DISKUZE K ČLÁNKU Proč nebyl Hamilton potrestán? Další vysvětlení nabízí Martin Brundle

Nechápu, jak můžou ChW a MB pominout, že Hamilton neprojel zatáčku č.2 a tvrdit, že žádnou výhodu nezískal? Přitom na jiných tratích trestají za přejetí všemi koly bílé čáry i o pár milimetrů. Podle mne jen další důkaz, že se vyvolení netrestají.
Podle mne Hamilton získal mnohonásobně větší výhodu, než např. Massa v Brazílii 2013. Massa potrestán, Hamík nikoliv. Ano, v Brazílii to bylo vysvětlováno bezpečností. Ale Massa nikoho neohrozil, neomezil... Prodloužili plnou čáru dále a zkoumali, kdo ji o kolik přejede, aby mohli vynášet tresty. V Mexiku si každý jezdí kudy chce a komisaři vyvolené nechají bez postihu, ostatním zatnou tipec, aby se zklidnili. Ukázka bordelu, který se stále více a více v F1 prohlubuje.

Nevím co se tu řeší. Soupeřil s někym Hamilton? Ne, tak oproti komu mohl získat výhodu? Soupeřil s někým Verstappen? Ano, pokud by si nezkrátil cestu byl by za Vettelem a ten by s velkou pravděpodobností uhájil 3. místo, protože by nemusel brzdit když se Verstappen vracel na trať. Verstappen mel dostat vyraznejsi trest, protože dost ovlivnil závod. Pokud tedy Hamilton po vyjetí nechal pole dojet na stejný časový odstup je vše OK. Nechápu proč nejsou únikové zóny s kačírkem, bylo by vše bez problémů. FIA, ale chtěla, aby se děti vyřádili a soupeřilo se až do konce a tady to je. Stejný problém jako s motory. Proč řeší životnost motoru, takhle skoro všichni dojedou a je to nuda.

Toto vysvětlení je poněkud alibistické. Pokud jsem sledoval závod dobře, tak Hamilton neměl při výjezdu na golfový trávník náskok jedné či dvou délek před ostatními. To, že Hamilton ubral plyn, tak je sice hezké, nevíme jak se k této informaci dostal Brundle (možná z výsledku "vyšetřování"), ale pokyn ze strany týmu jsem neslyšel. Proto se můžeme i domnívat, že zpomalili kvůli kontrole vozu, nikoli kvůli tomu, aby ho ostatní dohnali.

Představme si situaci na jiném okruhu třeba Monze... Vedoucí muž odstartuje a do první zatáčky probrzdí, ale musí se vyhnout zábranám - vskutku dobré řešení. Proč to nejde udělat i zde? Buď přijmeme fakt, že na některých okruzích to prostě a jednoduše budeme akceptovat, nebo to akceptovat nebudeme a bude trestáno.

Dosavadní řešení, je na nic - vždy budou dohady o tom, jaká vzdálenost mezi vozy je už boj o umístění, či nikoliv. Řešení - úprava okruhu, nebo trestání zkrácení tratě (pokaždé), nebo to neřešit (nikdy).