DISKUZE K ČLÁNKU Honda se Verstappenovi omlouvá, popisuje jeho problém s motorem

1. Tvrdil jsem, že Ferrari bylo na začátku roku nejrychlejší. NĚKOLIKRÁT jsem ti tenkrát napsal, že tim myslím "vůz+pilot". Vytrvale jsi skutečnost v uvozovkách přehlížel a koukám, že se na tom nic nezměnilo, jen abys mohl má slova překroutit na něco, co se ti hodí (a pak kdo se tu kroutí jako had). Že to tak bylo jsem ti doložil BODY (tedy ČÍSLY). BODY se hodnotí úspěšnost v MS.
2. Ano, v kvalifikacích měl RB náskok a Alonso neztrácel půl vteřiny. Asi proto jsem napsal, že lepší výkonnost RB v KVALIFIKACÍCH UZNÁVÁM. Mnohokrát jsem tu psal, že RB byl rychlejší v kvalifikacích a prvních kolech závodů. Opět se ti to nehodí, tak děláš, jako bych to nenapsal. Přitom tuto skutečnost jsem psal v každé hádce s tebou. Nehodí se, tak si prostě překroutíš můj názor. Co jsi psal o hadech?
3. A pořád tvrdím, že díky degradaci gum mají výsledky z kvalifikací nulovou vypovídající hodnotu k hodnocení ZÁVODNÍ rychlosti.
4. Čísla jsem doložil u závodů. Body. Na ty se jezdí. A protože Alonso ztratil zbytečně body v Japonsku, zatímco Vettela zradila technika ve Valencii a Monze, nevidím jediný důvod mít jeho titul za nezasloužený. Ona i ta spolehlivost patří ke kvalitám vozu. Jen se nesmí koukat jen na kvalifikační výsledky, ale na okolnosti ovlivňující závod.

Tak si to nech projít hlavou a přečti si pořádně co tvrdím. Je to pořád to samé. Ať si tu příště nevymýšlíte zase nějaké mé názory.

No neříkej, ty sis už všiml, že technické tratě RB nesedí tolik, jako dřív? Ikdyž považovat Abu za technickou je trochu odvážné, s těmi 3-mi dlouhými rovinkami.
Ale něco se nezměnilo. Myslet si, že v Maďarsku je rozhodující výkon motoru, si asi můžeš jen ty.