Max v naprostém klídku. Carlos a Lando na… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU GP MONAKA: Verstappen využil Leclercových potíží, čest Ferrari zachránil Sainz
Po roční absenci, která byla vůbec první od roku 1955, se Formule 1 vrací do ulic Monte Carla. Že o dramatické okamžiky v monackém knížectví nebude nouze, potvrdily nejen volné tréninky, ale poměrně dramatická kvalifikace, která opět vynesla do popředí tým Ferrari.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: GP MONAKA: Verstappen využil Leclercových potíží, čest Ferrari zachránil Sainz
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Poprvé od roku 2013… Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
Mike17
11:57 24.05.2021 185.149.130.XXXTo dvojité DRS ani neklapne. Byl by to velký zásah do aerodynamiky.Ale nařídit víc pitstopů (třeba použít všechny směsi) je celkem dobrý nápad.
Osobně jsem si vzpomněl na Bernieho nápad kropit tratě vodou. Závody na mokru byly v Monaku vždycky zajímavé.-
Fanda.LH
12:34 24.05.2021 83.240.61.XXXOno by stálo za to promyslet kroky, které by vedly k tomu, že by pitstop probíhal rychleji ve srovnání s závodním běžným kolem... Skvěle řešené je to v Kanadě (Výjezd z Monaka tomu, taky nahrává)... Hledal bych cesty jak umožnit v pitline vyšší rychlost, pro ty kteří zastaví 2 a vícekrát bych zrušil povinnost střídat směsi pneumatik (Klidně všechny stinty na měkkých ) atd. atd.
Teď zrovna píšu o změnách, které bych aplikoval všude...-
Mike17
15:12 24.05.2021 185.149.130.XXXJo, to máš pravdu. Kdyby byly pitstopy kratší, bylo by jich víc a zvýšilo by to atraktivitu. Tedy zase do nějakého rozumného počtu.
Ono by vážně stačilo to udělat v tom Monaku. Ta atmosféra je v Monaku úžasná, jen to kazí ta absence předjíždění. Nebo mne napadá jak mají v E-formuli jedno kolo trochu delší trať. Sice nevím, kde jim v Monaku udělat extra zatáčku navíc. U kasina? Udělat tam nějako smyčku, kterou musí třeba jednou nebo 2x za závod projet...
S těmi směsmi se dá taky pohrát.-
-
Mike17
15:47 24.05.2021 185.149.130.XXXZa mne si celkem vychutnávám záběry z auta, jak se řítí těmi úzkými uličkami. Je to o dost jiné, než na těch autostrádách, kde je šířka na 4 auta.
Jo, předjíždění je problém a pak je to trochu nuda. To uznávám. Otázka je, jestli se to nedá řešit.
-
Dokugan
17:26 24.05.2021 77.236.195.XXXNa současné trati se současnými auty asi ne. Uvidíme, jak se jim povede to, že příští rok se budou moct auta následovat. Kdyby ano, tak by to mohlo pomoct. Ale i příští rok to budou obrovský obludy, jen o trochu menší. Chtělo by to zúžit a zkrátit. A potom už jedině pozměnit trať a udělat z toho Baku. Přidat za hairpinem dlouhou rovinku (první zatáčka za hairpinem rovně místo současné pravé) a zase dlouhou rovinku zpět (vrátit se v současné zatáčce před tunelem) a zbytek tratě nechat. Jinudy to moc nejde v Monaku.
-
-
-
-
-
-
spinelesssheep
10:29 24.05.2021 88.103.4.XXXJe potřeba taky vyzdvihnout Sainze. Po celý "víkend" v Monaku odváděl dobrou práci a dojel zaslouženě 2. Při té příležitosti jsem si vzpomněl na minulé Monako a Sainzův super start ještě v McLarenu.
[odkaz na stránku]
-
-
spinelesssheep
11:01 24.05.2021 88.103.4.XXXZatím to vypadá, že budou s Leclercem tvořit dobrou dvojici.
-
-
spinelesssheep
12:07 24.05.2021 88.103.4.XXXKlidně by mohli tvořit nejsilnější dvojici v poli, uvidíme dál.
-
-
-
-
-
Situs
11:35 24.05.2021 88.102.38.XXXNeznám odpověď pro to proč se Ricci tak trápí v McLarenu. Někdo včetně Nanda zmiňuje jeho přestup k Renaultu ale on se Hulkovi tehdy vyrovnal velmi brzy, nevím co s ním je nebo s čím má tak velký problém. McLaren ho bude brzy potřebovat tak snad na to přijde.
U takového Alonsa můžu mít omluvu/výmluvu na 2 roky mimo podobně jako před rokem u Ocona, ale u Ricciho by to jen přestupem být v takové míře nemělo. Nabízí se taky že Lando výrazně povyrostl, ale je to složité takto spekulovat, asi od všeho trochu. Ale rozdíl velký.-
spinelesssheep
11:54 24.05.2021 88.103.4.XXXU Alonsa jsou ty dva roky znát fakt v té kvalifikaci. V Bahrajnu těžil z větší znalosti z testů, ale na ostatních tratích byl zatím vždy problém. V trénincích se drží, ale nedokáže pak porychlit o tolik jako Ocon v Q. V závodě si myslím, že má už tempo na velmi podobné úrovni (místy i lepší) a já pořád věřím,že to v sobě ještě najde ve všech oblastech, tak jako dřív.
Jak sám řekl - chce to sklopit hlavu, dál pracovat a soustředit se teď na Baku.
-
Situs
12:24 24.05.2021 88.102.38.XXXAlonso se nechal slyšet že vzhlíží k Francii, kde asi bude mít k dispozici ten jiný systém posilovače řízení. Pokud ale Alpine něco neudělá obecně s nastavením tak to co ukazují v závodě je těžký propadák. Rychlost Ocona v druhé půli závodu byla zde i v Barce hrozná a nechci být špatným prorokem, ale tudy cesta nepovede. Ocon skvěle v kvalifikaci ale pak to začíná jít zoufale dolu a musejí se na to zaměřit.
-
-
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
