DISKUZE K ČLÁNKU PADDOCK LINE: Napětí stoupá

Kimi Mrzí mě, že si nikdo nevšiml Kimiho super startu kdy předjet Alonsa i Ricciarda. V Monacu na špici roštu celkem raritní záležitosti, když si člověk uvědomí, že na to měl 150 m. Doporučuji Kimiho onboard startu - je vidět ten obrovskej kroutak ale také Kimiho vyborna korekce. Ten Magnusen, to se prostě stáva, závodní incident, někdy to vyjde, někdy ne. Rozhodně nelze srovnávat s ostatními tratěmi, kde je trať min jednou tak široká.

Sebastiana sa treba zastať,... ...že je to vyložene chyba tímu, aby v závode vypadol turbokompresor, ktorý je veľmi jednoduchou súčasťou turbomotora a jeho poruchy sú ľahko dopredu rozoznateľné, tobôž u takého tímu, ako je Red Bull, preto mi nie jevôbec jasné, akože je to vôbec možné, či to bolo tým, že sú tam všetci hlúpi, alebo to bolo naschvál. Ak by to bolo totiž na konci závodu, nepoviem nič, ale na začiatku závodu to je vyložená lupárna na Sebastiana, zo strany tímu, lebo turbo je inak spoľahlivý komponennt turbomotora a pokiaľ nie je niečo v neporiadku, je to veľmi dobre rozpoznateľné o to viac, ak má tím k dispozícii diagnostický program, ktorý závadu jasne lokalizuje, ak sa však tento po kvalifikácii využil na to, aby sa bezchybnosť vôbec overovala. Kimi nám, ako jazdí v F1 zabudol draftovať, ak by nezabudol, chlapča, tak to mohol dať bez ujmy. Hold stačilo si len spomenúť, akože to robil v rally ?

Díky za další skvělý článek RoBertino
A ke zmínce o simulátoru, myslím že F1 nové specifikace na simulátoru ještě nikdo (nepočítám piloty F1 a simulátory využívané týmy) nezkusil, opravte mě někdo jestli se pletu...