DISKUZE K ČLÁNKU Srovnání výkonnosti F1 s MotoGP: Co je rychlejší a proč?

Italská společnost Brembo, která dodává brzdové systémy do F1 i do MotoGP, poskytla data z amerického okruhu Circuit of the Americas nacházejícím se nedaleko Austinu pro vzájemné srovnání nejrychlejších monopostů a motorek. Jak dopadlo měření rychlosti nájezdů do zatáček, výkonnosti při brzdění a časů na kolo?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Srovnání výkonnosti F1 s MotoGP: Co je rychlejší a proč?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 15, poslední 20.04.2016 22:40 Vložte komentář

Nejlepší názory

» uzivatel001722 (Hlasovalo 11 lidí) 12.04.2016 12:29
Díky za zajímavý článek 01 »
» Petr (Hlasovalo 9 lidí) 14.04.2016 13:13
Přezdívku sis zvolil vskutku vhodně. http://www… »
» uzivatel001465 (Hlasovalo 9 lidí) 12.04.2016 13:20
Díky za info, Petře! »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Cooper

    Cooper

    16:02 12.04.2016 188.120.212.XXX
    Moc zajímavé srovnání, dík za něj 01 01

    + 7 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • pidro

    pidro

    14:24 12.04.2016 88.100.206.XXX
    Trochu mimo téma,ale nedá mi to.Zatimco v MotoGp je zákaznická motorka něčím naprosto běžným,V F1 má většina lidí vyrážku už jenom když někdo řekne zákaznický vůz.Proč?

    + 2 / − 7

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      16:18 12.04.2016 78.157.160.XXX
      Třeba proto, že F1 byla a je šampionátem konstruktérů?

      + 7 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • Fanda.LH

      Fanda.LH

      23:06 12.04.2016 78.102.41.XXX
      Je to historicky... MotoGp má mnohem blíže k silničním motorkám, než F1 k silničním vozům... Takže je to vesměs soutěž výrobců a jejich schopností postavit nej. stroj...

      MotoGP bych spíše srovnával s DTM než s F1.

      + 4 / − 6

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • jumpman

        jumpman

        08:09 15.04.2016 178.255.168.XXX
        Dovolil bych si nesouhlasit, MotoGP je nejrychlejší závodní motorka, stejně tak je F1 nejrychlejší závodní auto. Motocykl MotoGP má k seriové motorce skoro stejně daleko, jako F1 ke sportovním autům - některé technologie se použijí, ale nelze aplikovat vše.
        A další věcí je to, že zákaznické vozy vymizely až v 80-tých letech a má to nasvědomí eklák s jeho concordem, do té doby bylo běžné, že malé stáje kupovaly vozy a díky zákaznickým vozům byly i národní (nemistrovské) závody F1. Na zákazu trvá především williams (přestože sám začínal jako zákaznický tým) a podle mě je to hloupost. Pokud by mohly nové týmy používat např. 3 roky zákaznické vozy, usnadnilo by jim to vstup do F1 a nebyl by problém s počtem vozů na startu...

        + 4 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • Xinho

    Xinho

    13:07 12.04.2016 217.118.100.XXX
    Pozeral som tie zavody a boli celkom zaujimave, aj ked, aj tam sa stalo ze Marquez zdrhol, Lorenzo jazdil v zemi nikoho a Ianone treti s odstupom...niekedy tiez nie je na co pozerat (teraz hlavne kvoli pocetnym vypadnutiam po chybach)...kazdopadne v prvej polovici zavodu to bolo velmi velmi zaujimave, vidiet ako v esickach sa jazdci preklapaju a bojuju...cely cas som myslel na to, ze prakticky ziadny aerogrip a spolahnutie na pneumatiky sa stara o zaujimave suboje a jazdu na limite...myslim, ze pre F1 je to dobry priklad kam sa uberat, ako uz bolo velakrat spominane 01

    + 2 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • uzivatel001465

    uzivatel001465

    13:07 12.04.2016 160.217.212.XXX
    Zajímavý čtení, díky. Měl bych dvě otázky :-). Ty disky jsou ve stejným měřítku? V tabulce se píše jinej rozměr. A používá Moto GP taky carbon, nebo mají ocelovou klasiku? Ví někdo? Díky!

    + 4 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      13:18 12.04.2016 109.81.245.XXX
      Nejsou ve stejném měřítku. MotoGP používá také karbon, za deště ale ocel, protože by se karbon tak rychle nezahřál.

      + 8 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • uzivatel001465

        uzivatel001465

        13:20 12.04.2016 160.217.212.XXX
        Díky za info, Petře!

        + 9 / − 2

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
      • uzivatel001983

        uzivatel001983

        12:51 14.04.2016 93.99.5.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

        + 1 / − 8

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Petr

          Petr

          13:13 14.04.2016 109.81.245.XXX
          Přezdívku sis zvolil vskutku vhodně.
          [odkaz na stránku]

          + 9 / − 4

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
        • Libor P.

          Libor P.

          21:50 20.04.2016 89.190.61.XXX
          Mas pravdu, ale karbon potrebuje vyssi provozni teploty, aby fungoval...

          + 2 / − 3

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
        • Libor P.

          Libor P.

          22:05 20.04.2016 89.190.61.XXX
          Navic zelezo ti stabilizuje teplotu, karbon v desti rychle vychladne a navic kotouce jsou odkryty a neda se regulovat chlazeni, jako u F1. Jinak si myslim, ze neni potreba hned nekoho shazovat...Myslim tim ted pana Petra.

          + 2 / − 3

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Petr

            Petr

            22:40 20.04.2016 78.157.160.XXX
            Rozhodně nemám potřebu někoho shazovat. Škoda, že jsi neviděl, co tady předváděl. Naštěstí se zde takové nadávky dlouho neohřejí. Protiargumenty vždy vítám, pokud se to ale neobejde bez vulgarit, pak má dotyčný smůlu (naposledy se tady někdo oháněl teorii hlasitostí a dB poté, co jsem napsal, že rozdíl mezi loňskými a letošními motory skoro nejde poznat - dotyčný evidentně neslyšel ani ty loňské - vše jde vysvětlit, jen se na to musí jít bez nadávek a zbytečných provokací).

            + 3 / − 1

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
  • uzivatel001722

    uzivatel001722

    12:29 12.04.2016 147.229.63.XXX
    Díky za zajímavý článek 01

    + 11 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky