DISKUZE K ČLÁNKU Na McLaren čeká velká výzva. Něco mu do karet hraje, něco ale nikoliv

Podle mě se motory hodně vyrovnaly...a všechna ta srovnání jsou jen odhady.
Kromě toho počítání koní u hybridních motoru je ještě míň vypovídající než u klasických motoru. Faktorů které dávají dohromady skutečný potenciál motoru je několik.
A k tomu ještě musíme především přidat fakt že dávno je pryč doba kdy dodavatel motoru poskytl zákazníkovi instalační data a zástavby motoru byly vlastně takřka identické. Dnes je monopost navrhován (v případě továrních týmů) komplexně a motoráři těsně spolupracují s konstruktéry šasi a aerodynamiky.
Ta komplexnost právě přesně sedla Mercedesu, zatímco Redbull jako zákazník Renaultu musel dělat spoustu kompromisů...a pak nebyl nic platný ani Newey.
V okamžiku kdy Redbull začal úzce spolupracovat s Hondou, odsunul Ferrari až na třetí kolej...a je škoda že to Honda vzdala...podle mě měli našlápnuto k tomu Mercedes porazit.
Motory jsou přirozeně důležité, ostatně bavíme se o motorsportu...ale dnes nestačí mít jednu špičkovou část monopostu, musí být špičkové všechno...včetně pilotů.
Mercedes dal dohromady perfektně šlapající tým...a sype do F1 taky odpovídající peníze. Konkurovat mu může jen Ferrari...a Redbull. Renault sice obnovil tovární tým...ale nesype zdaleka takový peníze...takže jezdí druhou ligu.
A zbytek pole je jen kompars...letošní triumfy Gaskyho a Péreze jdou z velké části na vrub netradiční sezóně.
Za současného stavu se nic nezmění...uvidíme jestli se podaří opravdu omezit náklady.

Ale no tak, jen reaguju na to co psal Adi, takže řeš vlákno...a nepodsouvej mne co jsem nenapsal.... to za prvé

Za druhé třeba 50 HP Ferrari vs Mercedes znát je..... a ne že ne.

Přečti se dnešní Amus, tam to vysvětlené je....

Tak to nahrej na flashdisk a vem na sraz.

No na Alonsa jsem opravdu moc zvedavej...a nepodceňoval bych ho.
Renault letos udělal konečně slušný pokrok...a jestli bude pokračovat...pak Alonso je typ závodníka který je rozdílový.
Ocon mě letos trochu zklamal...souhlasím že Gasly by mohl být tím správným pilotem pro Renault.

Já si myslím že vliv motoru pořád příliš precenujes.

Mercedes asi v prvních letech hybrid éry jasné převyšoval konkurenci...poslední roky je ale vidět jak ani nejlepší motor v poli (souhlasím že Mercedes je nejspíš stále opravdu nejlepší) není nic platný když nemáš top i zbytek auta.
Naopak...letošní růžová kopie mercedesu jasně ukázala v čem všem Mercedes převyšuje konkurenci.

Tým z Wokingu...ne z Grove...i když by bylo prima kdyby Mercedes dál F1 vale a McLaren, Aston Martin a Williams dostali rovnocennou podporu.

Nechci ti brát iluze...ale tomu že se podařilo omezit rozpočty a dát šanci i někomu jinému mimo top týmy uvěřím až to uvidím.
Tipnul bych si že pokrok v tomhle směru bude potvrzen jedině odchodem továrního týmu Mercedesu z F1. Pokud totiž nebudou moci využívat celý svůj potenciál (tak jak nám to v posledních letech krásně předvádějí)...přestane mít pro ně účast v F1 smysl.
Faktem je že si umím představit že zůstanou v podobě dodavatelů motorů...a tady je z pohledu návratu McLarenu k nim skrytý velký potenciál pro tým z Grove.
Pokud ovšem Wolfovi kroky nebudou pak směřovat k Aston Martinu...a nestane se prémiovým odběratelem právě Strollem budovány nový favorit šampionátu F1.

já ho mám. tak až pojedeš kolem, tak dej vědět a mrknem na to

Ale to samé právě musí udělat McLaren a chce se mu. A taková to byla sláva, když prchal od Hondy k Renaultu.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

To má jiný důvod.... to RB, oni už mají něco vymyšleno a nalděno na Hondu motor, takhle by to museli předělat a to se jim nechce.

Jako myslíš že po 5 létech "chcankařiny" Hondy si z toho sednu na zadek. Určitě ne...ale ano byla letos nejspolehlivější. Jenže ostatní taky byli v pohodě.... 8 motorů na monopost co sezóna a skoro 4 roky po sobě, to už nikdo netrumfne.

Apropo nakonec RB byl ten kdo tahal za nitky aby nebyl kvalifikační mód....( už loni to chtěli prosadit) Teď se to šiklo i Ferrari, tak udělali. No co už, kapitola Honda končí....kapku je nechápu, jejich strategii. Jdou do F1 s tím že nic neumí a všechno dělají na zelené louce, pak se to EXTERNĚ naučí a když už to funguje a jde jim to, tak odejdou. Zase za mne chcankařina ...ať už se ani nevrací. Přínos nula....

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Přál bych si to, ale hlavní je, aby Fernando mohl dát titul 2023

Cyril mi v Renaultu prostě nesedí. Alespoň né jako šéf týmu. Renault měl podle jeho slibů už bojovat o tituly a v podstatě jen přešlapuje na stejném místě. Sice získal Ricciho, což byl velký úspěch, ale ani jemu kromě platu se k jeho snům ani nepřiblížil. A motory Renaultu? Skvělé, vážně skvělé. Dokonce tak skvělé, že už o ně nemá žádný tým zájem a došlo to tak daleko, že Renault se svým motorem zůstane v poli sám samotinký osamocen. Dokonce ani RB který se dostal odchodem Hondy do ouských dělá vše, jen aby zpátky k Renaultu nemusel.

Peníze naopak nestojí v cestě....jsou stropy a ty Mclaren využívá a využívat bude naplno. Aspoň to Mclaren tvrdí.....

McLaren po restrukturalizaci jde výkonnostně slušně nahoru, Ricci fest posila, od příštího roku nejlepší motory...
Jak už jsem psal, po odchodu určitých lidí je to sympatický tým, takže doufám že se v roce 2022 McLaren vrátí do bojů v top skupině

McLaren udělal za poslední roky kus velmi dobré práce.
Podle mě má na změně u McLarenu největší podíl nové vedení. Za vzestupem stojí změna v myšlení a koncepční práce.
Přechod na motory Mercedes se zdá dalším pozitivním krokem.
Příchod Ricciarda bych považoval rovněž za krůček kupředu...i když kontinuita by v případě pokračování se Sainzem by taky nebyla k zahození. Příchod usměvavého Australana jako hvězdy která vyhrávala v Redbullu a kterou angažoval tovární Renault značí to že McLaren se opět cítí silným týmem s vysokými ambicemi.

Nicméně...nelze nevidět překážky které stále stojí v cestě mezi top týmy.
V první řadě peníze...McLaren stále není v pozici továrního týmu a nemá podle mě ani takové portfolio sponzorů které by chybějící automobilku v pozadí nahradilo.
Jak se i píše...McLarenu chybí kompletní zázemí (v porovnání s tovarnimi týmy) a má tedy jistě manko v tomto směru.
A nakonec...motory Mercedes nemusí nutně znamenat zas takový skok dopředu...což bylo letos vidět nejlépe za poslední roky díky RP...až když využili krom pohonné jednotky Mercedesu i jeho další konstrukční prvky od aera po šasi udělal vyditelny výkonnostní skok.

V každém případě přeju McLarenu aby se mu dařilo...je to ikona F1 stejně jako Ferrari a bylo by krásné sledovat ho opět na špici.

Letos Ferrari ano, ale za jakou cenu. Na druhou stranu, Ferrari bylo tuším vždy tak nějak spolehlivé. Mercedes taky, až na letošek....ale pořad za mne dobrý, žadnej velkoproblém Dlouhodobě poměr výkon spolehlivost špička. Letos s tím ERS šli na hranu asi, respektive kopirovači na tlačili asi fest.