaso

                                77.104.216.XXX
                                Pokud se tedy vrátím k diskusi na tomto vlákně, musím se přiklonit k názoru Odina. Je sice pravda, že v Maďarsku byla větší degradace gum než v Monaku (asi kvůli novému a žravému asfaltu), ale i tak se dala aplikovat stejná varianta zastávek v boxech jako v Monaku a vyhrál by KR a bůh ví kde by s těma problémama skončil SV. I když třeba podle nejrychlejších kol v závodě ty problémy zas tak velké nebyly, tedy minimálně ke konci závodu. No a to proč byl KR v době zastávek v Maďarsku dál od SV než on od něj v Monaku už mohlo být právě danou TR. Všichni věděli, že KR přes SV nepůjde a proč by tedy zbytečně riskoval a jel blízko za týmovým kolegou a daleko více si ničil gumy. Tak asi takhle vnímám tuto TR já osobně, ale prostě tam nevidím, že by to bylo právě zde jasně dané výkonností jednoho nebo druhého v jednom daném závodě. Jde prostě o celkový pohled a tím je třeba podle mě právě KR v očích fandů poškozován a to právě tím, že to neřeknou na rovinu. Takhle to prostě vypadá, že KR je o hodně horší. Znovu to, ale neodpovídá chování F z jednoduchého důvodu. Proč si ho tam stále nechávají ??? Proč už tam nezkusili letos někoho rychlejšího ??? Myslím, že je to právě proto, že KR dělá vše co u F chtějí a nemusí přemlouvat nikoho nového a neriskují, že se jim stane to co u McL v roce 2007. Toliko můj názor do této diskuse. Zatím zdar.

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
                                • Easy

                                  Easy

                                  46.135.168.XXX
                                  Nakonec to snad nebude beznadějná debata 01

                                  Asi si nerozumíme v pohledu na to, jak se mají vyjadřovat jezdci, potažmo týmy. Podívej se na Mercedes a dnešní článek o TW. Tam jsem uvedl svůj názor a kupodivu jsem měl podporu i od fandy Mercedesu. Ferrari nikde nepíše, jak to všechno dokáže Vettel sám, nyní chválili též Räikkönenův přístup. Kimi má podporu od Seba, který se o něj zasazuje a jestli by měl Kimi pocit, že s ním jednají jak s onucí, tak by měl odejít. Ale k tomu se zjevně nechystá.
                                  U Mercedesu si hrají na rovnoprávnost, přitom Valtteri s jednoročním kontraktem dělá co může pro tým i pro Lewise. Nebudu se opakovat, podívej se do té diskuse.
                                  S TR problém nemám, když je podložená okolnostmi a výsledky toho kterého pilota v dané sezóně.

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                • Easy

                                  Easy

                                  46.135.168.XXX
                                  Ještě k tomu nekonečnému srovnávání Monaka a Maďarska. Běžně míří do boxů jako první ten vpředu jedoucí pilot a to aby nedošlo k undercutu ze strany jeho kolegy. V Monaku se ale Seb utrhl po Kimiho pitstopu jako z řetězu a tak ho závodní inženýr neměl důvod stahovat do boxů. Proč by to mělo být na úkor Kimiho? Problém by nastal, jestliže by si před závodem slíbili, že dojedou v pořadí jako na startu. To by pak Kimi měl důvod jet údržbu a nemusel by si se Sebem dělat starosti. K tomu ale zjevně nedošlo.
                                  V Maďarsku byl vpředu Vettel a tak jel do boxů první. Tam se ale nové gumy chovaly předvídatelným způsobem, tj. byly rychlejší.

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
  • Iscarian

    Iscarian

    89.177.215.XXX
    Takže, jsem docela rád, že McLaren dojel s oběma vozy na bodech, popravdě jsem to nečekal, nejde o ty body, ale spíš o výdrž motorů Honda.
    Že zde Mercedes nevyhraje jsem věděl už před závodem a kvalifikací, přeci jen je to Monako, jenom bez zdí. 11
    Ovšem zklámaní je, jak dopadl Red Bull. Ten holandský dřevák v Maďarsku dokonale Red Bull zazdil. Riccimu zničil závod hned v druhé zatáčce a dřevák dostal po zásluze pentli. Tomu dřevákovi by měl někdo vysvětlit, že závod se nevyhrává jen v prvních dvou zatáčkách. O to je to horší, že zde mohl Red Bull skutečně bojovat o vítězství, vozy a jezdce na to měli.

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel002640

    uzivatel002640

    89.111.77.XXX
    Chtěl bych se zeptat, proč nemusel Max do boxů pro penalizaci hned po ohlášení (resp. během několika kol) ale mohl si ji vybrat až při zastávce. Nebylo to dříve tak?

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      109.81.245.XXX
      Kdysi tomu tak bylo, ale tyto penalizace si již pár sezón mohou vybírat při další zastávce v boxech. Pokud by do před cílem nezamířili, automaticky se jim přičtou k výslednému času závodu (viz včera Magnussen, kterého to stálo nakonec 2 místa).

      + 3 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Pepan

    Pepan

    89.24.157.XXX
    Hamík by dopředu určitě chtěl. Akorát si myslím že Ferka jely na údržbu a nechtěly zbytečně honit motory. Důvod je jednoduchý, určitě je čekají nějaké penalizace za použití více pohonných jednotek, tak není důvod tomu trestu jít zbytečně vstříc. Tak jeli to co museli, aby se před ně konkurence nedostala.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Kevvin

    Kevvin

    185.73.103.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

    + 3 / − 4

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)
  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)
  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama