DISKUZE K ČLÁNKU Jak se startuje V8 motor Renault RS27 u Lotusu

V8 Je to krásný kousek, ale už se těším na novou techniku.

Ja preto nerozumiem len tomu,.. ...prečo na pretočenie motora V8 a jeho natočenie sa používa externé monštrum - prídavný štartér, ak je súčasťou výbavy monopostu dnes už funkčný KERS, ktorý je spriahnutý so spaľovacím motorom cez prevodovku a ktorého trakčný elektromotor má dostatočný krútiaci moment a výkon na to, aby bohate stačil na pretočenie aj tatočenie. Ak autá v F1 predtým nemali KERS, tak mi to bolo úplne jasné. Lebo aj batérie KERSu sa pred štartom kontrolujú a sú pripojené na externý zdroj, aby boli dobité a úplne in. Na rok dúfam títo formulový géniovia vyriešia aj tento probléma tiež vypínanie a zhasínanie motora v boxoch a prechod boxovej ulicky na elektrický pohon. Ohrev vody musí byť externý, to my je jasné, ale u oleja všeho druhu: motorový, prevodový a hydraulický, by mala byť cez centrálnu jednotku v pohotovosti celý deň cyrkulácia cez odpadovú vetvu, ktorá olej jednak zahreje pred natočením a len po pretočení preženie ohriaty olej o správnom tlaku cez všetky mazacie uzly a potom sa spaľovací motor V8 natočí nakoľko pre všetky systémy sú použité el. čerpadlá). S tou cyrkuláciou olejov je to tak aj u obrábacích strojov, ale tam sa udržuje aj predpísaný tlak, lebo motor čerpadla je trvale pripojené na sieť.