DISKUZE K ČLÁNKU Nenechám kámen na kameni, hrozí odhodlaný Ecclestone

On si Mida o to srovnání sám řekl. Ale aplikovat se to dá na kterýkoliv sport. Nikomu by se nelíbilo, kdyby cyklisti museli šetřit gumy a nejezdili moc rychle, Bolt by ve sprintu musel opatrně startovat, aby se mu nerozpadly tretry, hokejisti by nesměli moc prudce měnit směr, aby si neopotřebovali brusle, nebo střílet pomalu, aby jim vydržela hokejka.... F1 je snad jediný sport, kde nevyhrává ten nejrychlejší, ale ten který dokáže nejlíp opatrovat své nářadí. A pak se diví, že diváků ubývá. K čemu 1000k monstra, když musí projíždět zatáčky pomalu, aby se jim náhodou nestalo, že jim ujede zadek a oni budou muset do boxů pro nové gumy.
Já to moc nechápu, že je tu tolik lidí, kterým se to líbí. Vždyť se z těch závodů úplně vytratila bojovnost, protože bojovat se nevyplatí. Jsou tu pořád stupidní porovnání s roky před 2010. Ale vůbec jim nedochází, že jsou to nesrovnatelné doby a tehdejší problémy s předjížděním napravilo DRS a systém 2 různě tvrdých směsí. A to přece může zůstat. A přesně jak říkáš. Když někdo nejezdí v závěsu, aby si nezrušil gumy, tak ani nikoho nepředjede. Už se jen čeká na podseknutí v boxech. Předjíždí se jen při různých směsích gum a to ještě v půlce pole. Na špici vyjímečně.
Ony klidně můžou existovat gumy, co vydrží jen čtvrtinu závodu. Ale neměly by být tak náchylné k opotřebení. Když někdo probrzdí nebo zadriftuje, má být potrestán ztrátou času, který ho to stálo. Ne ještě tím, že bude až do výměny každé kolo o několik desetin pomalejší. Pak ten strach pilotů z probrždění naprosto chápu, protože jim jedno velké pokazí celý závod. A to dobře není.
Mínusy neřeším. Je to jedno z témat, kdy dostanu víc mínusů, ať napíšu cokoliv. Když řekne Marko, že ráno vyjde slunce a já s ním budu souhlasit, 100% dostanu víc mínusů než plusů.