DISKUZE K ČLÁNKU Rozhovor s technickým ředitelem Lotusu: "Děláme pokroky, korelace je dobrá"

Jenže musíš uvážit to,že nedělají všichni to stejné.Každý výrobce má jinou složitost systemu a pokud je jednodušší-samozřejmě bude mín poruchový.

Třeba Redbull se snaží dostat co největší množství co nejteplejšího vzduchu z chladičů pod auto a samozřejmě jde na hranici,takže má problémy.Lotus má zřejmě přístup k chlazení jiný tak tolik problémů nemá.Přístup Adriana ale může po vyřešení problémů dělat náskok sekundy a všichni jsou v hajzlu.Třeba se to nepovede a půjde o špatnou cestu.To je ale ta invence tvůrců,která nakonec rozhodne.
Proto jsou taky testy aby se cesta ukázala bud správná a nebo špatná.Rozhodně nejde o to,být v testech rychle hotov.To spíš svědčí o konzervativním přístupu k problému.

Pak se ale i Mercedes může dočkat ztráty 2s na kolo,kterou není možné zlepšením stáhnout.Ty karty se rozdávaly na prknech konstruktérů a čas ukáže,které jsou nejlepší.

Jsem fanouškem Renaultu 30 let a zašil jsem skoro všechno.S turbem to byla hrůza, ale po čase se bez něj nedalo závodit a jsem si jistej,že máme i ted něco v záloze co bude rozhodovat.Jen to donutit ke spolehlivosti a maximálnímu výkonu.
Od zítřka se to určitě zlomí!