DISKUZE K ČLÁNKU "Nový Mercedes má mnohem více přítlaku než loni, hodně se zvýšil i výkon motoru," prozrazuje Allison

No jo, jenže ten jejich genitální systém taky není úplně podle smyslu pravidel. Kdyby se hned, jak jim to před rokem Mercedes řekl, zeptali týmů co oni na to, tak to by to bylo zakázaný od letoška a ne až od 2021

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Potěším Grahama a napíšu jeho oblíbenou větu.

Když vidím toho slizkého psa, tak je mi zle

Imola byl od začátku nesmysl... Jezdí se tam, kde se platí... Proto se objíždí Čína, Rusko, Azerbajdžán apod. Okruhů po Evropě, kde by se mohlo jet je xxx...

U posledních specifikací v loni se všichni určitě stejně nezlepšili...myslím že tam naopak byli velké rozdily.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Pro Allisona je Mercedes očividně lepší místo, ovšem pro koho by nebyl že

Proto je dobré cokoliv může být sporné vyvíjet s konzultací FIA. Ale šmelinu jak obejít průtokoměr s nima těžko probereš

Máš recht. Jarní Evropská část může dostat na frak a otázka nahrazení Činy Imolou asi právě vzala nadobro za své.

By mě zajímalo, kolik se letos pojede/nepojede závodů. S tím co se teď děje v Itálii a jak rychle se šíří ten vir.

Oni tedy jen roztápěli gril, moje chyba, omlouvám se za zmatek.

Čísla Ti nikdo neřekne. Navíc můj známý už je léta mimo přímý kolotoč dění, ale ještě pár let bude mít díky osobním vazbám informace z první ruky. Byť samozřejmě také neví vše a o leccos se podělit nemůže.
Ale ano, povídá se o tom, že by to mělo být cca 20 koní špičkového výkonu a povedlo se jim najít slušné přírůstky výkonu po celé křivce. Vzhledem k tomu, že koncepce jejich motoru se vždy zaměřuje na výkon v nižších a středních otáčkách a špičkový výkon tolik neřeší díky propracovanému aeru, tak ty 20-ti koňové přírůstky jsou i jinde, kde to dělá trochu jiný procentuální přírůstek.
Každopádně spalovák je jedna věc, ale to zásadní se mělo odehrát v hybridní části. Konkrétně o co jde, nevím. I o DAS se všichni dozvěděli až v testech.
Čeho se mi dostalo, tak podle odhadu inženýrů a toho, co leze ze simulátorů by Mercedes měl v Austrálii mít náskok kolem 1s na nejbližšího konkurenta, kterým se zdá být Renault. Ale jak píšeš, ostatní mohou přivést nový balík aero a pustit motor naplno a bude to jinak.

Flambovací svačinka se nepočítá. Přece nechceš aby se Taloši předřeli.

Škoda marnit bláboly některých jedinců... Mají vždy po ruce přesná čísla o všech motorech a úrovních přítlaků vozů, neváhají účelově manipulovat s fakty. Objektivita dostává na frak, hlavně, že "to vyšlo knižně."

Právě že pořád dělá, vždyť jim to přece v testech blaflo.

Elseňore, co ty jsi říkal....ehm, ty jsi toho "naplácal" tolik co nemělo logiku, že těžko si vzpomenu co máš na mysli.

Takže ještě jednou( pokolikáte už?) ....Výkon motoru mělo Ferrari větší než Mercedes. ( loni) To je jasně daný fakt, uznaný všemi!!!!! A to jak v módu kvalifikačním, tak závodním. Předloni ač mělo Ferrari větší výkon v kvaldě, tak závodní tempo měl o malinko lepší Mercedes. Vyšlo to knižně i mluvně od činovníků Mercedesu. Tak tu prosím tě nevymejšlej nějaký jiný varianty, bó to se týká výkonosti šásek, ne však motorů.

Ferrari dělá clony ..............čmoudíkové
Už nedělá, tak jim to moc nejede.

To je rozdíl. DAS neporušuje žádné pravidlo, protože nějaký přiblblý senil (takže vlastně kdokoli kromě mladých sekretářek) ve FIA zapomněl dopsat, že by se nemělo manipulovat nejen se zavěšením, ale i s geometrií.
Loni se spíš jednalo o něco vy smyslu ohebných křídel RB. Bylo to za hranou, ale FIA měla špatnou metodiku. Když potom dostali tip, co by měli dělat jinak, muselo to už řešit jen aerodynamikou a ta výhoda nebyla taková. Proč se to neprojevilo tolik? On to měl podle všeho i Mercedes, jen to neměli tak promakané.

Ferrari dělá clony i když jedou bídu. U nich bych z toho úplně nevycházel.
Letos očekávám velké zlepšení u Renaultu a nepřekvapila by mě výměna pozic Ferrari a RB v oblasti výkonnosti. V PK moc ne, Albon v tomhle ohledu bude trochu slabinou.
Ale jinak víceméně souhlas až na tu zajímavost sezóny. Podle informací, kterých se mi dostalo k DAS a nové specifikaci motoru u Mercedesu tomu moc nevěřím. Ale přesto doufám, že narozdíl od loňska nebude o mistrovství rozhodnuto v půlce sezóny.

Asi jako teď u Mercedesu....záleží na výkladu pravidel. Hlavně teda kdo dělá ten výklad