DISKUZE K ČLÁNKU Räikkönen: O pneumatikách, odchodech a F1 jako takové

Finský závodník vkročil do formule 1 v roce 2001 a kroutí v ní už 13 sezónu. Mám ještě v dobré paměti jeden z jeho prvních rozhovorů v F1 nesoucí název Raketa z Espoo. Proto jsou jeho současné názory zajímavé i pro porovnání.

Počet komentářů: 12, poslední 27.07.2015 15:59 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Zip (Hlasovalo 21 lidí) 23.07.2015 14:44

Jak se říká, pod tohle bych se klidně podepsal,… »

» Sunkael (Hlasovalo 20 lidí) 23.07.2015 15:01

Pěkný rozhovor, pod první odpověď bych se taky… »

» Mike17 (Hlasovalo 19 lidí) 23.07.2015 15:08

Cituji: Dříve auta dosahovala vyšších rychlostí,… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

kik
13:27 24.07.2015 165.72.200.XXX
Souhlasím s tím že DRS je taková obezlička pro to, aby alespň občas byl vidět nějaký předjížděcí manévr. S těmi gumami by mohly být zajímavé šachy v případě, kdyby se dodávala i sada schopná vydržet celý závod. Takže by měl pilot k dispozici např. 3 sady - měkou, střední (dnešní tvrdá) a tvrdou. A právě ta poslední by měla celý závod vydržet. Taky by mě docela zajímalo, jak by to vypadalo, když by nějaký tým s autem, které šetří gumy, s nimi jel celý závod. Možná by se umístil dost vysoko...

+ 9 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Duncan66
11:43 24.07.2015 89.29.32.XXX
Co se technickych veci tyce, tak ma asi pravdu, jen by me zajimalo, kde se za jeho doby tak casto a lehce predjizdelo? To si tedy osobne nevybavuju a i statistiky prece dokazuji, ze po zavedeni DRS se oproti minulym sezonam predjizdi daleko vice.

A pokud chcete zpatky pneu, na kterych pilot ujede bez problemu 70% zavodu na nejmekci smesi jako napr. Mark Webber v Madarsku 2010 tak prosim. Mi to jako optimalni nepripada.

+ 8 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- RoBertino
  12:34 24.07.2015 83.208.82.XXX
  Tak ohledně DRS bych to neviděl jako závodní předjíždění, ale umělé, to je věc názoru. Je také otázkou, jestli povinná výměna pneumatik je bezpodmínečně nutná, možná by to strategicky bylo zajímavé, kdyby někdo překvapil soupeře a zkusil to dojet na jeden zátah.
  
  + 7 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Duncan66
    15:59 27.07.2015 89.29.32.XXX
    Takze by jsi radsi videl napr. Madarsko bez jedineho predjeti ale bez DRS? Ja tedy ne, dekuji. A to same plati i o mnoha dalsich tratich, kde ani s DRS neni predjizdeni zadna sranda jako Barcelona apod.
    
    + 5 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Mike17
  12:35 25.07.2015 93.99.87.XXX
  Ale nikdo přece nechce, aby někdo jezdil 70% závodu na nejměkčí směsi. Nebo jsem nic takového nezaznamenal. Princip by měl být takový, že mají vydržet celý stint jezdit konstntně rychle (díky úbytku paliva by měla být kola pořád rychlejší). A jak dlouhý má být stint je otázka. Není problém mít gumy, co vydrží třeba 10 kol a pak se "rozpadnou". Nebo dřív aspoň takové byly.
  
  + 10 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
ladys
18:11 23.07.2015 178.23.219.XXX
To Mike17 Vzhledem k tomu, že píše o tom že auta dosahovala vyšších rychlostí, tak bych to bral s rezervou

+ 7 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  19:38 23.07.2015 93.99.87.XXX
  No vzhledem k tomu, že tehdy byly auta rychlejší spíš v zatáčkách, než na rovinkách (takže pro gumy větší zátěž), tak jsou podle mne jeho slova relevantní.
  Každopádně ikdyž se občas musely za závod 4x vyměnit, mohl na nich jet naplno celý stint.
  
  + 9 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Cooper
17:39 23.07.2015 188.120.212.XXX
Joo Kimi to řekl uplně přesně ... kéž by se do F1 vrátily motory V10 nebo ještě lépe V12 :-D Držím Kimimu palce snad Ferrari uplatní opci a uvidíme ho v rudém voze i příští rok ... FORZA FERRARI

+ 14 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
skejpa
15:11 23.07.2015 88.146.158.XXX
Má pravdu. A je dobře, že si i sám uvědomuje, že letos nejezdí moc dobře. Kimi je realista. Přál bych mu aby se ještě vzpamatoval ale už tomu moc nevěřím :/

+ 18 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike17
15:08 23.07.2015 93.99.87.XXX
Cituji: Dříve auta dosahovala vyšších rychlostí, pneumatiky byly lepší, měkčí... prostě byly jiné, ale rychlejší. Když se objevilo Pirelli, změnily se pochopitelně pneumatiky, můj dojem je, že ty předtím vám poskytovaly větší radost z jízdy, mohli jste jet celou dobu na limitu. Teď musíte šetřit palivo, šetřit pneumatiky, šetřit tohle, šetřit tamto...

Takže nejsem sám, kdo si myslí, že teď nejezdí na limitu a dřív byly gumy lepší a vydržely celý stint.

+ 19 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Zip
14:44 23.07.2015 109.81.209.XXX
Jak se říká, pod tohle bych se klidně podepsal, zvláště pod první odpověď. Prostě rozumný chlap, co díky svým zkušenostem má právo hodnotit. A to jsem nikdy nebyl jeho příznivec(spíše opak, soupeřil proti mým oblíbeným), ale postupem času se karta obrací, alespoň u mne.

+ 21 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Sunkael
  15:01 23.07.2015 78.45.153.XXX
  Pěkný rozhovor, pod první odpověď bych se taky podepsal. Přál bych mu aby se ještě ukázal.
  
  + 20 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
  Lewis HAMILTON
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Räikkönen: O pneumatikách, odchodech a F1 jako takové

Diskuze: Räikkönen: O pneumatikách, odchodech a F1 jako takové

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas