DISKUZE K ČLÁNKU Jak dopadly souboje týmových kolegů v Malajsii?

Jak si vedli ve vzájemných soubojích týmoví kolegové během závodního víkendu v Malajsii? Porovnáme si jejich výkonnost v kvalifikaci i v nedělní velké ceně.

Počet komentářů: 32, poslední 31.03.2013 18:06 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovalo 14 lidí) 27.03.2013 21:27

Divný ne, spíše subjektivní. Jak jsem se dnes… »

» Petr (Hlasovalo 11 lidí) 27.03.2013 21:24

Po zastávce vyjel za ním, první měřitelný rozdíl… »

» Petr (Hlasovalo 10 lidí) 27.03.2013 17:01

Vyměnit Alonsa?

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Boblbrox
12:32 30.03.2013 94.138.104.XXX
O jakých soubojích je řeč? Podle ohlasu tisku a diskutujících se žádné souboje už nekonají, vše je domluvené z boxů. A tak to má být a Webber, Hamilton a další budou spokojeni. Souboje jsou totiž ošemetné, může při nich vyhrát ten lepší.

+ 11 / − 14

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- XR
  13:51 30.03.2013 78.157.160.XXX
  Co třeba sobotní kvalifikace?
  
  + 13 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Biblbrox
    09:20 31.03.2013 94.138.104.XXX
    Nic moc pro závod neznamená. Viz třeba případ Massa-převodovka. Do závodu vyráží jako první ten upředňostňovaný, popř. se dá pokyn "multi21". Proč by se tedy Webber, Alonso, Rosberg aj. honili, když jim stejně musí jejich nosiči vody uvolmit místo. Počítají s tím ostatně i sazkové kanceláře. Štěstí pro Grosjeana v Malajzii bylo, že si KIMI si nedokázal poradit se "slabšími" jezdci z jiných týmů, kteří ho nemuseli pustit. Jinak by jistě také přišel pokyn.... .
    
    + 17 / − 14
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Biblbrox
    09:41 31.03.2013 94.138.104.XXX
    Ve výsledcích kvalifikace a ani v závodech není např. zohledněno, že např. Grosjean jel s pomalejší modifikaci než KIMI. To je mi ale divné, protože si myslím, že když vyrobí jeden kus, ten druhý už takový problém není.
    
    + 13 / − 10
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - XR
      13:18 31.03.2013 78.157.160.XXX
      A můžeš mi vysvětlit, jak chceš zohledňovat, že má někdo jinou konfiguraci vozu? To nebyl totiž pouze případ Lotusu, ale i Mercedesu a dalších.. přepočítávat přes body přítlaku? A neměla by přímo FIA korigovat podle toho času?
      
      + 17 / − 13
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Biblbrox
        18:06 31.03.2013 94.138.104.XXX
        Odpovídal jsem na "souboje" v kvalifikaci. Podle mě je nefér srovnávat Grosjeana s "horším" (starší verze) vozem s Kimim. Nejedná se o body, jedná se jen o pořadí v týmu. Ok?
        
        + 6 / − 14
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
uzivatel000831
18:57 27.03.2013 194.212.22.XXX
Může mi někdo z redakce vysvětlit, proč chybí v anketě Webber, který staroval 5. a málem vyhrál závod a je tam třeba Massa ? Nepřijde Vám to trochu divný ?

+ 9 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Kapor
  19:04 27.03.2013 194.160.178.XXX
  Nie,.. ...lebo si treba prečítať pod každou tabuľkou, podľa akých kritérií je tabuľka zostavená a všetky sú zostavené správne.
  
  + 11 / − 19
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Petr
  21:27 27.03.2013 78.157.160.XXX
  Divný ne, spíše subjektivní. Jak jsem se dnes již zmiňoval, můžu vybrat pouze pět jezdců pro anketu do tohoto článku. Snažím se vybrat vždy někoho z předních týmů - za Red Bull tam je Vettel, který byl rychlejší než Webber. Massa tam je myslím zaslouženě - dojel pátý, Alonso navíc hned vypadl.
  
  + 14 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000831
    11:05 28.03.2013 194.212.22.XXX
    Ale to vůbec není pravidlo, že je v anketě jen jeden jezdec od týmu. Jinak bych to chápal. Navíc jestli Vám přijde, že Massa podal lepší výkon, když startoval 2. a dojel 5. budiž...
    
    + 8 / − 7
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      11:28 28.03.2013 109.81.245.XXX
      Chápu, že se vám to nelíbí, nikdy se netrefíme do vkusu všech. Pravidlo pro tuhle anketu to jinak u nás obvyklé je. Nehledě na to měl Massa v závodě o desetinu sekundy na kolo lepší průměrnou rychlost než Webber a v poslední části byl dokonce absolutně nejrychlejší (měl jen slabší začátek na mokru a mizerné out-/in-lapy).
      
      + 8 / − 7
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - uzivatel000831
        12:24 28.03.2013 194.212.22.XXX
        OK, nechme to být. Je pravda, že se nejde trefit do vkusu a názoru všech. Oceňuji, že tady aspoň jako autor diskutujete v diskuzích, což je výjimka.
        
        + 7 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        12:49 28.03.2013 109.81.245.XXX
        Děkuji za pochopení.
        
        + 5 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Biblbrox
        09:44 31.03.2013 94.138.104.XXX
        Také jsem si toho všiml a uvědomil si, že Alonso měl zpekla štěstí, že naboural Vettela, jinak by byl Massa před ním. Teda kdyby nebylo "multi". Massa jel jako ďas a předjížděl ostatní rozdílem třídy. Jen kolik toho najel na Kimiho. To se nikde nepíše..
        
        + 12 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Biblbrox
17:30 27.03.2013 94.138.104.XXX
Maping motoru se nastavuje z vozu nebo z boxů? Nezná někdo odkaz na volant RB? Taky by mě zajímalo, zda Vettel dostal pokyn nepředjíždět Webbera ještě před jeho vyjetí z boxů nebo až při jeho předjíždění. U výjezdu z uličky byli téměř na stejné úrovni, jen Webber byl na výhodnější vnitřní straně. Té autorem článku uváděné 0,5 s tam rozhodně nebylo.

+ 17 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Kapor
  17:40 27.03.2013 194.160.178.XXX
  Máš úplnú pravdu,.. ...po výjazde z boxov boli na jednej úrovni oba Red Bull a Seb nechcel otáľať s predbiehaním, lebo odzadu sa blížili Mercedesy a ak by ho kôli pomalému Markovi dostihli v zóne DRS a otvorili zadné krídlo + KERS, tak obrana proti tomu žiadna neexistuje. To, že Sebastián predbiehal nimo zónu DRS a práve Marka, svedčí o tom, že to vie, že má gule a managér sa môže občas aj mýliť, lebo on nesedí za volantom.
  
  + 16 / − 15
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Petr
  21:24 27.03.2013 78.157.160.XXX
  Po zastávce vyjel za ním, první měřitelný rozdíl však byl po out-lapu ve 44. kole opravdu půl sekundy, pokud to chceš přesně, tak to bylo 0,557 s (důkaz zde: [odkaz na stránku] ).
  
  O volantu Red Bull jsem psal zde: [odkaz na stránku] , Mercedesu [odkaz na stránku] a podrobněji [odkaz na stránku] , Ferrari [odkaz na stránku] , Caterham [odkaz na stránku] , Williams [odkaz na stránku]
  
  Mapping motoru se volí z vozu.
  Příspěvek byl redakčně upraven.
  
  + 11 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
anonym
15:37 27.03.2013 89.203.142.XXX
Shaze Jak je možný že měl Massa tak dobrej prům. čas na kolo a přitom skončil daleko za prvníma? Pokud se nepletu, tak přeci měli stejně zastávek

+ 6 / − 11

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- FF
  15:53 27.03.2013 89.111.98.XXX
  Řekl bych, že to bude nezapočítáním prvního kola a kol při výjezdu z boxů. Sice jsem neměl k dispozici livetiming, ale v prvním kole se Massa dost propal a Ferrari pomaleji zahříva pneumatiky, takže bych si tipnul, že v těchto kolech ztrácel a pak už měl tempo dobré.
  
  + 10 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Shaze
    16:00 27.03.2013 89.203.142.XXX
    taky mě to napadlo, ale těch 25sekund jen na tyhle kola se mi zdá jako hodně velká ztráta ... tam by měli Ferrari případně Massa asi zamakat
    
    + 10 / − 8
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Jak dopadly souboje týmových kolegů v Malajsii?

Diskuze: Jak dopadly souboje týmových kolegů v Malajsii?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Boblbrox

XR

Biblbrox

Biblbrox

XR

Biblbrox

Kapor

Biblbrox

Biblbrox

Kapor

anonym

FF

Shaze

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas