DISKUZE K ČLÁNKU Studené a horké foukání aneb co se změnilo v oblasti výfuků

Před Barcelonou vzniklo mezi týmy F1 nebývalé pozdvižení, když se FIA náhle rozhodla omezit využívání výfukových plynů. Stručně se pokusím vysvětlit, o co se jedná, kdo za tím stál, proč k tomu došlo a jak se bude problém dále vyvíjet.

Počet komentářů: 16, poslední 02.06.2011 08:07 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» erdedy (Hlasovali 2 lidé) 01.06.2011 15:11

Neni zac. A ja idem pomaly do "hrackarstva… »

» erdedy (Hlasovali 2 lidé) 01.06.2011 15:15

"Kurňa"... to som ale hnusny "… »

» Petr (Hlasoval 1 člověk) 01.06.2011 15:12

Díky za připomenutí, něco si koupím

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

jiras
00:26 02.06.2011 XXX
Nemá někdo nějaké info o vlivu té "díry na zadku", co teď po vzoru RB nasadilo Ferrari? Je to kvůli dodání více teplého vzduchu od motoru/kers k zadnímu křídlu?

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  08:07 02.06.2011 XXX
  Vliv na aerodynamiku to nějaký má, ale vzhledem k tomu, že se mění od závodu k závodu (během nižších teplot je podstatně menší) slouží zejména účelům chlazení. [odkaz na stránku]
  Jak ji okopírovalo v Monaku Ferrari: [odkaz na stránku]
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
GRAHAM
17:37 01.06.2011 XXX
Hmm, tak to je hnedka jasné, proč RB tak v kvaldě dominoval...dominuje.I když Mclaren už je imho hodně blízko.

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Lojzko
  17:55 01.06.2011 XXX
  Už aj Ferrari to nasadilo v Monacu, ale nemalo to až taký efekt, lebo trať je tam pomalá. Výraznejšie sa to hádam prejaví v Kanade.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
McMatej
15:46 01.06.2011 XXX
Nechci být hnidopich, článek je pěkný, jen malá technická poznámka. Píšeš o zpožděném zážehu za stálého přísunu paliva, kdy se směs vznítí ve výfuku. Řekl bych že směs se opožděně vznítí normálně ve válci od jiskry na zapalovací svíčce a pak až hoření pokračuje do výfukového potrubí.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  16:20 01.06.2011 XXX
  Tak to bylo i myšleno (viz odkaz na rok starý článek s obrázkem). Díky za upozornění, přeformuloval jsem to.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
erdedy
15:15 01.06.2011 XXX
"Kurňa"... to som ale hnusny "šovinista"

tatovia aj MAMY!

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Petr
15:12 01.06.2011 XXX
Díky za připomenutí, něco si koupím

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- erdedy
  15:17 01.06.2011 XXX
  Nooo... to je presne ono.
  Minule som niekde cital, ze este sa da zohnat R25-ka v jednom "..." hrackarstve Idem na to!
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Lojzko
15:04 01.06.2011 XXX
Zatiaľ však nebolo zmenené nič v tejto oblasti a ani nenadobudlo právoplatnosť. Takže všetko je pri starom až do nadobudnutia právoplatnosti TDO15. Tímy, ktoré to nemajú, majú hold smolu, že to neuviedli do života vo svojich monopostoch, lebo s tým stratili drahocenné sekundy v kvalifikácii a o to viac museli bojovať v závode v premávke.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Petr
14:46 01.06.2011 XXX
Mas pravdu, uz je to OK, diky.

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- erdedy
  15:11 01.06.2011 XXX
  Neni zac.
  A ja idem pomaly do "hrackarstva" ked je ten "MDD"
  
  P.S.: Priatelia, (moc) zamestnany tatovia/tátové" na tejto stranke/fore, dufam, ze ste nezabudli na tento sviatok
  Vsetko dobré!
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
wrt
13:24 01.06.2011 XXX
úpravy zhoršujúce ekólogiu (a bezpečnosť) by sa mali zakázať bez odkladov. Studené fúkanie a fúkanie výfukovými plynmi z normálnej činnosti motora by nemali byť na závadu.

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
erdedy
13:04 01.06.2011 XXX
Jedine co mi na tom vsetkom vadi je, ze par tyzdnov dozadu Gallagher doslova MACHROVAL ako keby ten system vyvinuli oni a vsetci ako keby len kopiruju od nich. Za to davam CSW dalsie

Inak mi je docela jedno ci to zakazu - ved vsetkym rovnako. Ale nie zbrklo ako to predviedli teraz!

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Sanco
12:42 01.06.2011 XXX
TAk snad pred sezonou maji stanovit podminky a nechat je !! to ty tymi maji pak vyhazovat kvulik nejakym k****** tolik penez !! Berny se snazi vymackat spise co muze nez utecou vseci

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
PC
12:33 01.06.2011 XXX
Tak to bude třeba přidat ke KERSu ještě naftový radiátor, aby to výfukové teplo nahradili teplým vzduchem. Před pilotem v čumáku bude nová vodotěsná bezpečností deformační zóna z pěny, ovšem vysoce sycená naftou (ta z ní bude díky chybě v konstrukci odtékat do radiátoru a ten nějakým špatným zapojením bude dávat těch potřebných 800°C) . F1 si poradí! Určitě stáje už vysondovaly o co jde a technici to právě obchází další skulinou v pravidlech.Takže Bernie bude dál plkat o šetření a sponzoři a firmy vyhodí každý další miliardu euro oknem.Ovce se nažere....

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Studené a horké foukání aneb co se změnilo v oblasti výfuků

Diskuze: Studené a horké foukání aneb co se změnilo v oblasti výfuků

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

GRAHAM

Lojzko

McMatej

Petr

Lojzko

wrt

Sanco

PC

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome