DISKUZE K ČLÁNKU Symonds o modelech vozů F1 pro aerodynamické tunely: Z čeho se vyrábějí a kolik stojí? (+ video)

Pat Symonds pro F1 Racing prozradil zajímavé detaily, které se týkají nákladné výroby a testování zmenšených modelů vozů F1 v aerodynamickém tunelu. Z čeho se vyrábějí, jak jsou přesné a na kolik stojí?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Symonds o modelech vozů F1 pro aerodynamické tunely: Z čeho se vyrábějí a kolik stojí? (+ video)

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 10, poslední 23.10.2012 11:37 Vložte komentář

Nejlepší názory

» kakaa (Hlasovali 2 lidé) 23.10.2012 11:37
no v tom jejich kanclu, kterému říkaj control… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • kakaa

    kakaa

    194.228.21.XXX
    no v tom jejich kanclu, kterému říkaj control room to vypadá skoro jak v mém obýváku 11

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • ja

    95.102.198.XXX
    Zaujímavé, ale veľmi drahé09

    + 5 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Yardley

    95.102.249.XXX
    veci sa maju tak ze komu funguje dobre tunel je lepsi ako ten co by testoval mesacne 2000 kilometrov.
    preto ferrari straca.

    + 6 / − 5

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • odin

      odin

      77.240.96.XXX
      Podle mě to tak není. Myslím si, že testy s reálnými vozy F1 nic nenahradí. Výsledky jsou 100% pravdivé (nezkreslené odchylkami ať už vlivem zmenšení, nebo jinými vlivy). Navíc piloti mohou "pozorovat" vývoj chování auta.
      Ale souhlasím s tebou v tom, že v dnešní době omezeného testování a zákazu individuálních testů, záleží na tom, komu jak přesně funguje tunel.
      Každopádně jsem přesvědčen, že kdyby znovu povolili individuální testy, většina týmů by se k nim vrátila, i když je to asi dražší.

      + 0 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • Nasir

      188.175.176.XXX
      Problém je, že oni nemůžou testovat měsíčně těch 2000 km, ani na své vlastní trati. Pak by jen ten tunel tolik nepálil.

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Rovnice o dvou neznámých

    90.179.19.XXX
    Poměr Docela by mě zajímaly ceny kdyby tým testoval na trati blízko své továrny nebo provoz tunelu 24/7

    + 10 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • uzivatel000730

      uzivatel000730

      193.33.22.XXX
      Na trati by musel mít model jednak 100% velikosti, potom by nebylo možné použít na některé díly prostě dřevo a hlíník a hlavně v tunelu se testuje vlastně jenom kastle.
      Na okruhu potřebuješ, piloty, motory, převodovky, komplet elektroniku a diagnostiku.

      + 0 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • anonym

      91.127.4.XXX
      testovanie na trati je podstatne drahsie

      + 0 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Kapor

    194.160.178.XXX
    Ja si myslím, že to stojí za to, lebo ak sa nezachovajú originály aut F1,.. ...tak budúca generácia si tieto monposty bude môcť pozrieť v múzeu, kde sa určite
    zachovajútieto krásne modely a bude to jasne vypovedať o dobe v ktoréj sme žili a tvorili. Je dobre, že sa metódy stále zdokonalujú pri zhotovovaní modelov aj metódy korelácií, aby sme takto dostávali hodnoverné výsledky so skutočnými modelmi. Budúcnosť zhotovovania niektorých týchto dielov je určite v tlačení na 3D tlačiarňach, čo prispeje k plnej hodnovernosti modelu 60% so skutočnou veľkosťou monopostu a teraz ak je to rarita, v budúcnosti to bude bežná vec, nad ktorou sa nik nepozastavý. 01

    + 5 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)
  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)
  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama