DISKUZE K ČLÁNKU Rozhovor s Massou: Schumacher byl rychlý, ale Alonso je z pohledu inteligence lepší

Prostě shodneme na tom, že se neshodneme skoro na ničem.

Ve Ferrari na začátku 90´ let panoval těžký amaterismus. V roce 96 vznikl defacto nový tým a jezdec resp. Schumi byl jen částí této změny. Nicméně tento tým začal postupně fungovat a taky vítězit. Luca se cítil na vedlejší koleji, což bylo pro Ferrari jediné štěstí. V roce 2005, kdy se Bridgestone nepodařilo vyrobit konkurenceschopné pneumatiky poté, co tebou nazývaná proSchumachrovská FIA , znovu zamíchala pravidla, tak Luca využil této situace, aby zase převzal moc a začal zakulisně jednat. Poté co se bez souhlasu Todta a Brawna domluvil s Kimim, tak urychlil rozpadnutí tohoto vítězného spolku.
Jinak ta darebná FIA šla Schumimu tak na ruku, že změnila bodování, aby vítězství nemělo takovou hodnotu a taky vymyslela kvalifikaci na jedno kolo, přičemž logicky ne vždy měli jezdci stejné podmínky. A zákaz výměny gum taky nevypadalo jako pravidlo, které by šlo Ferrari na ruku o čemž snad svědčí i tragický propad výkonosti po uvedení tohoto pravidla.

A co se týče komentáře Felipeho, tak srovnával jezdce na konci kariéry a jezdce, který byl na vrcholu sil. A napsat o skoro důchodci, že byl rychlý a Fernando inteligentnější jezdec je spíš poklona pro toho staršího. Ferda schumiho dvakrát se srovnatelného technikou porazil, ale to první vítězství mělo asi stejnou váhu jako to Schumiho rok předtím. Prostě oba měli k dispozici vítězný balík a využili ho. V roce 2006 se poprvé ukázalo, že Alonso, když jde o vše, tak jdou jeho výkony dolů. Nakonec ho zachránil prasklý ventil a odstoupení Michaela z vedoucí pozice v předposledním závodě, jinak by Schumi nejspíš šampionát vyhrál.
Ano, ta druhá kariéra Schumiho už byla o ničem jiném. Schumi je jezdec, který byl zvyklý tvrdě pracovat od rána do večera na testovací trati. Zákaz testovaní znamenal, že je potřeba vyvíjet a testovat virtuálně což bylo pro Schumiho nemožné. Navíc to už bylo závodění v údržbě gum, s čímž měl Mercedes asi největší trable ze všech a Schumi byl dobrý v něčem jiném, tedy v ryzím závodění, kde se jede pořád na hraně a úsporný jezdec už z něj prostě vyrost nemohl.