DISKUZE K ČLÁNKU Partneři jako hrozba. Podle šéfa Renaultu bude v roce 2022 vše jinak

Podle šéfa Renaultu Cyrila Abiteboula se pole v sezóně 2022 po velkých změnách pravidel vyrovná, což se může odrazit ve vztazích velkých týmů s jejich partnery, s nimiž dnes sdílí technologie.

Počet komentářů: 16, poslední 22.06.2020 22:17 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» GRAHAM (Hlasovalo 6 lidí) 22.06.2020 11:04

Honda brzo odejde a můžete začít konstruovat… »

» Mike17 (Hlasovali 5 lidé) 22.06.2020 11:01

Tak jestli mluví z vlastního pohledu, pak asi… »

» GRAHAM (Hlasovali 3 lidé) 22.06.2020 11:02

Ano, už to nepůjde tak jednoduše utlouct penězi a… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

El.Senor
15:34 22.06.2020 89.111.66.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Gustav Anděl
15:16 22.06.2020 185.86.97.XXX
Jiné bude to, že Cyril už u toho nebude. Nebo by aspoň teda neměl.Nevýrazný a neúspěný šéf, který umí velmi kvalitně žvanit.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
daaviid23
14:27 22.06.2020 90.182.169.XXX
Aby to nebylo trochu přání otcem myšlenky

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  15:02 22.06.2020 88.102.38.XXX
  Všechny ty změny pro rok 2022 by ale měly mířit právě k té myšlence, takže jo, takový byl plán
  
  + 0 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Situs
11:20 22.06.2020 88.102.38.XXX
Pokud bude jezdecké pole k sobě hodně blízko tak je opravdu možné že partner nějakého továrního týmu začne být až příliš nebezpečný a tovární tým již nebude tak "ochotný" a pak i vzájemně. Na druhou stranu jedná se tu hlavně o Ferrari a Mercedes a nepřipadá mi že by tyto týmy to neměly pod kontrolou.

+ 3 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
GRAHAM
11:02 22.06.2020 109.81.213.XXX
Ano, už to nepůjde tak jednoduše utlouct penězi a dodávat rok dva staré věci, slabší motory.... Bude se "bulet" a hodně.... A kecy když na F1 nemáš tak tam nechoď jsou vyřešené. Teď jsou možnosti srovnané.... a to je za mne dobře. Nic však není dokonalé a i tato nová érsa bude mít své zápory, to je jasné.

+ 3 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike17
11:01 22.06.2020 185.149.130.XXX
Tak jestli mluví z vlastního pohledu, pak asi týmy, co od nich utekly (nebo utečou), udělaly dobře.

+ 5 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:04 22.06.2020 109.81.213.XXX
  Honda brzo odejde a můžete začít konstruovat šlapací ústrojí, bó motor na Vás žadnej nezbude. To by mohl Elsenor zvládnout dříve jak za 5 let.
  
  + 6 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    11:16 22.06.2020 185.149.130.XXX
    Může odejít Honda, může odejít Mercedes, může odejít Ferrari, ale zatím v největším prů.eru je Renault.
    A jak asi víš, každý tým MUSÍ dostat nějaký motor.
    
    + 0 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      12:12 22.06.2020 109.81.213.XXX
      
      No vždyť zase k Renaultu.
      
      + 3 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        13:04 22.06.2020 185.149.130.XXX
        Když zůstanou jediní výrobci, u RB rádi jejich motor přijmou. A celkem se vsadím, že nebudou mít ani výhrady, pokud ten jejich nebude nespolehlivější a slabší než u továrny a pokud občas dostanou i náhradní díly.
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        16:46 22.06.2020 109.81.213.XXX
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - El.Senor
    15:38 22.06.2020 89.111.66.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      16:40 22.06.2020 109.81.213.XXX
      Ale ty týmy zůstanou, jen změní vlastníka.....takže je to tak nějak jedno.
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - El.Senor
        17:55 22.06.2020 89.111.66.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - airwar1939
        22:17 22.06.2020 176.74.150.XXX
        V současné době se investoři co koupí tým F1 budou hledat velmi těžko.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Partneři jako hrozba. Podle šéfa Renaultu bude v roce 2022 vše jinak

Diskuze: Partneři jako hrozba. Podle šéfa Renaultu bude v roce 2022 vše jinak

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome