DISKUZE K ČLÁNKU Whitmarsh o nové sezoně, svých jezdcích i Räikkönenovi

Zřejmně neumíš číst, tak naposled, nemám zájem o čemkoli diskutovat S TEBOU. Nediskutovat s tebou není chyba, je to pouze rozumná věc. Řídím se pouze Petrovou radou a to nereagovat na některé typy lidi, toť vše.

Jiný názor označíš za nesmysl a sesmolíš tohleto? Děláš si srandu? Kde jsi viděl ten amatérský přístup soupeřů, můžeš to tady uvést? Že by to byl třeba Singapur, kde Hamilton "pouze" nezvládl/neodhadl manévr, kdy se chtěl v zatáčce zařadit za Massu a místo toho mu prořízl gumu? Asi bylo hodně amatérské, že mu soupeř neuhnul, co? Nebo když se cpal v Monacu do zatáčky, kde vyly tři auta a následně jedno nabral, protože - pochopitelně - než tam dojel, tak už tam to místo prostě nebylo. A sám Hamilton to moc dobře ví, že ty manévry nezvládl. Není hloupý, ale evidentně mu trochu ruply nervy, protože v Monacu se nedá předjíždět a on uvízl za pomalejšími. Nemohl akorát za nehodu s Kobayashim (to byla Kobiho vina) a za tu poslední s Massou. Massa ho příliš zavřel, ačkoliv měl dost místa, a Hamáč už to nemohl ubrzdit. Ale fascinuje mě, kam až je schopen fanboy klesnout jen proto, aby obhájil svou nedotknutelnou modlu. Přitom ta modla to vůbec nepotřebuje (o Hamiltonově rychlosti nikdo nepochybuje), spíš naopak.

lol, tak na každú TVOJU pravdu odpoviem argumentom, ktorí je ešte pravdivejší ...

a pravdaže, som si na 100% istý, že v prípade "výmeny" výkonnosti monopostov RB a McL by sa pomer kolízií otočil. ťažko sa zvyká na pomalší monopost, najmä, keď chce byť jazdec najlepší ...

skúste dať Hamíkovi dominantný monopost, pri štarte újde všetkým, ako Fettel, a kolízií bude mať oveľa menej ...
bohužiaľ, keď nemá dominantný mmonopost, musí rýchlosť nahradiť oveľa väčšou mierou rizika, a v tom prípade tie ťukesy prídu. najmä, keď sa tam pripletie ešte pomalší monopost, so zakomplexovaným jazdcom ...

Obcas mi pripada, ze se tu hadaji deti. Samozrejme ze Hamilton za ty kolize muze ale nejak mu to vycitat je zbytecne. Je to jak to rekl MW. Jede jak umi a vsichni tady dobre vime, ze je Lewis rychlej. Letos (loni) se mu proste nedarilo a mel tam par nestastnych kolizi s FM. Jestli to byla chyba FM nebo LH je celkem jedno. Mohli za to asi tak stejnym dilem ale rozhodne to neznamena, ze by byl LH nejakym horsim pilotem. Proste pech, zavodni incident.
A hodnotit kde by byl McL kdyby tady nebyl RBR nebo Brawn je taky blbost. Kdyby tady nebyl Brawn, mohl byt tehdy nejlepsi treba ja nevim... Renault. Coby kdyby je taky pekna blbost. McL je proste Top tym a ma top piloty. Bohuzel nemel tolik stesti, aby dosahl na metu nejvyssi.
Martin Whitmarsch je mi svymi nazory velmi sympaticky a v naproste vetsine pripadu s nim souhlasim.

A jeste neco. Potesil me, jak podporil Kimiho.

Mcleren získá jedině titul když bude Jenson jasná jednička,myslím že už je to naznačeno kdo začne první testovat a podle kterého se bude utvářet auto,u Lewise není jasné kam po sezpně zamíří a jestli si ho vůbec mcleren nechá.i když je to jediný závodník v celé poli,ostatní jsou jen kroužiči,třeba budou chtít závodníka vyměnit za nějakého kroužiče

Tomu uprimne neverim. Zaprve by byla neskutecna nahoda, pokud by zase tolik kolidoval a zadruhe si nemyslim, ze by byl JB rychlejsi pilot nez LH. Oba jsou to jednicky v tymu a je to tak dobre. Prave pro to, co se stalo tuto sezonu. Kdyby to tak nebylo, byl by problem JB podporovat. Takhle mohli nakonci podporit jeho. LH je ale nepatrne rychlejsi a kdyz nebude havarovat, pravdepodobne na tom nakonci bude lip nez JB. Proto je dobre, ze jsou jednicky oba. Jsou tak pripraveni na jakykoliv scenar.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

máte tam chybku: nevím jestli redakce nebo Martin...Kimi vyhrál pro McLaren 9 závodů ne 12: Malajsie 2003, Spa 2004, Monako 2005, Barcelona 2005, Turecko 2005, Spa 2005, Japonsko 2005, Kanada 2005, Madarsko 2005...zbylých 9 vyhrál u Ferrari...to dělá 18 triumfů