DISKUZE K ČLÁNKU Symonds o modelech vozů F1 pro aerodynamické tunely: Z čeho se vyrábějí a kolik stojí? (+ video)

Pat Symonds pro F1 Racing prozradil zajímavé detaily, které se týkají nákladné výroby a testování zmenšených modelů vozů F1 v aerodynamickém tunelu. Z čeho se vyrábějí, jak jsou přesné a na kolik stojí?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Symonds o modelech vozů F1 pro aerodynamické tunely: Z čeho se vyrábějí a kolik stojí? (+ video)

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 10, poslední 23.10.2012 11:37 Vložte komentář

Nejlepší názory

» kakaa (Hlasovali 2 lidé) 23.10.2012 11:37
no v tom jejich kanclu, kterému říkaj control… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • kakaa

    kakaa

    194.228.21.XXX
    no v tom jejich kanclu, kterému říkaj control room to vypadá skoro jak v mém obýváku 11

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • ja

    95.102.198.XXX
    Zaujímavé, ale veľmi drahé09

    + 5 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • Yardley

    95.102.249.XXX
    veci sa maju tak ze komu funguje dobre tunel je lepsi ako ten co by testoval mesacne 2000 kilometrov.
    preto ferrari straca.

    + 6 / − 5

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • odin

      odin

      77.240.96.XXX
      Podle mě to tak není. Myslím si, že testy s reálnými vozy F1 nic nenahradí. Výsledky jsou 100% pravdivé (nezkreslené odchylkami ať už vlivem zmenšení, nebo jinými vlivy). Navíc piloti mohou "pozorovat" vývoj chování auta.
      Ale souhlasím s tebou v tom, že v dnešní době omezeného testování a zákazu individuálních testů, záleží na tom, komu jak přesně funguje tunel.
      Každopádně jsem přesvědčen, že kdyby znovu povolili individuální testy, většina týmů by se k nim vrátila, i když je to asi dražší.

      + 0 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • Nasir

      188.175.176.XXX
      Problém je, že oni nemůžou testovat měsíčně těch 2000 km, ani na své vlastní trati. Pak by jen ten tunel tolik nepálil.

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Rovnice o dvou neznámých

    90.179.19.XXX
    Poměr Docela by mě zajímaly ceny kdyby tým testoval na trati blízko své továrny nebo provoz tunelu 24/7

    + 10 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • uzivatel000730

      uzivatel000730

      193.33.22.XXX
      Na trati by musel mít model jednak 100% velikosti, potom by nebylo možné použít na některé díly prostě dřevo a hlíník a hlavně v tunelu se testuje vlastně jenom kastle.
      Na okruhu potřebuješ, piloty, motory, převodovky, komplet elektroniku a diagnostiku.

      + 0 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • anonym

      91.127.4.XXX
      testovanie na trati je podstatne drahsie

      + 0 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Kapor

    194.160.178.XXX
    Ja si myslím, že to stojí za to, lebo ak sa nezachovajú originály aut F1,.. ...tak budúca generácia si tieto monposty bude môcť pozrieť v múzeu, kde sa určite
    zachovajútieto krásne modely a bude to jasne vypovedať o dobe v ktoréj sme žili a tvorili. Je dobre, že sa metódy stále zdokonalujú pri zhotovovaní modelov aj metódy korelácií, aby sme takto dostávali hodnoverné výsledky so skutočnými modelmi. Budúcnosť zhotovovania niektorých týchto dielov je určite v tlačení na 3D tlačiarňach, čo prispeje k plnej hodnovernosti modelu 60% so skutočnou veľkosťou monopostu a teraz ak je to rarita, v budúcnosti to bude bežná vec, nad ktorou sa nik nepozastavý. 01

    + 5 / − 6

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Max Verstappen se svou trofejí

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Valtteri Bottas v F1 se závoděním brzy skončí

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

George Russell sice dostal pokutu, ale výsledku na trati se netýkala

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

Alex Albon a Williams zažili opravdu krutý závodní víkend (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

  • Pátek

    • 1. Trénink (5:30 - 6:30)
    • 2. Trénink (9:00 - 10:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (5:30 - 6:30)
    • Kvalifikace (9:00)
  • Neděle

    • Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama