DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari F2012 pod drobnohledem + technické specifikace

Ferrari dnes představilo svůj nový vůz, s nímž chce letos vyhrát oba tituly. Pojďme se na něj blíže podívat. Srovnáme si jej s loňským autem a uvedeme si jeho obecné technické specifikace.

Počet komentářů: 56, poslední 05.02.2012 11:44 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» ladys (Hlasoval 1 člověk) 04.02.2012 12:39

Špička je níže proto,aby se při nárazu dostala… »

» McMatej (Hlasoval 1 člověk) 04.02.2012 15:18

Řekl bych, že okolí výfuků bude vypadat ve… »

» uzivatel000190 (Hlasoval 1 člověk) 04.02.2012 16:28

http://www.youtube.com/v/WsPX-oozCoM Tady je… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

uzivatel000178
21:05 03.02.2012 XXX
Kde je ten nižší nos?To nějak nechápu?
[odkaz na stránku]

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  21:06 03.02.2012 XXX
  No v tom předělu. Při pohledu zepředu to je hůře patrné, musíš v perspektivě trochu dál dozadu za špičku nosu, tam srovnávat.
  [odkaz na stránku]
  V místech, kde začíná růzový obdélník (nad zavěšením):
  [odkaz na stránku]
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000178
    11:45 04.02.2012 XXX
    Tomuhle rozumím,jen mi není moc jasný jak to může mít vliv na větší bezpečnost.Pochopil bych kdyby se snížil celý špička nosu směrem k vozovce a ne jen jeho sklon.Takhle mi to přijde takové řešení neřešení.Doufám že mi rozumíte.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Rayden
20:07 03.02.2012 XXX
Pohled ze predu, co je to za diry v bocnicich dole za deflektorama??

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Gregorius
  20:34 03.02.2012 XXX
  Pravda, za deflektory opravdu jsou ve přední spodní části bočnic nějaké prohlubně či díry... otázkou je, zda v nich nezačíná jen podkrojení bočnic...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Lahva
19:57 03.02.2012 XXX
Difuzor je zakytý, protože asi žádný zatím není. Alespoň by to vysvětlovalo větu z jednoho článku, že čekají na to, s čím přijde konkurence..

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000190
  20:00 03.02.2012 XXX
  Jo a v úterý budou jezdit bez něj
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel000190
19:51 03.02.2012 XXX
Pěkný článek, jen se také hlásím s žádostí k rozboru výfuků jestli nějaké jsou? Já nic pořádného nevidím.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  19:58 03.02.2012 XXX
  Díky. Momentálně nevím, kde mi hlava stojí, snad někdy později - stejně toho moc není zatím vidět. A o víkendu chci vyrazit na hory, dokud je krásná zima.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000190
    20:06 03.02.2012 XXX
    Jasně, já jen že tam vidím prd tak jsem trošku doufal, že hodíš nějaký obr. Stejně se to bude jako minulej rok asi ještě měnit. Hlavně opatrně ještě tě čeká dost aut na rozbor.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - g0dlike
    20:08 03.02.2012 XXX
    Až na ty mrazy...
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Gregorius
  20:38 03.02.2012 XXX
  Výfuky jdou vidět na fotce zezadu, jejich vyústění je viditelné jen částečně za bočnicemi zadního křídla
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- McMatej
  12:53 04.02.2012 XXX
  TAky by mi ty výfuky docela zajímaly. Když se psalo O McLArenu, že bude mít řešení, které bude konkurence zpochybňovat, tak mi napadlo právě takovéhle řešení výfuků. Koncovky pod kapotáží směřují tam kam mají, ale kapotáž vyvede proud výfukových plynů tam kam je potřeba.
  
  No uvidíme, zdá se mi to trochu za hranou pravidel. A nebo to zase odborníci z FIA nedomysleli.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - dannak
    13:14 04.02.2012 XXX
    na [odkaz na stránku] je jasne videt, ze vyfuky smeruji lehce nahoru, asi tech minimalnich 10°. A podle bocniho pohledu to vypada, ze neco fouka dolu. Dle pravidel to vyfuk byt nemuze, takze zrejme tam jsou dvoje otvory - jedny vyfuky a jedny asi vyvody teplyho vzduchu foukajici smerem ke kolum - mozna lepsi zahrivani pneu a vetsi proud na kridelka u kol. Uvidime, s cim prijedou na testovani a prvni kvaldu.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - McMatej
      15:11 04.02.2012 XXX
      Já tam nevidím výfuk ani náhodou a už vůbec ne že by směřoval nahoru.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - dannak
        15:39 04.02.2012 XXX
        Tam, kde se beam-wing spojuje s bocnicema zadniho kridla, jsou videt casti kruhu/vyfuku smerujicich lehce do stredu a nahoru. pokud stale nevidis, nevim uz jak lip pomoct
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        McMatej
        17:59 04.02.2012 XXX
        To nevím, řekl bych že je to konec karosérie, výfuk se souose uvnitř, jak je vidět na videu, ale tady vidět není. Ale to je jedno.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
g0dlike
19:39 03.02.2012 XXX
koncept zadního křídla není tak úplně stejný...DRS má letos ovládání vedené v bočnicích křídla...Loni byl uprostřed sloupek...

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000324
  20:30 03.02.2012 XXX
  Auto malo ovladanie DRS stredom na zaciatku sezony potom to prerobili do bocnice. tvar kridla je z konca cezony 2011.
  
  dodo
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - g0dlike
    20:33 03.02.2012 XXX
    omlouvám se Petrovi. Srovnával jsem to s fotkama nahoře z loňský prezentace
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Trochu jiný pohled a vyjádření - Norris se ostře pustil do Verstappena

GP RAKOUSKA: Prohlášení po závodě - Aktéři nehody volili opatrný tón, erupce nadšení u Mercedesu

GP RAKOUSKA: Infarktový závod po kolizi Verstappena a Norrise vyhrál Russell

GP RAKOUSKA: Prohlášení po kvalifikaci - Všichni přiznávají Verstappenovu nadvládu

GP RAKOUSKA: Verstappen v kvalifikaci převálcoval soupeře, Hamilton kolidoval se zvedákem

GP RAKOUSKA: Sprint po počáteční bitvě s McLareny patří Verstappenovi

Kterak Leclerc propásl v Rakousku při kvalifikaci na sprint solidní příležitost

GP RAKOUSKA: Kvalifikaci pro sprint pro sebe uzmul Verstappen, Leclerc nestihl zajet čas

Verstappen v prvním tréninku způsobil červené vlajky a pak zajel nejrychlejší čas

Hamilton obětí sabotáže vlastního týmu? Policie vydala oficiální prohlášení

Nadcházející závod 7.7.2024

GP Velké Británie52 kol (306.198 km)
Silverstone Circuit

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (16:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Kevin Magnussen podtrhl výborný výkon Haasu na rakouské půdě (ilustrační foto)

Grand Prix | 39

KVALIFIKACE GP ŠPANĚLSKA: Smíšené…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari F2012 pod drobnohledem + technické specifikace

Diskuze: Ferrari F2012 pod drobnohledem + technické specifikace

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Petr

Rayden

Gregorius

Petr

Gregorius

dannak

dannak

Aktuálně

Nadcházející závod 7.7.2024

GP Velké Británie52 kol (306.198 km) Silverstone Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Velké Británie52 kol (306.198 km)
Silverstone Circuit