DISKUZE K ČLÁNKU Symonds o spojkách a startech: Jak co nejrychleji vystřelit s vozem F1

Technický ředitel Williamsu Pat Symonds přibližuje přípravy na rychlý rozjezd, startovní proceduru i technické zajímavosti spojky ve voze Formule 1.

Počet komentářů: 23, poslední 07.05.2014 18:14 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Ferda (Hlasovalo 18 lidí) 05.05.2014 19:27

Díky za unikátní článek. Ještě nikdy jsem nečetl… »

» Bigben (Hlasovalo 15 lidí) 05.05.2014 21:27

Poděkování a více takových článků!!!!!!

» Petr (Hlasovalo 10 lidí) 05.05.2014 16:23

Jde o volant Lotusu z Monzy z roku 2011. Týmy… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Bigben
21:27 05.05.2014 90.181.141.XXX
Poděkování a více takových článků!!!!!!

+ 15 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Jura
21:13 05.05.2014 85.70.247.XXX
Hezky popsaná činnost spojky
Celý systém mi přijde poměrně dost blbuvzdorný, až na chladné nervy by to pro jezdce nemělo být nijak náročné .. nechápu pak jakto že například Massa má soustavně vynikající starty zatímco Webber je měl soustavně katastrofální.

+ 9 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Ferda
19:27 05.05.2014 46.47.176.XXX
Díky za unikátní článek. Ještě nikdy jsem nečetl tak podrobný článek o startovní procedůře vozů F1 a ještě navíc podležený technickými podklady.
Za mě velká pochvala.

+ 18 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym I.
14:46 05.05.2014 178.40.136.XXX
uliaty start ak sa uliaty start kontroluje automaticky senzorom tak ako je mozne ze massovi pred par rokmi presiel uliaty start a prislo sa na to az vdaka videu ktory zverejnil nejaky divak?

+ 2 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  15:11 05.05.2014 46.135.83.XXX
  Massa To nebyl ulity start..ale Massa nevidel dobře na slot do ktereho zastavoval..a při startu stal asi metr pres caru.. A to natocil nejaky divak..
  
  + 6 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    21:12 05.05.2014 78.80.93.XXX
    Vždyť to bylo jen o fous :) https://lh6.googleusercontent.com/-fWXhPJgGqhg/TeVJYmBJ_rI/AAAAAAAAFIM/fJJhpagugAs/w1189-h892-no/P1100869.JPG
    
    + 2 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Kapor
14:41 05.05.2014 194.160.178.XXX
Áno je to pochopiteľné,... ...že spojka v F1 je tak mrňavá, lebo každý milimeter a gram naviac jej udeľuje väčší nielen moment zotrvačnosti, ale aj rotujúcu hmtu naviac a tým rastú aj straty pri zrýchlení, preto sa potrebná trecia plocha dosiahne tak, že spojka obsahuje viac lamiel a je to vlastne spotrebný materiál na jeden závod, lebo jej živonosť sa nijak nesleduje, ako je to u pohonných jednotiek, prevodoviek atď.

+ 9 / − 16

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Libor
  22:28 05.05.2014 89.190.61.XXX
  Spojka je malá hlavně kvůli těžišti, aby šel motor usadit co nejníž.
  
  + 3 / − 9
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    09:38 06.05.2014 194.160.178.XXX
    Nemáš pravdu,... ...je to kvôli tomu, čo hovorím ja, ťažisko je len podružné, ktoré z toho riešenia logicky vyplýva. Ak má vysokootáčkový motor, potrebuješ spojku s čo najmenším momentom zotrvačnosti a hmotnosťou a to je tu plne uplatnené.
    
    + 9 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - anonym
      17:27 06.05.2014 89.190.61.XXX
      To si asi pleteš se setrvačníkem. Nevím teda, jestli nízký těžiště motoru je podružný, to asi ne
      
      + 3 / − 7
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Kapor
        18:49 06.05.2014 194.160.178.XXX
        Zotrvačník majú len osobné autá,... ...u F1 by si ho hľadal márne, lebo ak by si ho tam namontoval, tak by si ho pri tých vysokých otáčkach stratil. Prvé pridanie a by sa ti urval z hriadeľa a otkotúľaľ do kačírku a bolo by po závode. Inak spojka sa použije za závod len raz pri štarte, potom ostane uzamknutá, lebo všetko má na starosti automatická prevodovka.
        
        + 6 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jens
        21:47 06.05.2014 78.157.160.XXX
        A co zastávky v boxech? Při nich se spojka taky hodí, ne?
        
        + 5 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Libor
        22:12 06.05.2014 89.190.61.XXX
        Ne ne, kapr to tam rve bez spojky na surovca .
        Pro kapra: Je jasný, že u f1 setrvačník není, spíš je otázka, jestli má větší setrvačnost jednokotoučová spojka 190mm nebo tříkotoučová 100mm, moc rozdíl v tom nebude, ale ve snížení těžiště hodně velkej.
        
        + 7 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kapor
        15:34 07.05.2014 194.160.178.XXX
        By si mal vedieť,.. ...že na prejazd boxov sa používa tlačítko na volante. A celá procedúra vyzerá nasledovne: Pred vjazdom do boxov pribrzdenie a podradenie, stlačenie tlačítka na prejazd boxov, zastavenie a zaradenie neurálu. Po výmene pneumatík, zaradenie I. rýchlostného stupňa a stlačenie tlačítka, na ktoré sa auto rozbehne automaticky na dovolenú rýchlosť nakoľko spojka je ovládaná elekrickya výkonový člen je hydraulický. Tu sa obe páčky, ktoré sa používajú na štarte nepoužívajú, lebo spojka je nahriata a nemusí predtým, ako sa auto rozbehne kĺzať, aby sa nahriala cca na 200 stupňov. Ak ste to pochopili, gratulujem, ak nie prileďte do Barcelony a tam vám to vysvetlím aj ukážem.
        
        + 6 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Libor
        22:15 06.05.2014 89.190.61.XXX
        10500/min. jsou vysoký otáčky?
        
        + 4 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kapor
        15:36 07.05.2014 194.160.178.XXX
        Je to inak tlmič torzných kmitov,.. ...zotrvačníkom to volajú len ***, ako ty ! A F1 to nepotrebuje, lebo tam je ako tlmič torzdých kmitov MGU-K.
        Příspěvek byl redakčně upraven.
        
        + 6 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Libor
        15:57 07.05.2014 89.190.61.XXX
        Ty seš takovej slovenskej Michal Kolesa, to je dobře, protože nám ten náš už umřel
        
        + 3 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kapor
        16:41 07.05.2014 194.160.178.XXX
        Každý vysokootáčkový stroj,.. ...je odolnejší proti rozdrncávaniu, lebo otáčajúci rotor má veľký moment zotrvačnosti, hoci má malý priemer. Ak si bol malý a pri jednej zo spoločenských hier, si roztočil zotrvačník, ktorý mal jednu tenšiu stopku okolo ktorej sa otáčal a druhú hrubšiu, ktorou si prstami, akoby lusknutím udelil zotrvačníku krútiaci moment a čím boli otáčky väčšie, zotrvačník sa točil plynule a ostal na mieste stáť, čím otáčky klesali, začal sa chvieť a putovať po podložke. Aké jednoduché však, ak si si spomenul na detstvo. A to je tá analógia mezdi množstvom otáčok a odolnosťou voči chveniu. A tak je to aj s motorom automobilovým v bežnej premávke, kde zotrvačník je a u pohonnej jednotky F1 ho nenájdeš. Teraz už vieš prečo, lebo som ti to lopatisticky vysvetlil, že by to aj sprostý pochopil ! Preto nechápem, prečo tu pletieš nejakého Kolesa. Je ti to rodina ?
        
        + 5 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Libor
        18:14 07.05.2014 89.190.61.XXX
        Zagůgluj a uvidíš doporučuju v exotopedii
        
        + 4 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
uzivatel001465
14:35 05.05.2014 62.168.11.XXX
Díky Díky za zajímavý článek! Jen bych měl jednu otázku k obrázku volantu - je na něm 6 páček - k čemu jsou tedy poslední dvě? 2 na řazení, 2 spojky a?

Díky moc.

+ 6 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Symonds o spojkách a startech: Jak co nejrychleji vystřelit s vozem F1

Diskuze: Symonds o spojkách a startech: Jak co nejrychleji vystřelit s vozem F1

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Jura

anonym I.

anonym

anonym

Kapor

Libor

Kapor

anonym

Kapor

Jens

Libor

Kapor

Libor

Kapor

Libor

Kapor

Libor

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas