DISKUZE K ČLÁNKU Trocha statistiky a historie nemůže škodit

Tradičně pěkné počtení. Paddocky mám rád, protože autor vždy poskytne čtenářům jistý názor a také srovnání s minulostí. Pravda v tomto paddocku to porovnávání bylo trochu vynucené Ferdou. Já si ale myslím, že porovnávat "minulost" se současností v F1, lze jen velmi těžko, pokud vůbec. Jedna věc je inflační bodování (což lze dle Robertova návodu přepočítat ), ale druhá věc je počet zúčastněných pilotů a týmů a pak ještě "poměry", které v tom, či onom období, v F1 panovaly.

Co se týče autorových výhrad k "škodolibým" komentářům na adresu Ferrari, pak je třeba rozlišovat, zda byly myšleny škodolibosti v diskuzích na různých fórech, či škodolibosti z úst kometátorů TV přenosů. V druhém případě by ta míra škodolibosti měla být přeci jenom korigována výší profesionalismu, neb komentátoři ovlivňují veřejnost. Ale tak, či onak vlna negativního vnímání Ferrari vznikla kvůli něčemu, co není ve sportu zcela obvyklé. A srovnání s Juventusem kulhá na obě nohy. V případě Juventusu totiž byli všichni (soupeři i fanoušci) informováni co se stalo a jaký trest byl udělen. V případě Ferrari nic takového není. Víme pouze, že Ferrari s FIA ukulo pikle jejichž výsledkem je tajná dohoda (o čem? se můžeme pouze domnívat...) a propastná ztráta výkonu jejich pohonné jednotky a to u všech týmů, které ji používají.
Pro mne je to arogance nejhrubšího zrna, plivnutí do tváře všem kteří mají F1 rádi. A vůbec se nedivím fanouškům, kteří si "zchladí žáhu" za to, jak je s nimi jednáno (stylem: " polibte nám pr..l, my jsme Ferrari a nikomu nic vysvětlovat nebudeme a FIA máme zmáknutou...").
Prostě to, co předvedla FIA s Ferrari není jízda všemi koly mimo trať, to je jízda skrz tribuny přes diváky a mimo okruh. Zkrátka, už jsme zase o krok jinde, kde já F1 vidět nechci.