Osa nosu nemusí být vodorovná (viz McLaren),… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Bližší pohled na Toro Rosso STR7 + technické specifikace
Jaké zajímavé detaily ukrývá Toro Rosso STR7 a čím se liší od loňského vozu?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Bližší pohled na Toro Rosso STR7 + technické specifikace
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Petr
07:36 15.02.2012 XXX
Osa nosu nemusí být vodorovná (viz McLaren), pouze maximální výška je daná vodorovnou rovinou (pro přední část nosu max. 55 cm, od hrbu dále 62,5 cm nad referenční rovinou). Volba je na nich, ale snaží se mít nos co nejvýše, aby pod ním dostali co nejvíce vzduchu s co nejvyšší energií k náběžné hradně podlahy, která pak může generovat vyšší přítlak bez penalizace v podobě odporu.
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 19.05.2024
GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferraridní | hod | min | sek
